Tengja við okkur

Aviation / flugfélög

#Brexit þýðir hugsanlegt starfstapi fyrir Wales

Hluti:

Útgefið

on

Við notum skráninguna þína til að veita efni á þann hátt sem þú hefur samþykkt og til að bæta skilning okkar á þér. Þú getur sagt upp áskrift hvenær sem er.


Velska Labour MEP Derek Vaughan
(Sjá mynd) hefur varað við því að hugsanlegt atvinnumissi hjá Airbus verði það fyrsta af mörgum í Wales þegar aðrir stórir vinnuveitendur búa sig undir Brexit, skrifar Colin Stevens.

Viðvörun hans kemur í kjölfar athugasemda frá Tom Williams COO Tom Williams sem sagði að þúsundir velskra starfa væru í hættu hjá Airbus og birgjum í Norður-Wales þegar fyrirtækið undirbjó hörð Brexit eða verra, Brexit án samninga.

Vaughan sagði: „Airbus hefur gefið ítrekaðar viðvaranir um að það myndi endurskoða veru sína í Bretlandi vegna Brexit og þetta ætti að vera vakningarkall fyrir starfsmenn, stéttarfélög og stjórnmálamenn. Eins og Airbus gerir grein fyrir er engin góð atburðarás utan ESB. Fullt af stórum vinnuveitendum í Wales hafa lýst yfir áhyggjum, þar á meðal Ford, Tata Steel og Toyota. Einnig er Vauxhall, þar sem margir velskir starfa í Cheshire verksmiðjunni. Það eru ekki bara þúsundir starfa við þessar verksmiðjur sem fara heldur eru það öll störf í aðfangakeðjunni. Þúsundir til viðbótar vörubifreiðastjóra, starfsmanna gestrisni, fyrirtækjaeigendur á staðnum og þjónustu eru háðir þessum verksmiðjum til að lifa af. “

Meint skortur á brezka skipulagningu breskra stjórnvalda hefur einnig átt undir högg að sækja eftir að tveir aðrir stórir atvinnurekendur í Wales sendu frá sér viðvaranir um að þeir hafi líka nokkrar áhyggjur af framtíð sinni.

Til viðbótar við að Airbus óttast framtíðar tolla og pappírsvinnu muni gera verksmiðjur í Bretlandi ósamkeppnishæfar, segir Vauxhall að það gæti þurft að stöðva framleiðslu þar til Brexit-skilmálarnir eru ljósir og Ford hefur varað við því að hvers kyns landamæratakmarkanir eða tollar núningur myndi hamla þeim að halda áfram. að stunda viðskipti hér. Hver er stór vinnuveitandi í Wales. Hjá Airbus Broughton starfa yfir 6,500 manns, Ford verksmiðjan í Bridgend starfa nálægt 2000 og margir ferðast yfir til Vauxhall verksmiðjunnar í Cheshire vegna vinnu.

Vaughan sagði: "Þetta er skelfilegt fyrir velska starfsmenn, að minnsta kosti, með stórum framleiðendum viðvörun sem þeir gætu þurft að hætta að framleiða eða leggja í búð. Staðreyndin er að verða skýrari þar sem tíminn líður. Þetta er erfitt vísbending um að við þurfum að minnsta kosti að vera hluti af tollabandalaginu og innri markaðnum. Enginn kaus að vera verri en stjórnmálamenn þurfa að vera heiðarlegir um hvað er í húfi og hvað er hægt. "

Talsmaður viðskiptaráðs Suður-Wales lýsti einnig áhyggjum og sagði: „Mörg málin í Wales eru sömu áhyggjur og fyrirtæki víðsvegar um Bretland hafa, svo sem hver eru tæknin í kringum útflutning? Það eru þó nokkur mál sem eru sérstaklega viðeigandi í Wales. Við fáum hátt hlutfall af fjármögnun ESB sem fer til Bretlands (við erum eini hluti Bretlands sem fær meira fé frá ESB en við gefum) og við höfum áhyggjur af því að „hörð“ landamæri að Írlandi muni valda erfiðleikum fyrir velskar hafnir ef það eru „mjúk“ landamæri innan Írlands. “

Fáðu

Slíkur ótti heldur áfram þrátt fyrir að bresku ríkisstjórnin hafi nýlega sent frá sér „no-deal“ tæknilegar athugasemdir.

Harri Lloyd-Davies, forseti viðskiptaráðs Suður-Wales, sagði að tilkynningar um Brexit, sem miða að því að veita fyrirtækjum og neytendum ráðgjöf varðandi afleiðingar útgönguleiða frá „engum samningi“ úr ESB, „vekja upp spurningar“ fyrir velsku fyrirtækin.

Lloyd-Davies sagði: "Tæknileg tilkynning frá breska ríkisstjórninni er góð byrjun til að hjálpa velska fyrirtækjum að undirbúa Brexit en við þurfum samt nánari upplýsingar til að eiga viðskipti eins fljótt og auðið er yfir landamæri ef við lendum ekki UK-ESB takast á Mars 30 á næsta ári.

"Það eru nokkur mál sem eiga sérstaklega við fyrirtæki í Wales. Í ljósi vel kynntra áhyggna varðandi getu og viðbúnað tollkerfa í Bretlandi, hvaða áhrif munu það hafa í velskum höfnum? Flestur útflutningur frá höfnum okkar fer til Írlands, en með næstum allar þessar tæknilegar tilkynningar með sömu staðsetningartexta við írsku landamærin erum við enn eftir að spyrja spurninga um hvort hafið og landamærin að Írska lýðveldinu verði meðhöndluð á annan hátt .

„Ítrekun á víðtækri skuldbindingu ríkisstjórnarinnar um að tryggja fjármagn til verkefna sem styrkt eru af ESB og samþykkt voru fyrir brottför Bretlands úr ESB er vel þegin. Við reiðum okkur mjög á sjóði ESB til að skila innviðum, endurnýjun og atvinnu í samfélögum víðsvegar um Wales. Þó að ríkisstjórnin sé að gera rétt með því að segja að hún muni standa að baki þessum verkefnum þar til áætlað er að þeim ljúki árið 2020, bíðum við nánari smáatriða með því að stafsetja nákvæmlega hvernig þessi ábyrgð mun virka í reynd og hvernig hægt væri að fjármagna slík verkefni í framtíðinni, “sagði hann. bætt við.

Óvissa er einnig um réttindi borgara eftir Brexit og skýrsla skoðar hvernig velska ríkisstjórnin gæti notað vald sitt til að vernda slík réttindi.

Skýrslan - „Hagkvæmni hlutdeildar ríkisborgararéttar ESB fyrir breska ríkisborgara eftir Brexit“ - var unnin af velska þingmanninum Jill Evans og gerð af hópi vísindamanna við Swansea háskólann.

Evans, varamaður í Plaid Cymru, sagði: „Þessi skýrsla er mikilvægt innlegg í umræðuna um ríkisborgara í Bretlandi sem halda ríkisborgararétti sínum í ESB, eða hafa rétt til að gerast tengdir ríkisborgarar ESB.

"Margir í Wales skilgreina sig ennþá eindregið sem velskan Evrópubúa og hryllast við tilhugsunina um að missa ríkisborgararétt sinn með öllum þeim ávinningi sem það hefur í för með sér. Ég hef fengið hundruð tölvupósta frá kjósendum sem telja rétt að það sé ósanngjarnt að réttur þeirra sé sviptur í burtu frá þeim gegn vilja þeirra. “

Annars staðar lýsir Eluned Hâf, yfirmaður Wales Arts International, upp öðru máli - áhrif Brexit á menningu.

Hún sagði: „Wales er ein fjögurra þjóða Bretlands sem staðsett er við vesturstrendur þess. Við deilum keltneskum menningararfi okkar með þjóðum Atlantshafsboga Evrópu og einnig með ríku veggteppi menningarheima í Bretlandi. Ef sjálfsmynd okkar er flókin, þá er það stjórnskipulag sem liggur til grundvallar bresku þjóðunum, jafnvel fyrir Brexit. Eins og sérhagsmunir henda athygli, þá megum við ekki gleyma því að menningarlegir og skapandi greinar eru stór viðskipti fyrir Evrópu. “

Þrátt fyrir að mikið af Wales greiddi atkvæði með orlofinu segir Michael Keating, prófessor við stjórnarskrárbreytingar í Bretlandi, að aðild að ESB hefði auðveldað löndum eins og Wales að ná valdi að valddreifingu. Hann sagði: „Aðild að ESB hefur leyft valddreifingu að vera víðfeðmari en verið hefði.“

Airbus er einn stærsti vinnuveitandinn í Wales og smíðar vængi fyrir flugvélar í verksmiðju sinni í Broughton. Það gerði nýlega áhættumat þar sem gerð er grein fyrir brýnni áhættu fyrir viðskipti sín, þar með talin velska verksmiðjan, sem stafar af því að Bretland gengur út úr ESB án samnings um afturköllun.

Þar kemur fram að Bretland, sem fari út úr ESB í mars á næsta ári án samninga, muni leiða til mikillar truflunar og truflunar á framleiðslu Bretlands. Þessi atburðarás gæti neytt Airbus til að endurskoða fjárfestingar sínar í Bretlandi og langtímaspor þess í Wales.

Framkvæmdastjóri Airbus viðskiptaflugvéla, Tom Williams, sagði við þessa vefsíðu: „Í hvaða atburðarás sem er hefur Brexit alvarlegar neikvæðar afleiðingar fyrir breska flugiðnaðinn og Airbus sérstaklega. Þess vegna þyrfti að flýta fyrir tafarlausum mótvægisaðgerðum. Þó að Airbus skilji að pólitískt ferli verður að halda áfram, sem ábyrg viðskipti krefjumst við tafarlausra upplýsinga um raunhæf skref sem taka ætti til að starfa í samkeppni. “

Hann bætti við: "Án þessara telja Airbus að áhrifin á starfsemi okkar í Bretlandi gætu verið verulegar. Við höfum reynt að auðkenna áhyggjur okkar síðustu 12 mánuði, án árangurs. Langt frá Project Fear, þetta er dawning raunveruleiki fyrir Airbus. Einfaldlega setur neyðarástandið í hættu að koma í veg fyrir framtíð Airbus í Bretlandi.

"Þó að endanleg uppgjör milli Bretlands og Evrópusambandsins verði enn í sambandi, þá eru ráðstafanir sem fyrirtæki af öllum stærðum geta tekið núna til að byrja að skipuleggja á undan."

Sambærilegir fyrirvarar eru sameiginlegir af viðskiptaráði Suður-Wales og Mið-Wales, en talsmaður þeirra sagði: „Yfirvofandi brottför Bretlands úr ESB mun koma til breytinga fyrir fyrirtæki af öllum stærðum og gerðum. Þó að nokkur velsk fyrirtæki séu nú þegar að skipuleggja áskoranirnar og tækifærin framundan, þá telja viðskiptaráð að öll fyrirtæki - ekki bara þau sem hafa bein áhrif og hafa strax áhrif - ættu að fara í Brexit „heilsufarsskoðun“ og víðtækari próf á núverandi viðskiptaáætlunum. Tími sem fer í að hugsa um breytingarnar sem Brexit kann að hafa í för með sér gæti skilað raunverulegum arði í framtíðinni.

Nýlega gerði velska deildin könnun sem spurði fyrirtæki á staðnum hvort þau hefðu varið tíma til að íhuga hugsanlegar afleiðingar Brexit eða haft samráð við stjórn þeirra um Brexit. Fyrirtæki í Suður-Wales voru einnig spurð hvort þau hefðu velt fyrir sér hvernig breytingar á viðskiptasambandi Bretlands og ESB gætu haft áhrif á þau.

Áhyggjulaus sagði talsmaður talsmannsins: "Niðurstöðurnar benda til þess að verulegur fjöldi fyrirtækja sé annaðhvort að horfa og bíða - eða taka alls ekki aðgerð."

Fyrr á þessu ári hélt utanríkisráðherra og viðbótarráðherra velska þingsins mikla æfingu og horfði á "hvernig velska ríkisstjórnin er að undirbúa Brexit."

30-blaðsskýrslan sem hún hefur framleitt samkvæmt þessari skýrslu gerir nokkrar tillögur, þar með talið að velska ríkisstjórnin "krefst brýnra" allra hugsanlegra Brexit atburða og gefur út "skýrar og aðgengilegar leiðbeiningar" til fyrirtækja og stofnana hins opinbera um ýmis hugsanleg brot atburðarás.

Annar tillaga er sú að Wales "leitar skýrleika" frá breska ríkisstjórninni um hvernig Sameinuðu auðlindasjóðurinn verði úthlutað og stjórnað og einnig útskýrir hvernig hann ætlar að eyða "væntanlegum afleiðusamningum" sem stafar af Brexit.

Í skýrslunni segir að „margar spurningar“ séu enn um áhrif Brexit muni hafa á Wales og að velska ríkisstjórnin „þurfi að gera meira hvað varðar atburðarásina“.

Þar segir: „Fyrirspurn okkar leiddi einnig í ljós að fólk í opinbera geiranum og í einkageiranum í Wales þarf sterka stýringu frá velsku stjórninni um hvernig það ætti að búa sig undir Brexit.“

Þingmaðurinn Vaughan hefur hvatt stjórnvöld í Bretlandi til að láta gera og birta efnahagslegt mat á því hvernig Brexit muni hafa áhrif á Wales.

Vaughan sagði: "Velska ríkisstjórnin hefur unnið gífurlega mikla vinnu við afleiðingar Brexit. Samt sem áður taka bresk stjórnvöld ákvarðanir um Brexit án þess að meta áhrif þess á Wales. Við erum að þrýsta á ráðherrana að setja tillit til velska fólksins og fyrirtækjanna í hjarta ákvarðana þess.

„Fólk og fyrirtæki um allt Wales eiga rétt á að vita hvað stjórnvaldsákvarðanir munu þýða fyrir störf sín, afkomu þeirra og framtíð.

„Kjarni málsins er að við verðum að vita hvað verður um Wales utan ESB. Ríkisstjórnin getur ekki látið óreiðu, óvissu og rugling í kringum Brexit halda áfram. “

Deildu þessari grein:

EU Reporter birtir greinar frá ýmsum utanaðkomandi aðilum sem lýsa margvíslegum sjónarmiðum. Afstaðan sem tekin er í þessum greinum er ekki endilega afstaða EU Reporter.

Stefna