Tengja við okkur

Úsbekistan

Úsbekistan-Afganistan-Pakistan járnbrautartenging færist upp á dagskrá

Hluti:

Útgefið

on

Við notum skráninguna þína til að veita efni á þann hátt sem þú hefur samþykkt og til að bæta skilning okkar á þér. Þú getur sagt upp áskrift hvenær sem er.

Sem stendur liggja tengsl Uzbekistan Railways við Afganistan í 75 kílómetra fjarlægð frá landamærunum að Mazar-i-Sharif. En áætlanir eru að hefjast um að lengja línuna til Kabúl og til Peshawar í Pakistan, skrifar stjórnmálaritstjórinn Nick Powell.

Járnbrautartenging sem myndi leyfa mun meiri innflutningi og útflutningi Úsbekistan að nota hafnir Pakistans hefur lengi verið lögð til en hún hefur færst nær raunveruleikanum þökk sé stefnu Úsbekistan um „jákvætt hlutleysi“ gagnvart Afganistan. Sérstakur fulltrúi forseta Úsbekistan fyrir Afganistan, sendiherra Ismatulla Irgashev, sagði á kynningarfundi í Brussel hvernig land hans hefði brugðist við því sem hann kallaði „flóknu og versnandi“ ástandi sem hefur fylgt í kjölfar brotthvarfs Bandaríkjanna og bandamanna þeirra frá Kabúl í ágúst. 2021.

Akmal Kamalov (til vinstri) Ismatulla Irgashev (hægri)

Hann talaði um „gagnrýna og raunsæis“ viðræður við talibana, sem endurspegla skyldu Úsbekistan til að styðja afganska íbúa sem þjást af hungri og kulda sem og forgangsverkefni utanríkisstefnunnar að stuðla að svæðisbundnum friði og stöðugleika. Sendiherrann sagðist persónulega hafa verið í samskiptum við alla aðila í Afganistan síðan á tíunda áratugnum og munurinn á talibönum þá og nú væri mikill.

Hann talaði um skyldu alþjóðasamfélagsins til að koma á varanlegum friði í Afganistan, þar sem stríð hafði staðið í 40 ár, ekki með vali afgönsku þjóðarinnar heldur vegna átaka milli heimsvelda. Úsbekistan naut virðingar af öllum aðilum í Afganistan, eins og sýndi sig þegar það bjargaði lífi tugþúsunda manna á síðasta ári, sumir þeirra erlendir stjórnarerindrekar, margir þeirra flóttamenn sem talibanar voru fengnir til að leyfa að snúa heim.

Sendiherra Irgashev sagði að því væri ekki hægt að neita því að Afganistan hefði sína sjálfstæðustu ríkisstjórn í 40 ár, vandamálið væri að Talibanar vildu ekki deila völdum með öðrum Afganum. Hann lagði áherslu á nauðsyn þess að byggja upp hófsamari forystu í Kabúl, sem trúði ekki að konur ættu engin réttindi.

Sem næsta skref í átt að fyrirhugaðri járnbrautartengingu fengu Afganar þjálfun í aðstöðu í Úsbekistan og sumir afgönsku nemanna voru konur. Það var til marks um meiri samvinnu en sést hafði frá fyrri ríkisstjórnum í Kabúl, með meiri vilja til að efla járnbrautarverkefnið, auk fyrirhugaðra raforkutenginga milli landanna tveggja.

Varaformaður Uzbek Railways, Akmal Kamalov, flutti kynningu um 5.96 milljarða dollara járnbrautartengingu, sem áætlað er að myndi taka fimm ár að byggja. Stjórnvöld í Úsbek og Pakistan höfðu greitt fyrir leiðangur í júlí og ágúst til að kanna 187 kílómetra leiðina, sem myndi innihalda fimm jarðgöng.

Fáðu

Öryggismál voru ekki sérstakt áhyggjuefni þar sem flutningabílar voru öruggir á ferð milli járnbrautarhausanna í Mazar-i-Sharif og Peshawar. Sendingar höfðu aukist úr 28,000 tonnum í 500,000 tonn á tíu mánuðum.

Tengillinn sem járnbrautin myndi veita væri líkamleg birtingarmynd tengisins sem Irgashev sendiherra sagði að Úsbekistan væri þegar að bjóða Afganistan; leið til að koma þeirri hugmynd á framfæri að Afganistan ætti ekki að vera ógn við neitt annað land á svæðinu.

Deildu þessari grein:

EU Reporter birtir greinar frá ýmsum utanaðkomandi aðilum sem lýsa margvíslegum sjónarmiðum. Afstaðan sem tekin er í þessum greinum er ekki endilega afstaða EU Reporter.

Stefna