Tengja við okkur

Forsíða

Þingmenn lýsa yfir þungum áhyggjum vegna beiðni Rússlands um gögn um flugfarþega

Hluti:

Útgefið

on

Við notum skráninguna þína til að veita efni á þann hátt sem þú hefur samþykkt og til að bæta skilning okkar á þér. Þú getur sagt upp áskrift hvenær sem er.

passamgersResize

Krafa Rússlands um að evrópsk flugfélög afhendi gögn farþega er „mjög áhyggjuefni“ sem gæti skapað fordæmi fyrir önnur lönd, sögðu þingmenn almannafrelsisnefndar í umræðum við Cecilia Malmström, framkvæmdastjóra innanríkismála, á mánudagskvöld.

 Í júlí 2012 samþykkti rússneska samgönguráðuneytið tilskipun um að evrópsk flugfélög skyldu flytja gögn flugfarþega (einnig þekkt sem farþegaskrá --PNR-) frá og með 1. júlí 2013. Þetta á einnig við um flug. Malmström sagði um þetta og sagði að „þessi ráðstöfun muni skapa gífurleg vandamál fyrir flugrekendur“ vegna þess að þeim er ekki heimilt samkvæmt lögum ESB að senda þessi gögn til þriðju landa.

 Malmström benti á þörfina á „langtíma hagkvæmri lausn“ og hún varaði við því að framkvæmdastjórnin muni „tengja“ milli beiðni Rússa um PNR-gögn og fyrirhugaðrar endurskoðunar á núverandi samningi um greiðslu vegabréfsáritana milli ESB og Rússlands. sem tóku gildi árið 2007.

 Framkvæmdastjórinn gagnrýndi einnig skort á upplýsingum frá rússneskum yfirvöldum: „þau sögðu okkur ekki, við komumst að því sjálf“ sagði hún. Hún sagði einnig þingmönnum Evrópu, að vegna tæknilegra vandamála muni Rússland ekki hefja söfnun PNR gagna 1. júlí, „en við þurfum ábyrgðir fyrir því að þetta verði stöðvað þar til við höfum allar upplýsingar sem við þurfum“, bætti hún við. Tæknilegur fundur framkvæmdastjórnarinnar og rússneskra embættismanna fer fram í næstu viku.

Fáðu

 PNR - greiðsla vegabréfsáritana

 „Þetta er mjög áhyggjuefni“, sagði Véronique Mathieu (EPP, FR), sem bað um að „taka á vegabréfsárituninni sem skiptimynt“. Hún varaði einnig við því að flugfélög yrðu að bera efnahagslegan kostnað við þessa ráðstöfun, einnig hvað varðar atvinnu.

 „Ég er mjög efins um hvernig þetta muni falla að vegabréfsáritunarferlinu“, sagði Cornelia Ernst (GUE / NGL, DE).

 EU PNR: lausn?

 „Umræður verða að byggjast á ESB-nálgun, frekar en að veita tilviljanakennd viðbrögð við einhverjum sérstökum málum,“ benti Timothy Kirkhope (ECR, UK) á. „Það er leitt að við höfum ekki PNR kerfi ESB“, sagði Mathieu og hélt því fram að „ef við gætum unnið saman værum við fær um að semja um þéttari myndefni“.

 „Ég er mjög gagnrýninn þegar kemur að spurningunni hvort við þurfum PNR kerfi ESB“, benti Birgit Sippel (S&D, DE). „Ég er á móti notkun PNR gagna án þess að hafa nokkurn grun, það stríðir gegn sáttmálunum og [ESB] sáttmálanum [um grundvallarréttindi]“, sagði Jan Albrecht (Græningjar / EFA, DE).

 Hvað gerist með öðrum löndum?

 „Þetta gæti skapað fordæmi fyrir önnur stórríki til að hefja sitt eigið PNR kerfi“, útskýrði Claude Moraes (S&D, UK).

 Thann ESB lauk PNR samningum við Bandaríkin og Ástralíu og það þriðja er við Kanada. Sophie í 'T Veld (ALDE, NL) sagði það „Við höfum spurt framkvæmdastjórnina hvað eftir annað hvað hún myndi gera ef önnur lönd banka á dyr ". Hún útskýrði einnig að framkvæmdastjórnin neitaði áður að hefja PNR viðræður við lönd eins og Katar.

„Ég held að vegna þess að við höfum PNR samninga við Bandaríkin og Ástralíu þurfum við að hafa einn við Rússland“, útskýrði Sarah Ludford (ALDE, Bretlandi).

 Hann svaraði spurningum þingmannanna og benti á að „við höfum ekki í hyggju að fara í neinar PNR-viðræður að svo stöddu en þetta verður að ræða í hverju tilviki fyrir sig“. Hún útilokaði einnig möguleikann á að semja um PNR-samning við Rússland. „Það er ekki á dagskrá í augnablikinu“, sagði hún að lokum.

Anna van Densky

 

Deildu þessari grein:

EU Reporter birtir greinar frá ýmsum utanaðkomandi aðilum sem lýsa margvíslegum sjónarmiðum. Afstaðan sem tekin er í þessum greinum er ekki endilega afstaða EU Reporter.
Fáðu

Stefna