Aviation: Evrópuþingið gefur uppörvun til samevrópska loftrýminu

Framkvæmdastjórnin fögnuðu atkvæði 12 mars í Evrópuþinginu til að styðja, styrkja og ýta áfram the European Sky 2 + (SES 2 +) frumkvæði Single sem lykill færa til að flýta fyrir framkvæmd samevrópska loftrýminu.

Varaforseti framkvæmdastjórnarinnar, Siim Kallas, ábyrgur fyrir samgöngum, sagði: "Frumkvæði Sameinuðu evrópsku loftrýmisins er lykilatriði til að efla samkeppnishæfni í fluggeiranum, skapa störf og stuðla að vexti evrópska hagkerfisins. Atkvæðagreiðsla dagsins í þinginu veitir styrk til allt verkefnið. Það er nú aðildarríkjanna að taka þetta mikilvæga mál áfram og skila virkilega skilvirku flugumferðarkerfi í Evrópu. "

SES 2 + frumkvæðið horfir til þess að koma í veg fyrir getuþrengingar þar sem spáð er að flugi muni fjölga um 50% á næstu 20 árum. Óskilvirkni í sundurlausri lofthelgi Evrópu færir flugfélögum og viðskiptavinum þeirra aukakostnað sem nemur nær 5 milljörðum evra á hverju ári. Þeir bæta 42 kílómetrum við fjarlægð meðalflugs sem neyðir flugvélar til að brenna meira eldsneyti, mynda meiri losun, greiða meira í kostnaðarsöm notendagjöld og verða fyrir meiri töfum. Bandaríkin stjórna sama loftrými, með meiri umferð, næstum helmingi kostnaðar.

Með fullri framkvæmd SES hugsanlega árlegur sparnaður eru reiknuð til að vera í röð € 2.9bn á ári fyrir flugfélög, með minnkun losunar eftir 2.4 milljón tonn af CO2. Þetta mun auka samkeppnishæfni og vöxt í greininni.

Með SES2 + framkvæmdastjórnin lagt til að uppfæra fjórum reglugerðir skapa Single European Sky (SES), og breyta reglum sem gilda um Flugöryggisstofnun Evrópu (EASA). Lykilatriði tillögu eru:

• Betri öryggi og eftirlit
  Safety enn í fyrsta forgang fyrir flug. EASA úttektir hafa sýnt mikla annmarka á eftirliti flugumferðarstjórn stofnanir í aðildarríkjunum. Framkvæmdastjórnin lagði fullt skipulagi og fjárveitinga aðskilnað innlendra eftirlitsyfirvalda frá flugumferðarstjórn stofnunum sem þeir hafa umsjón með, en á sama tíma tryggja nægilegt fjármagn eru gefin innlendra eftirlitsyfirvalda til að gera verkefni sín.
• Betri rekstrarstjórnun flugumferðar árangur
  Umbætur á flugumferðarstjórnunarkerfi Evrópu eru knúnar áfram af fjórum helstu árangursmarkmiðum: öryggi, hagkvæmni, getu og umhverfi. Þessi markmið eru kjarninn í umbótaferlinu þar sem þau krefjast flugumferðarstjórnarsamtaka að breyta og veita betri þjónustu með lægri tilkostnaði. Framkvæmdastjórnin lagði til að setja markmið á sjálfstæðari hátt.
• Ný viðskiptatækifæri í stoðþjónustu
  Framkvæmdastjórnin lagði til að opna ný viðskiptatækifæri fyrir fyrirtæki til að veita stoðþjónustu við flugumferðarstjórn stofnunum.
• Virkjun iðnaðar samstarf
  Hagnýtum loftrýmisblokkum (FABs) er ætlað að skipta út núverandi bútasaum 27 innlendra flugumferðarblokka með neti stærri svæðisbundinna blokka til að ná fram skilvirkni, draga úr kostnaði og draga úr losun. Framkvæmdastjórnin lagði til að byggja á frumkvæði iðnaðarins til að styðja við stofnun FABs.

Næstu skref

Aðildarríkin verða að koma sér saman um stöðu þeirra gagnvart-à-gagnvart tillögu framkvæmdastjórnar og þings breytingum.

Fáðu

Meiri upplýsingar

IP / 13 / 523
Minnir / 13 / 525

Deildu þessari grein: