Tengja við okkur

Economy

Þrátt fyrir Trump draga #Qatar fjárfestingar áherslu á seiglu Þjóðverja

Hluti:

Útgefið

on

Við notum skráninguna þína til að veita efni á þann hátt sem þú hefur samþykkt og til að bæta skilning okkar á þér. Þú getur sagt upp áskrift hvenær sem er.

Þegar yfirmaður áberandi þýskrar iðnaðarstofnunar opined í síðasta mánuði þar sem „þrumuveður kom frá vestri“, hylmdi hann ótta sem breiddist út um alla Evrópu yfir Donald Trump og að því er virðist kærulausa alúð í alþjóðaviðskiptastefnu sinni. Þessi afstaða virtist sérstaklega ógnandi fyrir Þýskaland og bílaiðnaðinn, sem selur Bandaríkjunum um 1.3 milljónir bíla á hverju ári.

 

Það er auðvelt að sjá hvers vegna Trump, sem hefur byggt pólitíska stefnu sína á árásargjarnan atavisma, myndi vilja sparka í Þýskalandi. Bandaríski bílaiðnaðurinn hefur farið minnkandi fyrir nokkra mánuði, og með gjaldskrá ESB á bandaríska bíla verulega hærri en gagnkvæm skylda Ameríku, spámenn erlendir keppinautar spila vel með bækistöðvar Trumps.

 

Hingað til hafa hótanirnar þó haft tiltölulega lítil áhrif. Ný skýrsla bendir til sá mórall er uppi í þýsku viðskiptalífi eftir vopnahlé yfir Atlantshaf sem Jean-Claude Juncker forseti framkvæmdastjórnar ESB hefur skipulagt þann 25. júlíth. Þessar viðhorf hafa mögulega verið aukin enn frekar af þróun efnahagsmála að undanförnu, þar á meðal tilkynningu frá Katar um 10 milljarða € í nýfjárfestingum sem beinast að litlum og meðalstórum fyrirtækjum Þýskalands (SME) - annars þekkt sem Mittelstand.

 

Fáðu

Svo hversu mikið tjón olli öll þessi spenna stærsta hagkerfi Evrópu? Reyndar hefur brottfallið verið tiltölulega lítið. Verksmiðjupantanir hægðu óvænt strax í kjölfar Trump-tístsins opinberlega ógnandi gjaldskrá, en hagvöxtur hefur hélt áfram stöðugt í kringum 0.5%. Væntingavísitala frá mjög virtri Ifo rannsóknastofnun Þýskalands rann út í júlí en hefur gert það síðan skráð sterkasta mánaðarlega bætingin frá árinu 2014. Strengur þunntanks, þar á meðal Ifo sjálft, hafa hækkað vaxtarspár, en vísitala innkaupastjóra, sem mælir heilsufar framleiðsluiðnaðarins, náð hálfs árs hámark í síðustu viku.

 

Með orðum Juncker sjálfs er þó uppgjör ESB við Trump aðeins „vopnahlé“ - og það er einhver sem giska á hvort efnahagsleg samskipti milli Evrópu og Bandaríkjanna muni endurheimta stöðugleika hvenær sem er.

 

Mun þýska hagkerfið þola alvarlegri niðurbrot? Það virðist vissulega betur í stakk búið til þess, þökk sé nýlegu jafnvægi. Pólitískur stöðugleiki og methá atvinna keyrði traust neytenda í sögulegu hámarki á síðasta ári. Þessi þróun hefur endurspeglast í útgjöldum heimilanna sem hafa hækkað um 20 milljarða evra á aðeins þremur árum. Sú eyðsla hefur aftur ýtt undir skrá vöxtur í þjónustugeiranum, sem nú reikninga í yfir tvo þriðju af þýskri landsframleiðslu.

 

Vöxtur þjónustu hefur dregið verulega úr trausti Þýskalands við hefðbundna framleiðslu. Flot á innanlandsmarkaði veitir einnig neytendastýrt bolverk gegn áföllum í framtíðinni, styrkt með nýju borga samning hafa áhrif á tvær milljónir opinberra starfsmanna. Þegar þessar breytingar halda áfram er aðdráttarafl Þýskalands fyrir erlenda fjárfesta óbreytt.

 

Bara síðustu vikuna, til dæmis, Angelu Merkel, kanslara Þýskalands tók á móti emír Katar Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani til Berlínar vegna viðskipta- og fjárfestingarráðstefnu Katar og Þýskalands. Atburðurinn gæti venjulega flogið undir ratsjánni - nema að Katar-emírinn notaði tilefnið til að tilkynna 10 milljarða evra af nýfjárfestingu í þýska orkugeiranum og áhrifamiklum Þýskalandi Mittelstand.

 

Í ljósi þess að stór hluti núverandi fjárfestinga í Katar í Þýskalandi samanstendur af hlutabréfum í stórum fyrirtækjum eins og Deutsche Bank, Volkswagen og Siemens, þýðir úthlutun þessa nýja fjármagns umtalsverða dreifingu fyrir efnahagslega veru Katar í landinu. Katar gæti einnig verið fær um að hjálpa Merkel við orku framhlið. Bæði hún og Þýskaland eiga undir högg að sækja bæði innan Evrópu og frá Washington vegna skynjunar þeirra of mikið á rússneskum gasbirgðum. Umræður á vettvangi tóku til fjárfestinga í Qatari í flugstöðvum fyrir fljótandi jarðgas (LNG) sem myndi hjálpa Þýskalandi að auka fjölbreytni í orkuöflun sinni.

 

Svo er treysta Þýzkalands á bifreiðageiranum úr sögunni? Það er ótímabær krafa, svo ekki sé meira sagt. Þýski bílaiðnaðurinn stendur enn fyrir næstum 15% af landsframleiðslu landsins og starfa yfir 790,000 manns, næstum 1% allra íbúa. Tollar Trumps gætu dregið verulega úr framleiðslu á sama tíma og verðbólga er þegar farin að hafa áhyggjur og iðnaðurinn er þegar farinn að hrasa af Volkswagen-losunarhneykslinu. Þeir myndu einnig staðfesta versta ótta margra og setja meiri háttar dent í trausti neytenda.

 

Verndarræðu Ameríku gegn Evrópu er ekki eini stormurinn við sjóndeildarhringinn. Viðskiptastríð Washington við Peking gæti einnig haft mikil áhrif. Iðnaðarhópar hafa varaði að þýsk fyrirtæki sem eiga viðskipti bæði í Kína og Bandaríkjunum þjáist nú þegar af viðskiptahömlum. Nær heimili, sem efnahagskreppu í Tyrklandi stafar stór vandræði fyrir þýska banka, sem eru hélt að hafa lánað Ankara allt að 20 milljarða evra.

 

Að öllu óbreyttu hefur þýska hagkerfið þó staðist þessi áföll og truflanir um eins og Merkel og ráðgjafar hennar hefðu mátt vonast til. Stóra Atlantshafsviðskiptastríðið 2018 virðist ekki hafa flust frá Twitter í hinn raunverulega heim - í bili, að minnsta kosti.

Deildu þessari grein:

EU Reporter birtir greinar frá ýmsum utanaðkomandi aðilum sem lýsa margvíslegum sjónarmiðum. Afstaðan sem tekin er í þessum greinum er ekki endilega afstaða EU Reporter.

Stefna