Alþingi samþykkir umhverfisvænni gjaldtökureglur 

Alþingi hefur samþykkt nýjar vegalengdarreglur fyrir flutningabíla sem munu hjálpa til við að draga úr losun koltvísýrings, Economy.

Alþingi samþykkti breytingar á reglum um gjaldtöku á þungaflutningabifreiðum fyrir vegfarendur á 17 febrúar 2022.

Breytingarnar á Eurovignette-tilskipuninni koma í stað núverandi tímatengdra gjalda fyrir vörubíla fyrir vegalengdargjalda.

Með því að rukka fyrir raunverulega ekna kílómetra mun kerfið endurspegla betur reglan um að mengandi greiðir, sem er kjarninn í umhverfisstefnu ESB og segir að þeir sem skaða umhverfið eigi að greiða fyrir kostnaðinn.

Breytingarnar munu samræma kerfi vegagjalda um allt ESB og hjálpa til við að fjármagna vegamannvirki, en draga úr umferðarþunga og hjálpa til við að ná loftslagsmarkmið.

Innan átta ára frá gildistöku reglnanna verða tímatengd notendagjöld - vinjettur - fyrir þungaflutningabíla smám saman afmáð og skipt út fyrir vegatolla á helstu vegakerfi Evrópu - Samevrópskt net (TEN-T) vegi.

Sumar undanþágur og möguleiki á sameinuðu kerfi kunna að vera leyfðar og ESB lönd munu geta haldið áfram að nota vinjettur á öðrum hlutum netkerfa sinna.

Aðrar breytingar eru:

• Vegagjöld fyrir vörubíla og létt atvinnubíla eru mismunandi eftir koltvísýringslosun og/eða umhverfisframmistöðu ökutækisins, til að hvetja til notkunar umhverfisvænni farartækja.
• Reglur um gjaldtöku verða rýmkaðar þannig að þær nái ekki aðeins yfir þungaflutningabíla yfir 12 tonnum, heldur alla vörubíla, rútur, fólks- og sendibíla. Ef ESB-ríkin kjósa að rukka þessi ökutæki munu þau geta notað toll- eða vignetkerfi.
• Tekin verða upp verðþak fyrir skammtímavignettur fyrir fólksbíla; Eins dags vignettur verða að vera tiltækar fyrir flutningsferðamenn.
• Möguleiki er á að taka umferðarþungagjald af öllum ökutækjum og á að nota ágóðann af því til að leysa þrengslin.

ESB löndum verður frjálst að leggja mismunandi gjöld á mismunandi flokka ökutækja. Til dæmis gætu þeir ákveðið að rukka alls ekki strætisvagna.

Ef vegaflutningar eru teknir inn í framtíðarkerfi fyrir kolefnisverðlagningu munu reglurnar ekki lengur gilda til að forðast tvöfalda gjaldtöku.

Næstu skref

ESB-ríkin munu ákveða hvort þau taka upp gjaldtöku á vegum eða ekki, en ef þau gera það verða þau að beita nýju reglunum til að útrýma samkeppnisröskun í vegasamgöngum.

Þeir hafa tvö ár til að innleiða nýju reglurnar í landslög.

Fáðu

Endurskoðun Eurovignette tilskipunarinnar 

• Athugaðu framvindu löggjafar 
• Samantekt

Deildu þessari grein: