Tækifæri til að „tengja“ Mið- og Suður-Asíu verður skoðuð í Tasjkent

Ríki Mið- og Suður-Asíu eru ekki tengd áreiðanlegum flutningsleiðum sem hindrar að möguleikar þeirra til efnahagslegrar samvinnu rætist. Alþjóðlega ráðstefnan „Mið- og Suður-Asía: Regional Connectivity. Áskoranir og tækifæri “, sem áætlað er að verði haldin 15.-16. Júlí í Tasjkent, mun hjálpa til við að þróa sýn og áttir svæðanna, skrifar Center for Economic Research and Reforms undir stjórn forseta lýðveldisins Úsbekistan.

Forstöðumönnum ríkja, ríkisstjórna og utanríkismála í ríkjum Mið- og Suður-Asíu, fulltrúum annarra landa, þar á meðal Rússlands, Bandaríkjanna og Kína, svo og alþjóðastofnana er boðið að taka þátt í ráðstefnunni sem mun gefa tækifæri til að ræða á sérstakri tillögu á háu stigi um hagnýta framkvæmd gagnkvæms samstarfs milli landanna svo lykilsvið eins og flutninga og flutninga, orku, viðskipti og fjárfestingar og menningar-mannúð.

Svæðisbundin forgangsröð í Úsbekistan

Nýja utanríkisstefna Úsbekistan við nágrannalöndin var tilnefnd af forseta Úsbekistan strax eftir kosningu hans og löndin í Mið-Asíu (CA) hafa haft forgang í henni. Þjóðhöfðinginn hóf einnig fyrstu opinberu erlendu heimsóknirnar sínar til Mið-Asíuríkjanna og hóf hann í kjölfarið að búa til snið reglulegra samráðsfunda leiðtoga svæðisins. og búið var til snið reglulegra samráðsfunda leiðtoga.

Sem afleiðing af samstarfi Úsbekistan við Mið-Asíuríkin undanfarin 4 ár hefur viðskiptaveltan við þau meira en tvöfaldast úr $ 2.5 milljörðum í $ 5.2 milljarða, þar með talið með Kasakstan 1.8 sinnum, Kirgisistan 5 sinnum, Túrkmenistan 2.7 sinnum og Tadsjikistan 2.4 sinnum og hlutdeild CA landa í utanríkisviðskiptum Úsbekistan jókst úr 10.2% í 12.4%.

Útflutningsvísar jukust einnig næstum tvisvar sinnum, úr 2 milljörðum dala í 1.3 milljarða dala, og hlutur ríkja Mið-Asíu í heildarútflutningi Úsbekistan jókst úr 2.5% í 10.8%. Á fyrstu fimm mánuðum ársins 14.5 sýndi magn útflutnings til CA landa 2021% aukningu miðað við sama tíma í fyrra og hlutur CA landa í heildarútflutningi (án gulls) jókst í fimmtung.

Með auknum viðskiptum eykst fjárfestingarsamstarf, sameiginleg verkefni fyrir framleiðslu heimilistækja, bifreiða og vefnaðarvöru með þátttöku höfuðborgar Úsbekka hafa verið opnuð í löndunum á svæðinu með þátttöku úzbekks fjármagns. Við landamæri Úsbek og Kazakh er bygging Alþjóðamiðstöðvarinnar fyrir viðskipti og efnahagssamvinnu "Mið-Asía" hafin, samningar hafa verið undirritaðir um stofnun "Úsbekska-Kirgisíska fjárfestingarsjóðsins" og "Úsbek-Tadsjikska fjárfestingarfélagsins".

Fáðu

Horfur á samstarfi landshlutanna

Mið-Asía er markaður með 75.3 milljónir íbúa og heildarframleiðsla er 300 milljarðar Bandaríkjadala. Á sama tíma hefur hagvöxtur í CA-löndunum undanfarin ár verið mikill - að meðaltali 5-7%.

Árið 2020 nam heildarvelta utanríkisviðskipta CA-ríkjanna 142.6 milljörðum dala, þar af 12.7 milljarða dala eða 8.9% hlutur viðskipta innan svæðis, sem væri miklu meiri ef við útilokum útflutning á frumvörum, sem svæðið aðallega veitir til þriðju landa.

Helstu viðskiptaleiðir CA-ríkjanna eru lagðar í norðurátt, til að auka fjölbreytni í utanríkisviðskiptum, er vænleg átt þróun efnahagslegs samstarfs við lönd Suður-Asíu.

Löndin í Suður-Asíu eru markaður með um 1.9 milljarða íbúa (25% af heiminum), með heildarframleiðslu meira en 3.3 billjónir Bandaríkjadala. (3.9% af vergri landsframleiðslu) og velta í utanríkisviðskiptum meira en $ 1.4 millj.

