Tengja við okkur

EU

# UkraineAirlines752 shootdown: Hvernig gæti þetta hafa gerst?

Hluti:

Útgefið

on

Við notum skráninguna þína til að veita efni á þann hátt sem þú hefur samþykkt og til að bæta skilning okkar á þér. Þú getur sagt upp áskrift hvenær sem er.

Ég er varnarsérfræðingur og rithöfundur sem sérhæfir sig í loftvarnir, ratsjár og rafrænan hernað. Hér með eru nokkrar hugsanir um mistökin sem kunna að hafa leitt til taps á flugi 752 með flugfélögum Úkraínu yfir Teheran 8. janúar, skrifar Dr. Thomas Withington, her radar, samskipti, rafræn hernaður.
1) Auðkenning vinur eða óvinur (villur) - Rússneska SA-15 eldflaugakerfið sem afhent er Íran notar IFF kerfi til að ákvarða hvort flugvél sé vinaleg eða fjandsamleg. Þetta fær kóðað útvarpsmerki frá flugvélinni sem gefur auðkenni, hraða og hæð. Eins og tap á MH17 yfir Úkraínu árið 2014 sýndi, eru miklar áhyggjur af frammistöðu og kunnáttu rússneskra IFF kerfa.
2) Verklagsreglur - Íranskur IFF gæti hafa mistekist að bera kennsl á loftfarið sem vinalegt. Þrátt fyrir að íranskir ​​loftverndarmenn hafi verið í „hárkveikju“ vegna svæðisbundinnar spennu við Bandaríkin, þá hefðu aðferðir átt að vera til staðar til að stöðva slíkt atvik sem átti sér stað, jafnvel þó að í mikilli viðbúnað. Svo virðist sem þeir hafi ekki verið það.
3) Þjálfun - Það ætti að vera ákaflega erfitt að skjóta flugvél niður fyrir slysni. Nægjanleg þjálfun ætti að undirbúa flugverndara til að greina frávik í venjulegri daglegri flugumferð, gera þeim kleift að greina grunsamlegar athafnir og þar með ógn. Flugleiðaflugvél sem gerir venjulega áætlaða brottför eins og gerð er grein fyrir í flugáætlun sinni hefði ekki átt að vekja grunsemdir. Jafnvel þótt IFF-merki flugvélarinnar hefði af einhverjum ástæðum bilað, þá hefðu aðferðir átt að vera til staðar til að auðkenna loftfarið með fjarskiptasamskiptum.

4) Skortur á fjarskiptum - 737 áhöfnin hefði lagt fram flugáætlun, þar sem gerð verður grein fyrir brottfarartímum, leiðum osfrv. Þessu hefur verið deilt með írönskum flugvernum (borgaralegir flugumferðarstjórar og starfsmenn loftvarna vinna oft mjög náið saman) og þannig mun flugvélin hafa fylgst með flugsniðinu eins og áætlunin hefði sagt til um.

Deildu þessari grein:

EU Reporter birtir greinar frá ýmsum utanaðkomandi aðilum sem lýsa margvíslegum sjónarmiðum. Afstaðan sem tekin er í þessum greinum er ekki endilega afstaða EU Reporter.

Stefna