Sameiginlegt evrópskt loft: fyrir sjálfbærari og seigari stjórnun flugumferðar

Tillagan kemur þar sem mikil samdráttur í flugumferð vegna kórónaveirufaraldurs kallar á meiri seiglu flugumferðarstjórnar okkar með því að gera það auðveldara að laga umferðargetu að eftirspurn.

Adina Vălean, framkvæmdastjóri samgöngumála, lýsti því yfir: „Flugvélar eru stundum í sikksakki á milli mismunandi loftrýmis og auka seinkanir og eyða eldsneyti. Skilvirkt flugumferðarstjórnunarkerfi þýðir fleiri beinar leiðir og minni orkunotkun, sem leiðir til minni losunar og lægri kostnaðar fyrir flugfélög okkar. Tillaga dagsins um að endurskoða sameiginlegt evrópskt loftrými mun ekki aðeins hjálpa til við að draga úr losun flugs um allt að 10% frá betri stjórnun flugleiða, heldur örva stafræna nýsköpun með því að opna markað fyrir gagnaþjónustu í greininni. Með nýju fyrirhuguðu reglunum aðstoðum við fluggeirann við framfarir í tvöföldum grænum og stafrænum umskiptum. “

Aðlögun flugumferðarstjórnunargetu myndi ekki leiða til viðbótarkostnaðar, tafa og losunar koltvísýrings. Árið 2 kostuðu tafir einar sér 2019 milljarða evra og leiddu til 6 milljóna tonna (Mt) umfram CO11.6. Á meðan felur það í sér óþarfa losun koltvísýrings að skylda flugmenn til að fljúga um þétta lofthelgi frekar en að fara beint flugleið og það sama er upp á teningnum þegar flugfélög fara lengri leiðir til að forðast gjaldsvæði með hærri afslætti.

Græni samningurinn í Evrópu, en einnig ný tækniþróun eins og víðtækari notkun dróna, hefur sett stafrænna væðingu og kolefnisvæðingu samgangna í hjarta flugmálastefnu ESB. En að halda aftur af losun er enn mikil áskorun fyrir flug. Sameiginlegt evrópskt himin rýnir því leið fyrir evrópska lofthelgi sem er nýtt sem best og tekur að sér nútímatækni. Það tryggir samstarfsnetstjórnun sem gerir loftrýmisnotendum kleift að fljúga umhverfisvænar leiðir. Og það mun leyfa stafræna þjónustu sem þarf ekki endilega nærveru staðbundinna innviða.

Til að tryggja örugga og hagkvæma þjónustu við flugumferðarstjórn leggur framkvæmdastjórnin til aðgerðir eins og:

• Efling evrópska kerfisins og stjórnun þess til að forðast þrengsli og ófullnægjandi flugleiðir;
• stuðla að evrópskum markaði fyrir gagnaþjónustu sem þarf til betri stjórnunar flugumferðar;
• hagræða í efnahagsstjórnun flugumferðarþjónustu sem veitt er fyrir hönd aðildarríkjanna til að örva meiri sjálfbærni og seiglu, og;
• efla betri samhæfingu við skilgreiningu, þróun og dreifingu nýstárlegra lausna.

Næstu skref

Núverandi tillaga verður lögð fyrir ráðið og þingið til umfjöllunar sem framkvæmdastjórnin vonar að verði lokið án tafar.

Fáðu

Eftir að tillagan hefur verið samþykkt endanlega þarf að undirbúa framkvæmd og framseldar gerðir með sérfræðingum til að fjalla um ítarlegri og tæknilegari mál.

Bakgrunnur

Frumkvæði Sameinuðu evrópsku loftrýmisins var sett á laggirnar árið 2004 til að draga úr sundrungu lofthelgi yfir Evrópu og til að bæta árangur flugumferðarstjórnar með tilliti til öryggis, afkastagetu, hagkvæmni og umhverfis.

Tillaga um endurskoðun á sameiginlegu evrópska loftrýminu (SES 2+) var lögð fram af framkvæmdastjórninni árið 2013, en viðræður hafa legið niðri í ráðinu síðan 2015. Árið 2019 skipaði hópur vitringa, skipaður 15 sérfræðingum á þessu sviði, var sett á laggirnar til að meta núverandi stöðu og framtíðarþarfir flugumferðarstjórnunar innan ESB, sem leiddi af sér nokkrar ráðleggingar. Framkvæmdastjórnin breytti síðan texta sínum frá 2013, kynnti nýjar ráðstafanir og samdi sérstaka tillögu um breytingu á grunnreglugerð EASA. Nýju tillögunum fylgir vinnuskjal starfsmanna, fram hér.

Meiri upplýsingar

Spurningar og svör: Sameinuðu evrópsku loftrými: fyrir skilvirka og sjálfbæra stjórnun flugumferðar