Tengja við okkur

CO2 losun

35% # CO2 losun niðurskurðar fyrir bíla - gott fyrir loftslag og störf

Hluti:

Útgefið

6 árum

on

Við notum skráninguna þína til að veita efni á þann hátt sem þú hefur samþykkt og til að bæta skilning okkar á þér. Þú getur sagt upp áskrift hvenær sem er.

EPP hópurinn vill berjast gegn loftslagsbreytingum um leið og hann skapar störf og vöxt. "Við erum sannfærðir um að 35% samdráttur í losun koltvísýrings myndi gefa bílageiranum réttan hvata til að kynna sparneytnari bíla og setja litla eða jafnvel núlllosandi bíla á markað, svo sem rafbíla. En það er mikilvægt að ná til lækkunarinnar á tæknilega hlutlausan hátt, “sagði Jens Gieseke þingmaður, talsmaður EPP-hópsins í umhverfisnefnd Evrópuþingsins, fyrir atkvæðagreiðslu í dag um minnkun koltvísýrings fyrir bíla og sendibíla árið 2.

Fyrir EPP skipta þessar mikilvægu lagabreytingar sköpum við að berjast gegn loftslagsbreytingum og uppfylla skuldbindingar Evrópu vegna Parísarsamkomulagsins. En við sjáum eftir því að enn og aftur hefur þetta mál verið minnkað af evrópskum vinstri mönnum í baráttu við markmið í stað þess að finna jafnvægi á sameiginlegum vettvangi sem myndi stuðla að því að Evrópa væri staðalframleiðandi fyrir restina af heiminum.

Gieseke telur að 40% fækkunarmarkmiðið sem vinstri menn styðji hafi alvarlegar afleiðingar: "Þetta myndi ekki hjálpa umhverfinu, það myndi frekar eyðileggja störf og vöxt í Evrópu. Það er lykilatriði að gera allt til að vernda umhverfið og vera metnaðarfullur, en við verðum að vera raunsæ. Ég vona að samstarfsmenn okkar frá hinum stjórnmálaflokkunum sjái þetta líka. "

"Þegar við hugsum um baráttuna gegn loftslagsbreytingum verðum við að hugsa á heimsvísu. Hvenær vinnum við sannarlega? Við vinnum þegar aðrir fylgja fordæmi okkar," sagði Gieseke og minnti á að minni koltvísýringslosun frá ökutækjum hefði beinan hag fyrir neytendur.

Upprunalega tillaga framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins er að meðalútblástur á nýja bílaflota ESB verði að vera 30 lægri en árið 2021. Fyrir nýja sendibílaflota ESB árið 2030 er lækkunin einnig 30%. 2025 eru markmið fyrir bíla og sendibíla 15% lægri en árið 2021.

Byggt á upphaflegri tillögu framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins, myndi draga úr um 170 milljónum tonna af CO2 á tímabilinu frá 2020 til 2030, sem jafngildir heildarútblæstri Austurríkis og Grikklands samanlagt. Það segir einnig að meðaltali muni neytendur spara allt að um € 600 fyrir nýjan bíl sem keyptur var árið 2025 á ævi ökutækis og allt að um € 1500 fyrir nýjan bíl sem keyptur var árið 2030. Með of metnaðarfullri tillögu vinstri manna myndu þessir kostir minnka.

Fáðu

Deildu þessari grein:

Svipaðir þættir:
EU Reporter birtir greinar frá ýmsum utanaðkomandi aðilum sem lýsa margvíslegum sjónarmiðum. Afstaðan sem tekin er í þessum greinum er ekki endilega afstaða EU Reporter.
Fáðu

Stefna