Sem stendur er veltan í Mið-Asíu ríkjum við Suður-Asíu ríki með lítið magn, árið 2020 - 4.43 milljarðar dala, sem er aðeins 3.2% af heildarveltu þeirra í utanríkisviðskiptum. Á sama tíma er velta utanríkisviðskipta í Kasakstan 2.3%, Úsbekistan - 3.8%, Túrkmenistan - 3.4%, Tadsjikistan - 4.0% og Kirgisistan - 1.0%.

Útreikningarnir sýna að óraunhæfur möguleiki er á viðskiptum milli ríkja Mið- og Suður-Asíu á $ 1.6 milljarða, þar af frá Mið- til Suður-Asíu - um $ 0.5 milljarðar.

Þrátt fyrir lítið viðskipti hafa CA-lönd áhuga á að hrinda í framkvæmd stórum fjárfestingarverkefnum með þátttöku Suður-Asíuríkja. Til dæmis, Kirgisistan og Tadsjikistan við framkvæmd alþjóðlega verkefnisins 'CASA-1000', sem gerir ráð fyrir byggingu flutningslína fyrir raforku að upphæð 5 milljarða kW / klst til Afganistan og Pakistan; Túrkmenistan við uppbyggingu gasleiðslu Túrkmenistan-Afganistan-Pakistan-Indlands (TAPI) með afkastagetu 33 milljarða rúmmetra af gasi á ári; Kasakstan í þróun alþjóðlega flutningagangsins „Norður-Suður“ með því að nota írönsku höfnina Chabahar til að auka viðskipti við Indland og önnur lönd Suður-Asíu.

Úsbekistan leggur flutningaleið til suðurs

Með því að auka samstarf við Suður-Asíu, umfram allt, opnar Afganistan nýja efnilega markaði og flutningaleiðir fyrir Úsbekistan.

Árið 2020 nam útflutningur til Afganistan 774.6 milljónum, Indlandi - 19.7 milljónum og Pakistan - 98.3 milljónum, innflutningur á matvælum og iðnaðarvörum, auk orku. Afganistan er með stærsta útflutningsmagnið vegna landfræðilegrar legu sinnar, auk þess sem það er mikið háð innflutningi matvæla, iðnaðarvara og orkuauðlinda. Í þessu sambandi ætlar Úsbekistan að koma árlegu magni gagnkvæmra viðskipta við Afganistan í 2 milljarða Bandaríkjadala fyrir árið 2023.

Á yfirráðasvæði Afganistans er fyrirhugað að hrinda í framkvæmd fjárfestingarverkefninu „Bygging 500 kW raforkuflutningslínu“ Surkhan - Puli-Khumri “, sem mun tengja orkukerfi Afganistans við sameinað raforkukerfi Úsbekistan og Mið-Asíu .

Nú stendur yfir framkvæmd verkefnisins um smíði járnbrautarlínunnar Mazar-i-Sharif-Herat, sem verður viðbygging járnbrautarlínunnar Hairaton-Mazar-i-Sharif og myndar nýjan flutningagang yfir Afganistan.

Fyrirhugað er að þróa verkefni fyrir smíði Mazar-i-Sharif-Kabul-Peshawar járnbrautarinnar, sem þegar var til umræðu á fundi þríhliða vinnuhóps með þátttöku sendinefnda stjórnvalda í Úsbekistan, Pakistan og Afganistan í febrúar þetta ári í Tasjkent.

Smíði þessarar járnbrautar mun draga verulega úr tíma og kostnaði við vöruflutninga milli landa Suður-Asíu og Evrópu um Mið-Asíu.

Að lokum skal tekið fram að aukið magn viðskipta milli Mið-Asíuríkjanna og landanna Suður- og Suðaustur-Asíu veltur að miklu leyti á því að til verði áreiðanlegar flutningaleiðir til afhendingar vöru.

Í þessu sambandi gegnir verkefnið um smíði Mazar-i-Sharif-Kabul-Peshawar járnbrautarinnar mikilvægu hlutverki fyrir lönd svæðanna þar sem það gerir þeim kleift að draga verulega úr flutningskostnaði við afhendingu vöru á erlenda markaði.

Þess ber að geta að framkvæmd þessara sameiginlegu efnahagsverkefna gerir ráð fyrir virkri þátttöku Afganistan, sem gegnir hlutverki eins konar brúar milli svæðanna tveggja.

Á sama tíma vekur nýlegur atburður í Afganistan óvissu um horfur fyrir framkvæmd alþjóðlegra efnahagsverkefna á yfirráðasvæði þess.

Í þessu sambandi er væntanlegri alþjóðlegu ráðstefnu um samstarf milli Mið- og Suður-Asíu, meðal annars forseta Afganistans Ashraf Ghani og forsætisráðherra Pakistans, Imran Khan, boðið, ef fulltrúar talibanahreyfingarinnar taka einnig þátt í henni, geta gegna mikilvægu hlutverki við að ákvarða frekari möguleika á samstarfi milli landa svæðanna tveggja.

Deildu þessari grein: