Tengja við okkur

CO2 losun

Passar fyrir 55: Evrópuþingmenn styðja staðla um koltvísýringslosun fyrir bíla og sendibíla 

Hluti:

Útgefið

2 árum

on

Við notum skráninguna þína til að veita efni á þann hátt sem þú hefur samþykkt og til að bæta skilning okkar á þér. Þú getur sagt upp áskrift hvenær sem er.

Þingmenn umhverfisnefndar eru hlynntir leið í átt að hreyfanleika á vegum án losunar árið 2035 fyrir nýja fólksbíla og létt atvinnutæki, umhverf.

Umhverfis-, lýðheilsu- og matvælaöryggisnefnd (ENVI) samþykkti miðvikudaginn (11. maí), með 46 atkvæðum með, 40 á móti og tveir sátu hjá, afstöðu sína til fyrirhugaðra reglna til að endurskoða frammistöðustaðla fyrir koltvísýringslosun nýrra bíla og sendibíla í takt við aukinn metnað ESB í loftslagsmálum.

Í skýrslunni lýstu Evrópuþingmenn yfir stuðningi sínum við tillögu framkvæmdastjórnarinnar um að ná hreyfanleika á vegum án losunar árið 2035.

Fyrirhugaðar aðgerðir eru ma:

- Að fjarlægja hvatakerfi fyrir ökutæki sem eru núll og lág útblástur („ZLEV“), þar sem það þjónar ekki lengur upprunalegum tilgangi sínum;

- skýrslu framkvæmdastjórnarinnar um framfarir í átt að hreyfanleika á vegum án losunar fyrir árslok 2025 og á ársgrundvelli eftir það, sem nær yfir áhrif á neytendur og atvinnu, magn endurnýjanlegrar orkunotkunar sem og upplýsingar um markaðinn fyrir notuð ökutæki;

- minnka smám saman þaki fyrir vistvæna nýsköpun, í samræmi við fyrirhuguð strangari markmið (núverandi 7g CO2/km mörk ættu að haldast til 2024, fylgt eftir með 5g frá 2025, 4g frá 2027 og 2g til ársloka 2034);

Fáðu

- skýrslu framkvæmdastjórnarinnar, fyrir árslok 2023, þar sem gerð er grein fyrir þörfinni fyrir markvissa fjárveitingu til að tryggja réttlát umskipti í bílageiranum, til að draga úr neikvæðum atvinnuáhrifum og öðrum efnahagslegum áhrifum, og;

- sameiginleg aðferðafræði ESB af framkvæmdastjórninni, fyrir 2023, til að meta fullan lífsferil koltvísýringslosunar bíla og sendibíla sett á markað ESB, sem og fyrir eldsneyti og orku sem þessi farartæki eyða.

Skýrslugjafarríkin Jan Huitema (Renew, NL) sagði: „Þessi reglugerð hvetur til framleiðslu á ökutækjum sem ekki eru útblásturslausar og ekkert. Með CO2 stöðlum sköpum við skýrleika fyrir bílaiðnaðinn og örvum nýsköpun og fjárfestingar fyrir bílaframleiðendur. Auk þess verða neytendur ódýrari í kaupum og akstri án útblásturs bíla. Þetta er sérstaklega mikilvægt nú þegar verð á dísilolíu og bensíni halda áfram að hækka. Þessi reglugerð gerir sjálfbæran akstur aðgengilegan öllum!“

Næstu skref

Áætlað er að skýrslan verði samþykkt á þingfundi í júní og mun mynda samningsafstöðu þingsins við ríkisstjórnir ESB um endanlega útfærslu löggjafar.

Bakgrunnur

Þann 14. júlí 2021, sem hluti af „Fit for 55“ pakkanum, kynnti framkvæmdastjórnin lagafrumvarp um endurskoðun á frammistöðustöðlum um losun koltvísýrings fyrir fólksbíla og létt atvinnubíla. Tillagan miðar að því að leggja sitt af mörkum til loftslagsmarkmiða ESB 2030 og 2050, að skila ávinningi til borgaranna með því að dreifa ökutækjum sem losna ekki við útblæstri víðar (betri loftgæði, orkusparnaður og lægri kostnaður við að eiga ökutæki), sem og að örva nýsköpun í núlllosunartækni.

Meiri upplýsingar 

Deildu þessari grein:

Svipaðir þættir:
EU Reporter birtir greinar frá ýmsum utanaðkomandi aðilum sem lýsa margvíslegum sjónarmiðum. Afstaðan sem tekin er í þessum greinum er ekki endilega afstaða EU Reporter.
Fáðu

Stefna