Lönd velta fyrir sér að fresta nýjum kolefnismarkaði ESB í leit að loftslagssamningi

ESB, sem inniheldur 27 lönd, vinnur að því að draga úr losun sinni. Það er nú verið að semja um röð laga sem mun setja verð á mengun. Þetta felur í sér uppfærslu á núverandi kolefnismarkaði í iðnaði og nýtt kerfi til að leggja koltvísýringskostnað á eldsneytisbirgja sem notuð eru í flutningum og byggingum.

Samkvæmt Reuters hafa drög að málamiðlunartillögu verið opinberuð um að samningamenn ESB-ríkja muni íhuga að hefja nýja markaðinn fyrir árið 2027. Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins, sem ber ábyrgð á gerð ESB-laga, lagði til árið 2026.

Þessi stefna miðar að því að draga úr aukinni losun samgangna sem og þriðjungi losunar ESB frá mannvirkjum sem eyða jarðefnaeldsneyti. Það hefur verið gagnrýnt af sumum löndum sem óttast, með hliðsjón af háu gasverði að undanförnu, að það muni auka orkukostnað borgaranna.

Diplómatar sögðu að upphaf 2027 - sem gæti breyst í samningaviðræðum - ætti ekki að grafa undan loftslagsmarkmiðum ESB svo lengi sem tillagan væri styrkt á öðrum sviðum.

Þessi töf er til þess fallin að sannfæra hikandi lönd og hún kemur fyrr en nokkur annar kostur sem lönd hafa rætt. Brussel varaði við því að þetta gæti stefnt grænum markmiðum ESB í hættu. Sjóðurinn verður fjármagnaður með tekjum af nýja kolefnismarkaðnum.

Frakkland, sem nú stjórnar fundum ESB-ríkja um málið, lagði til að siglingar yrðu smám saman bætt við núverandi kolefnismarkað ESB fyrir árið 2027. Þetta yrði einu ári síðar en upphaflega var áætlað.

Framkvæmdastjórnin lagði til aðrar breytingar á núverandi kolefnismarkaði. Þetta innihélt hlutfall þar sem hámark CO2 leyfis í kerfinu er að lækka á hverju ári og 2035 áfanga úr atvinnugreinum sem fá ókeypis CO2 leyfi.

Fáðu

Diplómatar munu einnig ræða reglur sem auðvelda löndum að bregðast við verðhækkunum á CO2. Þetta verður fyrir fund síðar í mánuðinum þar sem ráðherrar munu reyna að koma sér saman um afstöðu sína áður en ríki og ESB-þingið semja um endanleg lög.