Ökuskírteini frá ESB: Alþingi styður afstöðu vegaflutningaiðnaðarins

Evrópuþingið samþykkti í dag skýrslu sína um ökuskírteinistilskipunina, þar sem samið var um helstu umbætur sem munu útrýma mikilvægum hindrunum sem hindra inngöngu í ökustörf.

Allsherjarþing Evrópuþingsins setti hraða í þríleiksviðræðunum við ráðið og framkvæmdastjórnina og samþykkti í dag afstöðu sína til ökuskírteinatilskipunarinnar, sem býður upp á töluvert framfaraskref í að uppræta aldurshindranir sem ungir ökumenn standa frammi fyrir ásamt því að auðvelda aðlögun þriðja lands. ökumenn inn í ESB.

Raluca Marian, framkvæmdastjóri IRU ESB, sagði: „Evrópuþingið tók stórt skref í dag í átt að því að útrýma helstu hindrunum sem koma í veg fyrir að ungir ESB borgarar geti gengið til liðs við fagið og ökumenn frá þriðju löndum í að bæta við hæfileikahópinn á staðnum. Vegaflutningaiðnaðurinn í ESB þarf bæði staðbundna ökumenn og sérfræðinga frá þriðju löndum til að vinna bug á langvarandi skorti á ökumönnum. Nú þegar vantar yfir 500,000 atvinnubílstjóra.“

„Áherslan okkar er fyrst og fremst að laða að fleiri staðbundna hæfileika, þar á meðal ungt fólk og konur. En miðað við umfang ökumannsskorts, ásamt því að margir ökumenn eru að nálgast eftirlaunaaldur, þurfum við að bæta hæfileikahópnum á staðnum með ökumönnum frá þriðja landi,“ bætti hún við.

Miklar umbætur til að laða að unga vörubílstjóra

Í því sem er að mótast að verða meiriháttar umbætur fyrir vöruflutningageirann, studdi allsherjarþingið innleiðingu ESB aksturskerfis sem gerir 17 ára vörubílstjórum (flokkum C og C1) kleift að öðlast á öruggan hátt hagnýta akstursreynslu og kynna sér starfsgrein ásamt reyndum bílstjóra.

„Orðið „fylgt“ skiptir sköpum þegar horft er á fyrirhugaðan texta í endurskoðun ökuskírteina. 17 ára unglingur sem keyrir vörubíl undir eftirliti reyndra vörubílstjóra sem situr við hliðina á þeim í klefa er eins konar langvarandi þjálfun á vinnustað. Þetta mun fara langt í að minnka bilið milli skóla og hjóla. Við erum ánægð að sjá að þingið hefur skilið þetta nákvæmlega,“ sagði Raluca Marian.

Þingið hefur einnig skýrt frá því að lágmarksakstursaldur fyrir bæði innlenda og alþjóðlega vöruflutninga er 18 ára í ESB.

Fáðu

Miklar umbætur til að laða að unga rútu- og langferðabílstjóra

Á sama hátt hefur Alþingi staðfest að 21 árs er lágmarksaldur fyrir atvinnubílstjóra.

Þingið hefur einnig kynnt möguleika fyrir aðildarríkin að afnema handahófskennd 50 kílómetra mörk fyrir 19 ára atvinnubílstjóra til að flytja farþega innan landssvæðis þeirra.

„Líta má á skýrslu Evrópuþingsins í dag sem árangur fyrir sameiginlega farþegaflutninga, sem er undir verulegu álagi vegna skorts á ökumönnum sem jókst um 54% frá 2021 til 2022,“ sagði Raluca Marian.

„Við erum að missa of marga unga evrópska atvinnubílstjóra umsækjendur vegna þessara lagahindrana. Við sjáum nú þegar áhyggjufullar afleiðingar þessa: innan við 3% rútu- og langferðabílstjóra eru undir 25 ára aldri. Þessi þróun mun aðeins versna enn frekar á næstu árum ef ekki verður gripið til áþreifanlegra aðgerða,“ bætti hún við.

Ökumenn frá þriðja landi

Í samræmi við samgöngunefnd Evrópuþingsins viðurkenndi þingið nauðsyn þess að framlengja tillögu framkvæmdastjórnarinnar um að þróa ESB-ramma til að viðurkenna ökuskírteini og hæfi þriðju landa.

„Þróun á samræmdum og gagnsæjum ESB ramma til að viðurkenna atvinnuökuskírteini og menntun frá þriðju löndum skiptir sköpum. Ökumenn frá þriðja landi ættu að njóta sömu réttinda og evrópskir ökumenn. Til þess er nauðsynlegt að réttindi þeirra séu viðurkennd og virt í öllum aðildarríkjum. Við þurfum ökumenn frá þriðja landi til að bæta við hæfileikahópinn á staðnum og fylla skarðið,“ sagði Raluca Marian.

Bæði þingið og ráðið hafa nú samþykkt afstöðu sína til tilskipunarinnar. Búist er við að þríviðræðunum ljúki á næsta löggjafarþingi.

„Við vonum að samningamenn Alþingis muni sannfæra starfsbræður sína í ráðinu um raunsæi afstöðu þeirra, sem er studd af vegaflutningaiðnaðinum,“ sagði Raluca Marian að lokum.

Um IRU
IRU eru alþjóðleg vegasamgöngusamtök sem hjálpa til við að tengja samfélög með öruggum, skilvirkum og grænum flutningum og flutningum. Sem rödd meira en 3.5 milljóna fyrirtækja sem reka vega- og fjölþætta flutningaþjónustu á öllum heimssvæðum hjálpar IRU að halda heiminum á hreyfingu. iru.org

Deildu þessari grein: