Tengja við okkur

Samgöngur

Sýnt: Dýrustu lönd Evrópu til að reka rafbíl

Hluti:

Útgefið

on

Nýjar rannsóknir frá Switcher.ie sýnir það nýjasta kostnaður við að hlaða rafbíl (EV)víðsvegar um Evrópu og er það dýrasta til ódýrustu landanna. Við skoðum einnig styrki og kaupstyrki og reiknum út hvað fullt rafbílagjald kostar miðað við vikutekjur eftir löndum. 

Nýjustu gögn frá Eurostat ákváðu kostnað við rafhleðslu heima hjá rafbílum um alla Evrópu fyrir 20 mest seldu rafhlöðurafbílana. 

Árið 2023 kostaði það að meðaltali 12.63 evrur fyrir fulla hleðslu og 3.78 evrur fyrir 100 km vegferð, með meðalhækkun um 4.44% um alla Evrópu - þó kostnaður og verðbreytingar séu töluvert mismunandi.

· Um alla Evrópu var meðalbreytingin 4.4% árið 2023, þar sem mörg lönd sáu brattar hækkanir eða miklar lækkun.

· Þýskaland, Írland og Belgía eru dýrustu löndin til að hlaða rafbíl í Evrópu með kostnaði allt að 23.57 evrur á fulla hleðslu.

· Tyrkland, Kósóvó og Bosnía Herz eru ódýrustu löndin til að knýja rafbíl, full hleðsla kostar allt að 3.30 evrur.

· Full hleðsla í Evrópu kostar 5% af nettó vikutekjum (að meðaltali), þar sem Albanir þurfa að sleppa 12.9% af vikutekjum sínum til að hlaða rafbíla sína, öfugt við Íslendinga sem eyða aðeins 1.3% af vikulaunum sínum til valda. bíla sína.

Fáðu

Topp 10 dýrustu löndin til að hlaða rafbíl í Evrópu 

Dýrustu löndin til að hlaða rafbíla hafa tilhneigingu til að hafa meiri markaðshlutdeild rafbíla í sölu nýrra bíla og fleiri raf- og tvinnbíla á veginum. Þrátt fyrir hátt raforkuverð er hleðslukostnaður lægri sem hlutfall af miðgildi tekna, að Lettlandi og Tékklandi undanskildum.

 LandKostnaður á kWstKostnaður á fulla hleðsluKostnaður á 100 km% af hreinum vikutekjum
1Þýskaland€0.402€23.57€7.064.92%
2Ireland€0.379€22.25€6.663.98%
3Belgium€0.378€22.15€6.634.22%
4Liechtenstein€0.359€21.03€6.302.41%
5Danmörk€0.355€20.84€6.243.26%
6Kýpur€0.345€20.24€6.065.90%
7Ítalía€0.335€19.63€5.875.49%
8UK€0.330€19.35€5.79*
9Tékkland€0.315€18.48€5.537.91%
10Lettland€0.277€16.27€4.878.25%

Topp 10 ódýrustu löndin til að hlaða rafbíl í Evrópu 

Ódýrustu staðirnir í Evrópu til að reka rafknúið ökutæki eru fyrst og fremst í Mið- og Suðaustur-Evrópu, þar sem eignarhald á rafbílum er minna vinsælt. Þessi lönd hafa tilhneigingu til að hafa minni sölu og minni markaðshlutdeild rafbíla vegna ofboðslegs kostnaðar margra raf- og tvinnbíla. Þeir eru líka ódýrari í rekstri þegar kostnaður er settur á móti miðgildi tekna.

 LandKostnaður á kWstKostnaður á fulla hleðsluKostnaður á 100 km% af hreinum vikutekjum
1Türkiye€0.056€3.30€0.996.23%
2Kosovo€0.075€4.39€1.31*
3Bosnía og Hersegóvína€0.085€4.96€1.48*
4georgia€0.087€5.08€1.52*
5Svartfjallaland€0.097€5.69€1.706.89%
6Serbía€0.105€6.13€1.84*
7Albanía (e)€0.109€6.39€1.9112.86%
8Ungverjaland€0.113€6.64€1.994.95%
9Norður-Makedónía€0.116€6.80€2.03*
10Búlgaría€0.119€6.99€2.096.76%

* gögn ekki tiltæk

Eoin Clarke viðskiptastjóri Switcher.ie athugasemdir: 

    „Nýjustu rannsóknir Switcher.ie leiddu í ljós að meðalkostnaður við hleðslu heima er enn að hækka, en verð sveiflast gríðarlega í ESB, þar sem sum lönd sáu mikla lækkun og önnur upplifðu miklar hækkanir árið 2023. Þetta er að miklu leyti vegna stuðnings stjórnvalda á tímabilinu. orkukreppu og síbreytilegum mótvindi á heimsvísu sem hefur mismunandi áhrif á lönd.

Þrátt fyrir að raforkukostnaður sé enn sögulega hár hefur orkuverð náð hámarki og rafbílar eru hvergi nærri eins fjársveltir og bensín- eða dísilbílar eiga að halda á veginum.  

Sala rafbíla hefur dregist saman undanfarið þar sem margar ríkisstjórnir hætta frumkvæði eins og kaupstyrkjum og skattfríðindum, en þar sem ökumenn leita skjóls frá háu verði eldsneytisdælu er líklegt að rafbílamarkaðurinn muni taka við sér og halda áfram að dafna.

Þar sem verð á rafbílum lækkar og hleðsluinnviðir halda áfram að batna gæti verið kominn tími til að íhuga skiptin. Gakktu úr skugga um að þú gerir rannsóknir þínar fyrirfram; verslaðu fyrir besta tilboðið, nýttu þér hvaða styrki og ívilnanir sem er og horfðu á gjaldskrár orku og bíla tryggingar hannað sérstaklega fyrir rafbíla“.

Deildu þessari grein:

EU Reporter birtir greinar frá ýmsum utanaðkomandi aðilum sem lýsa margvíslegum sjónarmiðum. Afstaðan sem tekin er í þessum greinum er ekki endilega afstaða EU Reporter.

Stefna