Loftslagsaðgerðir: Gögn sýna CO2 losun frá nýjum bílum minnkaði mjög árið 2020 og rafbílar þrefölduðu markaðshlutdeild sína þegar nýjum markmiðum var beitt

Bráðabirgðavöktunargögn, birt 29. júní, sýnir að meðaltal CO₂ losun nýrra bíla sem skráð eru í ESB, Íslandi, Noregi og Bretlandi árið 2020 hefur minnkað um 12% miðað við árið 2019. Þetta er lang mesta árlega samdráttur í losun síðan CO2 staðlar tóku að gilda árið 2010. Það fellur saman við áfangann í strangari staðla fyrir losun koltvísýrings fyrir bíla frá og með 2. janúar 1. Fyrir tímabilið 2020-2020 hefur Reglugerð setur ESB flotann CO₂ losunarmarkmið við 95 gCO2 / km fyrir nýskráða bíla og við 147g CO2 / km fyrir nýskráða sendibíla. Helsta ástæðan fyrir þessari miklu lækkun á CO₂ losunin var aukningin í hlutfalli skráninga rafknúinna ökutækja, sem þrefaldaðist úr 3.5% árið 2019 í yfir 11% árið 2020.

Þrátt fyrir minnkandi heildarmarkað fyrir nýja bíla vegna COVID-19 heimsfaraldursins jókst samtals fjöldi rafbíla sem skráðir voru árið 2020 og náði í fyrsta skipti yfir 1 milljón á ári. Meðalútblástur koltvísýrings frá nýjum sendibifreiðum sem seldar voru í ESB, Íslandi, Noregi og Bretlandi árið 2 minnkaði einnig lítillega. Bráðabirgðagögnin sýna að evrópsk löggjöf um staðla fyrir losun koltvísýrings er áfram árangursrík tæki til að draga úr losun koltvísýrings frá bílum og sendibifreiðum og að breytingin á rafknúna hreyfingu er í gangi.

Framleiðendur ökutækja hafa þrjá mánuði til að fara yfir gögnin og geta látið framkvæmdastjórnina vita ef þeir telja að einhverjar villur séu í gagnapakkanum. Lokagögnin, sem verða birt í lok október 2021, verða grundvöllur framkvæmdastjórnarinnar til að ákvarða samræmi framleiðenda við tiltekin losunarmarkmið þeirra og hvort sektir séu vegna umfram losunar. Endurskoðun núverandi staðla fyrir losun koltvísýrings til að samræma þá við hærri nýjan metnað ESB í loftslagsmálum verður hluti af 2 tillögum framkvæmdastjórnarinnar sem eiga að verða samþykkt 55. júlí. Nánari upplýsingar er að finna í hér.

Deildu þessari grein: