Tengja við okkur

EU

#Merkel að halda #Diesel viðræður þar sem bandamenn krefjast lagfæringar á vélbúnaði

Hluti:

Útgefið

6 árum

on

Við notum skráninguna þína til að veita efni á þann hátt sem þú hefur samþykkt og til að bæta skilning okkar á þér. Þú getur sagt upp áskrift hvenær sem er.

Angela Merkel, kanslari Þýskalands, hélt hádegisfund á sunnudaginn (23. september) til að ræða hvort krefja ætti bílaiðnaðinn um dýrar uppfærslur á vélbúnaði fyrir eldri díselbíla til að draga úr mengun borgarinnar, að sögn stjórnvalda. skrifar Douglas Busvine.

Fundurinn kemur sem lokafrestur mánaðarloka sem Merkel setur fyrir sig til að koma í veg fyrir bann við eldri bifreiðum og fylgir skýrslu frá Spiegel frétt vikulega um að Merkel styðji slíka vélbúnaðaruppbyggingu, sem myndi kosta þúsund evrur á hvert ökutæki.

Í vikublaðinu segir, án þess að nefna heimildir, að Merkel hafi falið samgönguráðherra sinn að semja lög sem leyfa bílum sem hlaupa á Euro-5 staðlinum um losun til að forðast bann innanbæjar.
Úrskurðarbandalag Merkel hefur verið klofið um bestu leiðina til að takast á við vandamálið, þar sem umhverfisráðuneytið styður endurbætur á vélbúnaði kostar um 3,000 evrur (3,500 $) á hvert ökutæki frekar en að bæta við stjórnun hugbúnaðar fyrir vélina sem litið er á árangursríkari.

Samgönguráðherra, Andreas Scheuer, styður á meðan hvata fyrir ökumenn eldri dísilbifreiða til að skipta þeim inn fyrir nýrri gerðir til að draga úr heildarmengun af völdum bílaflotans á veginum.

Kosningapólitíkin gegnir hlutverki í umræðunni þar sem Kristilega félagssamband Scheuers stendur frammi fyrir því sem gæti verið versta niðurstaða þess í áratugi í Bæjaralandi, suðurríkinu sem það ræður yfir og þar er bílaframleiðandinn BMW (BMWG.DE) og Audi (NSUG.DE).

Bayerische Motoren Werke AG85.77
BMWG.DEXetra
0.45 +(+ 0.53%)
BMWG.DE
  • BMWG.DE
  • NSUG.DE
  • VOWG_p.DE
  • DAIGn.DE

Hessen-ríki gengur einnig til kosninga í október og þar berst Volker Bouffier, ráðherra, þingmaður Merkel kristilegra demókrata, fyrir dómsúrskurði um að banna eldri disel frá götum Frankfurt.

Hesse kynnti á föstudag tillögu í efri deild þingsins, sem er fulltrúi 16 sambandsríkja Þýskalands og krefst endurbóta á vélbúnaði.

„Við viljum að alríkisstjórnin skapi skilyrði fyrir dísilbifreiðar til að fá vélbúnaðaruppfærslur á kostnað framleiðenda,“ sagði Bouffier í jaðri umræðunnar í Berlín. „Það er besta leiðin til að forðast akstursbann.“

Önnur ríki hafa kallað eftir einhvers konar byrðadreifingu en öll eru þau sammála um að kostnaðurinn við uppfærslu vélbúnaðarins eigi ekki að lenda á ökumönnum, sem hafa séð endursölugildi dísilbíla lækka í kjölfar prófunar svindls hneykslismála.

Fáðu
 Volkswagen AG (VOWG_p.DE) hefur greitt milljarða dollara í sekt eftir að hafa viðurkennt árið 2015 að hafa dreift hugbúnaði sem gæti greint hvenær dísilgerðir þess voru í gegnum útblástursprófanir og stýrðu afköstum hreyfilsins til að uppfylla lagakröfur.

BMW neitaði að tjá sig. Talsmaður Volkswagen, sem á Audi, sagði: „Að teknu tilliti til tæknilegra staðreynda er endurgreiðsla röng lausn.“

Daimler (DAIGn.DE) svaraði ekki beiðni um athugasemdir.

($ 1 = 0. € 8500)

Deildu þessari grein:

Svipaðir þættir:
EU Reporter birtir greinar frá ýmsum utanaðkomandi aðilum sem lýsa margvíslegum sjónarmiðum. Afstaðan sem tekin er í þessum greinum er ekki endilega afstaða EU Reporter.
Fáðu

Stefna