Tengja við okkur

Economy

Hvers vegna LCIA er meira þörf en nokkru sinni fyrr

Hluti:

Útgefið

on

Við notum skráninguna þína til að veita efni á þann hátt sem þú hefur samþykkt og til að bæta skilning okkar á þér. Þú getur sagt upp áskrift hvenær sem er.

Eins mikið og Brexit-samningnum á síðustu stundu var fagnað sem árangri í að koma í veg fyrir að stjórnlaust Bretland hrapaði úr ESB, þá er djöfullinn í smáatriðum þar sem mörg vandamál eru aðeins hægt að koma í ljós með tímanum. Málsatriði er ákvæðið, sem er innifalið í samningnum, um að Brussel geti lagt toll á London ef þingmenn ESB hafa eðlilega ástæðu til að telja að Bretland sé að veita fyrirtækjum sínum ósanngjarna yfirburði. Þó Boris Johnson hafi hrósað samningnum sem ábyrgðarmanni fyrir fullveldi Breta, þá mun sú staðreynd að London neyðist til að fara að evrópskum reglum eða horfast í augu við afleiðingar líklega sanna nægjanlegan núning í framtíðinni, skrifar Graham Páll.

Það er óljóst hversu lengi Bretland verður reiðubúið eða fær um að fylgja þessari jafnræðisreglu. Það sem þegar er augljóst er hins vegar að deilurnar sem af þessu leiða munu þurfa trausta og áreiðanlega alþjóðlega gerðardómsaðferðir sem eru samþykktar af bæði ESB og Bretlandi. Þó að London og Brussel hafi lýst áætlunum um að setja á fót sérstaka stofnun til að framfylgja Brexit-samkomulaginu, geta deilur milli landa milli einkaaðila farið á vettvang eins og alþjóðadómstóls London (LCIA) til að forðast óvissuþættir tengt því hver endanleg lögun aðfararstjórnar mun taka eftir Brexit. Þökk sé sjálfstæði sínu gagnvart réttarkerfi eða stjórnvöldum hvers lands er líklegt að alþjóðlegur gerðardómur vaxi hröðum skrefum á næstu árum.

Því miður hefur LCIA þjáðst af popúlískum mótvindi undanfarin ár sem miða að því að grafa undan valdi þess og skaða alþjóðlega stöðu þess. Í einu sérstaklega sorglegu tilviki er einum dóma þess mótmælt af ríkisstjórn Djíbútí í vafasömu nafni fullveldis þjóðarinnar. Þótt Djibouti sé ekki fyrsta þjóðin til að stíga róttækar skref í efa umboð LCIA - Rússar neituðu frægu að viðurkenna verðlaunin í hinu pólitíska Yukos-máli - sú staðreynd að lítið Afríkuríki gæti komist upp með þetta gæti mjög vel ýtt undir aðrir að fylgja í kjölfarið.

Málið sem um ræðir hófst árið 2018 þegar ríkisstjórn Djibouti lagði hald á Doraleh Container Terminal SA - sameiginlegt verkefni í Doraleh-höfn í Djibouti milli alþjóðlegra hafnaraðila DP World og Djibouti í Dubai - og einhliða lokað Samningur DP World um rekstur flugstöðvarinnar. Til að bregðast við því lagði DP World fram kröfur til LCIA, sem skömmu síðar úrskurðaði Djibouti, rífast að haldlagning hafnarinnar hafi verið ólögleg og að 30 ára sérleyfi DP heimsins gæti ekki verið einhliða lokið.

Þrátt fyrir að dómurinn hefði endanlega átt að binda endi á málið hefur Djibouti aldrei viðurkennt úrskurðinn og hefur haldið áfram að neita að gera það síðan. Hingað til hefur LCIA ráðið sex sinnum DP World í hag sem allir hafa verið hunsaðir af Ismail Omar Guelleh forseta Djibouti þann jarðir að gerðardómurinn hæfi sem sagt „lög fullvalda ríkis sem ólögleg“. Í svipuðum dúr, LCIA verðlaun af $ 533 milljónir í bætur og ógreiddar þóknanir sem Djibouti skuldar DP World hefur farið að engu af sömu ástæðu og landið jafnvel spyrja eigin Hæstarétti til að ógilda úrskurð LCIA.

Slík hegðun lofar ekki góðu fyrir getu LCIA til að draga vægi sitt í alþjóðamálum. Framkvæmd Djiboutis með innlendum lögum vegna staðfestra alþjóðlegra málsmeðferða um fúlan réttlætingu fullveldis þjóðarinnar er að skapa hættulegt fordæmi.

Hins vegar, ef brot Djibouti á alþjóðlegum lögfræðilegum vinnubrögðum hefur þegar í för með sér alvarlega áskorun gagnvart alþjóðlegum gerðardómi, gerði nýlegt klúður LCIA sjálft áhættu á að vera vopnað enn frekar af öðrum stjórnkerfum sem leituðu að auðveldum afsökunum til að virða ekki úrskurði dómstólsins. Reyndar, eins og kom í ljós í desember 2020, varð LCIA furðulegt dæmi um dómstól sem viðurkenndi að hafa gert mistök við útreikning á úrskurði í gerðardómsmáli, aðeins til að neita að breyta niðurstöðu úrskurðar síns.

Fáðu

Málið snerist um Mikhail Khabarov, rússneskan kaupsýslumann, sem árið 2015 hafði tryggt sér möguleika á að eignast 30 prósent í Delovye Linii GK eignarhaldsfélaginu fyrir 60 milljónir dala. Þegar samningurinn rann út lagði Khabarov hins vegar fram kröfu um skaðabætur til LCIA, sem þurfti að reikna út nákvæmt magn skaðabóta sem Rússinn varð fyrir. byggt um muninn á raunverulegu verðmæti 30 prósenta hlutar fyrirtækisins og kaupréttarins $ 60 milljónir.

Í janúar 2020 veitti LCIA Khabarov bætur upp á 58 milljónir Bandaríkjadala - eins og kom í ljós, mikið ofmat sem afleiðing af „prentvilla vegna misreiknings”Sem átti sér stað þegar LCIA nefndin sem hafði yfirstjórn hafði bætt við gildi sögulegra skattskulda, frekar en að draga það frá. Með raunverulegt gildi nær $ 4m, fyrirskipaði enski landsdómstóllinn LCIA að leiðrétta tjónið, sem gerðardómur neitaði harðlega að gera, með þeim rökum að upphafleg upphæð væri enn í takt við þann ásetning sinn að veita kröfuhafa sanngjarnar bætur.

Síðara málið hefur vakið algerlega sérstaka umræðu um líkönin sem notuð eru til að reikna út umræddar skaðabætur, þó að forsendan um að greiða skaðabætur - jafnvel eftir þessa skrifavillu - hafi aldrei verið dregin í efa. Það er líka almennt viðurkennt að villur sem þessar eru fall af manneskju sem fellur að sökum mjög flókinna aðgerða. En þó að hægt sé að grípa til úrbóta virðist sem það sé lítið hægt að gera þegar heilt land neitar að framkvæma ákvörðun LCIA.

Að því leyti er lítill vafi á því að alger vanvirðing Djibouti gagnvart LCIA er miklu meiri ógnun við trúverðugleika þess. Í hefðbundnu alþjóðlegu umhverfi er höfnun áðurnefndu fyrsta skrefið í átt að því að hrinda af stað hruni þeirra. Ef viðhalda á áhrifum LCIA verða menn að vona að ekkert land fylgi þessari braut. Á tímum sem þessum er þörf stofnunar eins og LCIA sem aldrei fyrr.

Deildu þessari grein:

EU Reporter birtir greinar frá ýmsum utanaðkomandi aðilum sem lýsa margvíslegum sjónarmiðum. Afstaðan sem tekin er í þessum greinum er ekki endilega afstaða EU Reporter.

Stefna