Atvinna: Framkvæmdastjórnin leggur 12.7 milljón € frá Hnattvæðing sjóðnum til fyrrverandi starfsmanna í PSA

Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins hefur lagt til að veita Frökkum 12.7 milljónir evra frá evrópska hnattvæðingarleiðréttingarsjóðnum (EGF) til að hjálpa 2,357 starfsmönnum sem bílaframleiðandinn Peugeot Citroën Automobile (PSA) hefur sagt upp störfum við að finna ný störf. Uppsagnirnar varða aðallega Aulnay verksmiðjuna (Île-de-France), sem á að loka, og Rennes verksmiðjuna (Bretagne). Tillagan fer nú til Evrópuþingsins og ráðherraráðs ESB til samþykktar.

László Andor, framkvæmdastjóri atvinnu, félagsmála og þátttöku, sagði: „Sem afleiðing alþjóðavæðingarinnar gengur evrópskur bílaiðnaður í gegnum miklar skipulagsbreytingar. Uppsagnir eins og þær í Frakklandi eru mikil áföll fyrir svæðisbundin hagkerfi og margir starfsmenn í bílaiðnaði búa við erfiðleika. Tillaga dagsins um 12.7 milljónir evra frá alþjóðavæðingarsjóði Evrópu sýnir samstöðu ESB við þessa starfsmenn og myndi hjálpa þeim að fá nýja færni, finna sér ný störf eða hefja eigin viðskipti."

Frakkland sótti um styrk frá EGF í kjölfar uppsagnar 6,120 starfsmanna hjá PSA. Þessar uppsagnir voru afleiðing af hröðum hnignun á hlut ESB á alþjóðlegum fólksbílamarkaði.

Aðgerðirnar, sem samtals var fjármagnaðar af Lífeyrissjóðnum, myndu hjálpa 2,357 starfsmönnum sem eiga í mestu erfiðleikum með að finna ný störf með því að veita þeim virka leiðbeiningar um starfsframa, þemavinnustofur, margs konar þjálfunar- og uppfræðsluáætlun og styrki til að skapa fyrirtæki. Aðgerðir styrktarsjóðsins eru til viðbótar við víðtækar áætlanir sem PSA framkvæmir á viðkomandi svæðum sem hluta af lögbundnum skyldum þess í kjölfar fjöldauppsagna.

Áætlaður heildarkostnaður pakkans er 21.1 milljónir evra, þar af myndi EGF veita 60%.

Bakgrunnur

Hlutdeild ESB á alþjóðlegum farþegamarkaði hefur farið minnkandi undanfarin ár, að því er fram kemur í Alþjóðasamtök framleiðenda bifreiða (OICA). Frá 2000 til 2013 lækkaði það úr 29.4% (um ESB-15, af alls 58.3 milljónum heims) í 18.5% (um ESB-27, af alls 87.3 milljónum heimsins).

Fáðu

Heimsframleiðsla hélt þó áfram að vaxa með viðvarandi hraða þrátt fyrir áhrif alþjóðlegu fjármála- og efnahagskreppunnar. Innan þessa áframhaldandi vaxtar hafa komið fram mikil misræmi milli landa þar sem jafnan hefur verið komið á bílaframleiðslu og nýlegri framleiðenda. Þannig dróst framleiðsla frá 2000 til 2012 saman um 11% í Bandaríkjunum, um 25% í Vestur-Evrópu og um 2% í Japan. Á sama tíma jókst framleiðsla í Suður-Kóreu, Kína, Tyrklandi, Indónesíu, Íran, Malasíu, Tælandi og Suður-Ameríku verulega og er nú 47% af framleiðslu bifreiða í heiminum en var 16% árið 2000, samkvæmt tilkynna af Comité des Constructeurs Français d'Automobiles.

Uppsagnirnar hafa veruleg skaðleg áhrif á staðbundið og svæðisbundið hagkerfi á viðkomandi svæðum. Í Aulnay var PSA 8. stærsti vinnuveitandinn og uppsagnirnar fækkuðu starfandi vinnuafli á svæðinu um 13.6%. Í Rennes var fækkunin ekki eins brött en almennt hefur efnahagssamdráttur orðið fyrir svæðinu en fjöldi atvinnulausra í Bretagne í heild hefur tvöfaldast á síðustu fimm árum.

Opnari viðskipti við umheiminn leiða til heildarávinninga fyrir vöxt og atvinnu, en það getur einnig kostað störf, sérstaklega í viðkvæmum greinum og meðal lægra iðnaðarmanna. Þess vegna lagði Barroso forseti framkvæmdastjórnarinnar fyrst til að stofna sjóð til að hjálpa þeim sem aðlöguðust afleiðingum hnattvæðingarinnar. Frá því að starfsemi hófst árið 2007 hefur EGF móttekið 128 umsóknir. Óskað hefur verið eftir 523 milljónum evra til að hjálpa meira en 111,000 starfsmönnum. Aðeins árið 2013 veitti það meira en 53.5 milljónir evra í stuðning.

The sjóður heldur áfram á tímabilinu 2014-2020 sem tjáning á samstöðu ESB með frekari endurbótum á starfsemi þess. Umfang þess nær til starfsmanna sem eru sagt upp vegna efnahagskreppunnar, svo og fastráðinna starfsmanna, sjálfstætt starfandi og, með undanþágu til loka árs 2017, ungt fólk sem ekki er í atvinnu, námi eða þjálfun á svæðum með mikla atvinnuleysi ungs fólks.

Deildu þessari grein: