Höfn í Antwerpen-Brugge: lítilsháttar vöxtur á fyrri helmingi ársins

Heildarafköst hafnar í Antwerpen-Brugge var 147.2 milljónir tonna á fyrstu sex mánuðum ársins 2022, sem er 1.3% aukning miðað við sama tímabil í fyrra. Með hliðsjón af núverandi landpólitísku og þjóðhagslegu samhengi, staðfestir þessi lítilsháttar vöxtur, þrátt fyrir samdrátt í gámahlutanum vegna viðvarandi alþjóðlegra þrengslavandamála, styrkt stöðu hennar sem sameinaðs hafnar.

Afköst gáma lækkaði um 9.8% í tonnum og 6.3% í TEU samanborið við sterkan fyrri helming 2021. Með röskun á gámaskipum á heimsvísu, tafir á skipum og miklu magni innflutningsfarms, heldur gámaverslunin áfram að glíma við rekstrarlegar áskoranir. Ennfremur minnkaði afköst gáma sem tengjast Rússlandi um 39% vegna átakanna í Úkraínu.

Hefðbundinn almennur farmur jókst mikið um 21.8% á fyrri helmingi ársins samanborið við sama tímabil árið 2021 og var mesta flutningsmagn síðan 2011. Meginástæða þess var aukinn innflutningur á stáli, mikilvægasta vöruflutningaflokknum í þessum flokki. Stál frá Rússlandi, sem er bannað með refsiaðgerðum, er skipt út fyrir innflutning frá öðrum löndum. Aðrir vöruflokkar, svo sem viður, krossviður og ávextir, eru einnig í vexti.

Roll-on/roll-off umferð jókst um 9%. RoRo umferð til Bretlands og Írlands sýndi umtalsverðan vöxt, með 3.8 milljónir tonna og 0.6 milljónir tonna í sömu röð, sem er 6.8% og 47% aukning samanborið við fyrstu sex mánuði ársins 2021. Fjöldi nýrra og notaðra bíla jókst lítillega upp á 2.5 % og 1.7% en vörubílum fækkaði um 19%.

The þurrmagnshluti jókst um 17.9%. Áburður, eftir sterkt 2021, tapaði í afköstum (-15.4%), aðallega vegna refsiaðgerða sem settar voru á Rússland. Afköst á sandi, möl, málmgrýti sem ekki eru járn og brotajárn tapaði einnig eftir 6 mánuði. Þó að aðeins 933,000 tonn af kolum hafi verið meðhöndluð árið 2021, er afköst eftir 6 mánuði árið 2022 nú þegar 1.56 milljónir tonna vegna mikillar hækkunar á gasverði og minni gasbirgða frá Rússlandi.

Innan fljótandi magn hluti (+16.3%) er mikill vöxtur í bensíni, nafta og orkugasi. Þrátt fyrir að afköst dísilolíu og eldsneytisolíu hafi minnkað jafnt og þétt síðan 2019 jókst það um 6.8% á fyrstu 6 mánuðum þessa árs. Framleiðsla annarra olíuafleiða og efna jókst einnig, um 9.4% og 9.8% í sömu röð. Með afköst upp á 8.4 milljónir tonna var mikilvægasti vöxturinn fyrir LNG (+55.3%) vegna þess að auk umskipunaraðgerðar LNG flugstöðvarinnar eru Evrópulönd nú einnig önnum kafin við að endurnýja gasbirgðir í aðdraganda næsta vetrar .

Á fyrri hluta ársins 2022 tók Zeebrugge á móti 53 skemmtiferðaskip, þar sem apríl og maí eru efstu mánuðirnir með 15 skip hvor. Meðalfarþegafjöldi er nú um 65% og er greinilega á uppleið. Gert er ráð fyrir að alþjóðlegi skemmtiferðaskipaflotinn verði kominn í fullan gang aftur um mitt ár 2022.

Fáðu

Forstjóri Antwerp-Bruges hafnar, Jacques Vandermeiren, sagði: „Miðað við núverandi landpólitíska og þjóðhagslega samhengi er þessi örlítill vöxtur vissulega léttir. Þessar tölur staðfesta að við erum sterkari saman sem sameinuð höfn. Samhengið heldur áfram að skapa verulegar áskoranir, sérstaklega í gámahlutanum. Þökk sé sameiningunni getum við nú boðið upp á tvo viðbótarvettvanga sem sameinaða höfn, sem styrkir verulega stöðu okkar í alþjóðlegu flutningakeðjunni og sem ein helsta gáttin til Evrópu.“

Annick De Ridder, varaborgarstjóri Antwerpen-borgar og forseti stjórnar hafnar í Antwerp-Bruges sagði: „Þessar tölur staðfesta enn og aftur að aukin gámageta og fjárfestingar í stefnumótandi innviðum eru ómissandi til að tryggja stöðu okkar sem heimsins. höfn. Sem sameinuð höfn erum við í betri aðstöðu til að halda áfram að keppa á alþjóðavettvangi og til að vaxa höfnina okkar á sjálfbæran hátt sem mótor flæmska hagkerfisins.“

Dirk De fauw, borgarstjóri Brugge og varaforseti hafnar í Antwerpen-Brugge sagði: „Þessar tölur eru vænleg byrjun á „hjónabandi“ okkar. Þar að auki mun New Lock Zeebrugge styrkja stöðu okkar sem heimshöfn enn frekar. Með nýlegu vali á skipulagsvalkosti var stigið mikilvægt skref í þessu mikilvæga verkefni sem sameinar efnahagslega hagsmuni og hreyfanleika og búsetu fyrir allt svæðið.“

Um höfnina í Antwerpen-Brugge

Með heildarafköst upp á 289 milljónir tonna á ári er höfnin í Antwerpen-Brugge mikilvæg miðstöð í verslun og iðnaði um allan heim. Höfnin er mikilvægur hlekkur fyrir meðhöndlun gáma, brotamassa og fyrir afköst ökutækja. Þar að auki, með 147 milljónir tonna á ári, er hún númer eitt útflutningshöfn Evrópu. Höfnin í Antwerpen-Brugge er heimili 1,400 fyrirtækja og hýsir stærsta samþætta efnaklasa í Evrópu. Höfnin veitir, beint og óbeint, samtals um 164,000 störf og skapar virðisauka upp á 21 milljarð evra.

Metnaðurinn fyrir höfnina í Antwerpen-Brugge er skýr - að verða fyrsta höfn í heimi sem samrýmir efnahag, fólk og loftslag. Auk þess að vaxa á sjálfbæran hátt stefnir höfnin einnig að sérstöðu sinni sem flutninga-, siglinga- og iðnaðarmiðstöð og að taka forystuna í umskiptum yfir í hringlaga hagkerfi með lágt kolefni. Ásamt hafnarsamfélaginu, viðskiptavinum og öðrum samstarfsaðilum leitar Port of Antwerp-Bruges á virkan hátt nýstárlegra lausna fyrir sjálfbæra framtíð. Ofarlega á baugi er ábyrgð þess á umhverfinu og nærliggjandi samfélagi.

Hafnarsvæðin í Antwerpen og Zeebrugge eru rekin af hafnaryfirvöldum í Antwerpen-Brugge, opinberu hlutafélagi með borgina Antwerpen og borgina Brugge sem hluthafa. Hjá höfninni starfa 1,800 manns. Varaborgarstjóri Antwerpen Annick De Ridder er forseti stjórnar, borgarstjóri Brugge Dirk De fauw er varaforseti. Jacques Vandermeiren er forstjóri og forseti framkvæmdanefndar sem ber ábyrgð á daglegri stjórn hafnarinnar.

Deildu þessari grein: