EU
ESB saknar #RoadSafety markmiðsins en banaslysum er á undanhaldi
Vegir Evrópu eru að verða öruggari en framfarir eru enn of hægar og mikill munur er á banaslysum í ESB. Þú ert meira en þrefalt líklegri til að deyja í umferðarslysi í Rúmeníu en á Írlandi.
Markmið ESB um að fækka dauðsföllum um helming um helming milli áranna 2010 og til loka 2020 verður ekki náð. Þrátt fyrir að líklegt sé að dauðsföll á vegum verði umtalsvert færri árið 2020 í kjölfar ráðstafana sem gerðar hafa verið til að takast á við kransæðavirus, þá dugar þetta ekki til að ná markmiðinu.
Færri týndu lífi á vegum ESB árið 2019, samkvæmt bráðabirgðatölum sem framkvæmdastjórn Evrópusambandsins birti í dag, en áætlað er að 22 800 manns hafi látist í umferðarslysi í fyrra, næstum 7 færri banaslysum en árið 000 - fækkun um 2010% .
Árlegar tölur okkar sýna: ?? er enn öruggasta svæði í heimi þegar kemur að því #Umferðaröryggi! Þetta eru góðar fréttir en með 22 800 dauðsföll í fyrra erum við enn langt í burtu frá okkar #sjónarnúll. Ég er staðráðinn í að gera þessa sýn að veruleika @Samgöngur_EU https://t.co/xF0sMhryxg mynd.twitter.com/AfbkUasJmH
- Adina Ioana Valean (@AdinaValean) Júní 11, 2020
Framkvæmdastjórnin áætlar að fimm manns til viðbótar lendi í alvarlegum meiðslum með hverju sinni fyrir hvert líf sem tapast (um 120 manns árið 000). Ytri kostnaður við umferðarslys hefur verið áætlaður um 2019 milljarðar evra, eða um 280% af landsframleiðslu ESB.
Framkvæmdastjóri samgöngumála, Adina Vălean, sagði: „Markmið okkar er að hafa engin dauðsföll og alvarlega slasaða á vegum Evrópu árið 2050. Við stefnum að 50% færri dauðsföllum og 50% færri alvarlegum meiðslum árið 2030 og við vitum að markmið okkar er náð ... misræmi meðal landa er ennþá risastórt. “
Þrátt fyrir að líklegt sé að dauðsföll á vegum verði umtalsvert færri árið 2020 í kjölfar ráðstafana sem gripið hefur verið til til að takast á við kransæðavirus, þá dugar þetta ekki til að ná markmiðinu.
Fjórum sinnum fleiri dauðsföllum í löndunum sem standa sig best
Þó að árangur aðildarríkjanna í umferðaröryggi sé að renna saman, þá eru samt fjórfalt fleiri dauðsföll á vegum í því landi sem verst gengur en það besta. Öruggustu vegirnir voru í Svíþjóð (22 látnir / milljón íbúa) og Írlands (29 / milljón), en Rúmenía (96 / milljón), Búlgaría (89 / milljón) og Pólland (77 / milljón) tilkynntu um hæsta dauðsfallið árið 2019. Meðaltal ESB var 51 dauðsfall á hverja milljón íbúa.
Sum lönd hafa náð gífurlegum framförum: Grikkland, Spánn, Portúgal, Írland, Eystrasaltslöndin þrjú (Lettland, Litháen og Eistland) og Króatía skráðu meira en meðalmeðaltal fækkaði (milli 30 og 40%).
Næsta áratuginn hefur ESB tekið þátt í Umgjörðarstefna ESB um umferðaröryggi 2021-2030 nýtt 50% fækkunarmark við dauðsföll og í fyrsta skipti einnig vegna alvarlegra meiðsla fyrir árið 2030. The Stokkhólmsyfirlýsing frá febrúar 2020 greiðir leið fyrir frekari pólitíska skuldbindingu á heimsvísu næsta áratuginn.
Deildu þessari grein:
-
Frakkland5 dögum
Frakkland hefur samþykkt ný lög gegn sértrúarsöfnuði gegn andstöðu öldungadeildarinnar
-
Ráðstefnur5 dögum
Þjóðaríhaldsmenn heita því að halda áfram með Brusselviðburðinn
-
Ráðstefnur2 dögum
Ráðstefna NatCon var stöðvuð af lögreglunni í Brussel
-
Massaeftirlit3 dögum
Leki: Innanríkisráðherrar ESB vilja undanþiggja sig frá spjallstýringu fjöldaskönnun einkaskilaboða