U-beygju breska innanríkisráðuneytisins til að leyfa innflytjendum vegabréfsáritun

11. klukkustund U-beyging innanríkisráðuneytisins gerir farandfólki kleift að vinna á vindorkuverum úti á landi án vegabréfsáritana. Ákvörðun síðustu stundar um að framlengja umdeilda vegabréfsafsal hefur verið gagnrýnd af einum þingmanni og RMT stéttarfélaginu.

Karl Turner, þingmaður Hull East, kallar ákvörðunina „enn frekara högg fyrir sjómenn í Bretlandi“.

„Vindgeirinn á hafi úti er vaxandi atvinnugrein og það er mikilvægt að breskir sjómenn geti keppt af sanngirni um þessi störf,“ sagði hann. „Við höfum töluverða einkunn sjómanna í mínu eigin kjördæmi í austurhluta Hull sem geta ekki keppt um þessi störf vegna þess að erlendir sjómenn, sem ekki eru ESB, greiddu ósanngjarnt laun, sem greiddu mun lægra hlutfall af launum. Ríkisstjórnin þarf að ljúka þessari nýtingu strax og gefa okkar eigin hæfu bresku sjómönnum tækifæri til að keppa um þessi störf. “

Umrædd andlit innanríkisráðuneytisins hefur einnig verið gagnrýnd fyrir að skapa rugling vegna þess að rekstraraðilum vindorkuvera var ráðlagt í janúar að hefja undirbúning starfsfólks síns fyrir strangari innflytjendareglur.  

Útlendinga- og vegabréfsáritunarfræðingur Yash Dubal, forstöðumaður AY & J lögfræðingar, segir að skjólstæðingar sínir hafi verið svekktir vegna breytinga á síðustu stundu.

Hann útskýrði: „Nokkrir höfðu lagt tíma og fjármuni í að gera aðrar ráðstafanir til að koma til móts við starfsmannaþörf þeirra, hvetjandi af réttmætum ugg um að áætluninni myndi ljúka 1. júlí. Samningar starfsmanna höfðu ekki verið endurnýjaðir. Þeir eru nú svekktir. Ákvörðunin um að framlengja afsalið dregur einnig fram vandamál vandlegrar skorts á starfsmönnum innan greinarinnar, sem er raunverulegt og viðvarandi. “

Sérleyfi hafvinnumanna (OWWC) frelsar farandfólk sem vinnur að hafvindaverkefnum í landhelgi Bretlands frá þörfinni fyrir að fá vegabréfsáritun í Bretlandi. Það átti að renna út 1. júlí. En 2. júlí sendi innanríkisráðuneytið frá sér tilkynningu um framlengingu á áætluninni til viðbótar ár. Í yfirlýsingu sagði að ívilnunin væri „utan útlendingareglnanna“ og ætti við um verkamenn sem væru nauðsynlegir við byggingu og viðhald vindorkuvera innan landhelgi Bretlands.

Fáðu

Ívilnunin heldur áfram að leyfa erlendum ríkisstarfsmönnum að fara til Bretlands til 1. júlí 2022 „í þeim tilgangi að ganga í skip sem stundar byggingu og viðhald vindorku innan landhelgi Bretlands“.

Skipulagið hófst árið 2017 og hafði verið framlengt nokkrum sinnum. Í janúar, þegar hið umdeilda nýja stigamiðaða innflytjendakerfi varð að lögum, sendi innanríkisráðuneytið frá sér yfirlýsingu til vindbænda þar sem ítrekað var ætlunin að binda enda á afsalið. Embættismenn ráðlögðu rekstraraðilum að fara yfir stöðu starfsmanna sinna. Margir notuðu tíma og fjármuni til að draga úr breytingunum.

Frávísunin hefur áður verið gagnrýnd af stéttarfélögum sem segja að hún taki störf frá breskum sjómönnum og gerir rekstraraðilum vindorkuvera kleift að ráða ódýrt erlent vinnuafl sem oft er úti á sjó í 12 tíma eða meira á dag og greitt minna en lágmarkslaun í Bretlandi, með nokkrum vinna fyrir minna en 4 pund á klukkustund.

Deildu þessari grein: