2021: Evrópuár járnbrautar 

Ákvörðunin, sem samþykkt var af ráðinu 16. desember, er tengd viðleitni ESB til að stuðla að vistvænum samgöngumáta og ná loftslagshlutleysi árið 2050 samkvæmt European Green Deal.

Nokkur starfsemi hefur þegar verið skipulögð til að kynna járnbrautir um allt ESB til hvetja til notkunar fólks og fyrirtækja.

Sjálfbær og örugg hreyfanleiki

Samgöngur eru 25% af losun gróðurhúsalofttegunda ESB. Járnbrautir bera þó ábyrgð á aðeins 0.4% af losun gróðurhúsalofttegunda innan ESB. Járnbrautir eru að mestu rafvæddar og það er eini flutningsmáti sem hefur dregið verulega úr losun frá 1990. Járnbrautir geta einnig gegnt mikilvægu hlutverki í sjálfbærri ferðaþjónustu.

Þökk sé fáum atvikum eru járnbrautir einnig öruggasti flutningsleiðin á landi: aðeins 0.1 banaslys á milljarð farþega / km eru af völdum járnbrautarslysa, á móti 0.23 með rútuslysum, 2.7 með bílslysum og 38 með bifhjólum (2011-2015). Árið 2018 samþykkti þingið nýjar aðgerðir til að styrkja réttindi farþega á járnbrautum.

Járnbrautir tengja afskekkt svæði og tryggja innri og landamæra samheldni evrópskra svæða. Hins vegar fara aðeins 7% farþega og 11% vöru með járnbrautum. Úreltir innviðir, úrelt viðskiptamódel og mikill viðhaldskostnaður eru nokkrar af þeim hindrunum sem þarf að vinna bug á til að skapa sameinað evrópskt járnbrautarsvæði.

Fáðu

Vegflutningar bera 75% af flutningum innanlands: verulegur hluti þeirra ætti að færast yfir á járnbrautir og vatnaleiðir til að draga úr losun í þessum geira sem sjálfbærari flutningsaðferð. Verulegar fjárfestingar og framkvæmd samevrópska flutninganetsins (TEN-T) þarf til að ná þessu fram.

Járnbraut á COVID-19 heimsfaraldrinum

COVID-19 kreppan hefur sýnt að járnbrautir geta tryggt hraðflutninga nauðsynlegra vara eins og matvæla, lyfja og eldsneytis við sérstakar aðstæður.

Greinin hefur orðið fyrir barðinu á kreppunni, með farþegum fækkar verulega vegna aðgerða sem takmarka ferðalög. Samt mun það hafa hlutverki að gegna í sjálfbærum bata frá heimsfaraldrinum.

Hvers vegna 2021 var valið járnbrautarár Evrópu

2021 er nauðsynlegt fyrir járnbrautastefnu ESB þar sem hún táknar fyrsta heila árið um framkvæmd reglnanna í Fjórði járnbrautarpakkinn. Löggjafapakkinn miðar að því að búa til fullkomlega samþætt evrópskt járnbrautarsvæði, fjarlægja þær stofnanlegu, lagalegu og tæknilegu hindranir sem eftir eru og styðja við hagvöxt.