Rafmagns draumur: Bretland að banna nýja bensín og tvinnbíla frá 2035

Skrefið jafngildir sigri rafbíla sem ef þeir eru afritaðir á heimsvísu gætu komið niður á ríki olíuframleiðenda, auk þess að umbreyta bílaiðnaðinum og einu táknmynd kapítalismans á 20. öld: bifreiðin sjálf.

Boris Johnson forsætisráðherra leitast við að nota tilkynninguna til að lyfta umhverfisskilríkjum Bretlands eftir að hann hafði sagt af sér yfirmann loftslagsráðstefnu Sameinuðu þjóðanna í Glasgow, sem fyrirhuguð var í nóvember, þekkt sem COP26.

„Við verðum að takast á við losun koltvísýrings,“ sagði Johnson á kynningarviðburði fyrir COP2 í vísindasafni Lundúna á þriðjudag. „Sem land og sem samfélag, sem reikistjarna, sem tegund, verðum við nú að bregðast við.“

Ríkisstjórnin sagði að með fyrirvara um samráð myndi hún binda enda á sölu nýrra bensíns, dísil- og tvinnbíla og sendibíla árið 2035 eða fyrr ef hraðari umskipti væru möguleg.

Lönd og borgir um allan heim hafa tilkynnt áform um að taka hart á dísilbifreiðum í kjölfar Volkswagen 2015 (VOWG_p.DE) losunarhneyksli og ESB er að innleiða hertar reglur um koltvísýring.

Bæjarstjórar Parísar, Madríd, Mexíkóborgar og Aþenu hafa sagst ætla að banna dísilbifreiðar frá miðbæjum árið 2025. Frakkland undirbýr að banna sölu jarðefnaeldsneytisbíla fyrir árið 2040.

Þó að eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum hafi aukist í Bretlandi, er næststærsti markaður Evrópu fyrir ný ökutæki, dísel og bensínlíkön enn 90% af sölunni. Væntanlegir kaupendur grænna líkana hafa áhyggjur af takmörkuðu framboði á hleðslustöðum, úrvali tiltekinna gerða og kostnaði.

Fáðu

Ríkisstjórnin sagðist á síðasta ári leggja fram aukalega 2.5 milljónir punda (3.25 milljónir Bandaríkjadala) til að fjármagna uppsetningu á meira en 1,000 nýjum hleðslustöðum fyrir rafknúin ökutæki við íbúðargötur.

RAFDRAUMUR?

Þó að sumum bílaframleiðendum gæti reynst erfitt að horfast í augu við endann á brennsluvélinni, hafa aðrir tekið upp framtíð þar sem rafbílar eru ríkjandi.

Ford (FN), Volkswagen og Vauxhall eru mest seldu bílaframleiðendur Bretlands, samkvæmt Society of Motor Manufacturers and Traders. Tesla (TSLA.O), Mitsubishi (7211.T) og BMW (BMWG.DE) framleiða þrjá efstu sem selja rafbíla í Bretlandi.

Þrátt fyrir að bannið taki ekki gildi í 15 ár í viðbót mun breytingin hafa áhrif á ákvarðanatöku fyrr þar sem bílaframleiðendur taka ákvörðun um fjárfestingar löngu áður en ökutæki veltir fyrst af sér framleiðslulínu með líftíma líkans sem varir í kringum sjö ár.

Bannið stafar ógn af þýskum störfum þar sem Bretland er stærsti útflutningsmarkaður fyrir bílaframleiðendur sína, sem nemur um 20% af sölu á heimsvísu og rafbílar taka skemmri tíma að smíða en afbrigði með brunavélar eða tvinnblöndur.

KRAFTUR

Tveggja vikna COP26 leiðtogafundurinn er talinn sannleikstund fyrir Parísarsamkomulagið 2015 til að berjast gegn hlýnun jarðar. Bretland hefur heitið því að ná nettó núlli árið 2050.

Johnson gaf einnig til kynna að brottnám kolavirkjana í Bretlandi yrði fleytt fram á ári til 2024. Kol veittu aðeins 3% af raforku landsins, en var 70% fyrir þremur áratugum, sagði hann.

Sjósetja Johnson COP26 var skelfd með brennandi árás á forsætisráðherra af fyrrum yfirmanni leiðtogafundarins Clare O'Neill sem var sagt upp störfum í síðustu viku.

Johnson neitaði að svara neinum spurningum um O'Neill en í síðustu viku sagði ríkisstjórnin að ráðherrann myndi skipa hlutverkið og búist væri við að afleysingamaður hennar yrði tilkynntur í þessum mánuði.