CO2 losun
Að draga úr útblæstri bíla: Ný CO2 markmið fyrir bíla og sendibíla útskýrð
ESB bannar sölu á nýjum bílum og sendibílum með brunahreyflum frá og með 2035 til að gera vegaflutningageirann loftslagshlutlausan, Samfélag.
Í viðleitni til að ná fram metnaðarfullum loftslagsmarkmiðum sínum endurskoðar ESB löggjöf í greinum sem hafa bein áhrif samkvæmt Passar fyrir 55 pakka. Þar á meðal eru samgöngur, eina greinin þar sem losun gróðurhúsalofttegunda er enn meiri en árið 1990, með hækkað um meira en 25%. Samgöngur standa fyrir fimmtung af heildarlosun ESB.
Vegaflutningar standa fyrir mestu hlutfalli losunar í samgöngum og árið 2021 var ábyrgur fyrir 72% af öllum innanlands- og millilandaflutningum ESB losun gróðurhúsalofttegunda.
Af hverju bílar og sendibílar?
Fólksbílar og sendibílar (létt atvinnubílar) framleiða um 15% af heildar CO2 losun ESB
Herða útblástursstaðla bíla myndi hjálpa til við að ná loftslagsmarkmið ESB fyrir 2030.
Núverandi staða
Meðallosun koltvísýrings frá nýjum bílum var 2 g CO122.3/km árið 2, betri en markmið ESB um 2019 g CO130/km fyrir tímabilið 2-2015, en vel yfir markmiðið er 95g/km sett fyrir árið 2021 og áfram.
The fjöldi rafbíla hefur vaxið hratt, eða 11% nýskráðra fólksbíla árið 2020.
Komast að fleiri staðreyndir og tölur um útblástur bíla
Ný markmið
Nýja löggjöfin markar leiðina í átt að núlllosun koltvísýrings fyrir nýja fólksbíla og létt atvinnubíla árið 2. Markmið til að draga úr losun að meðaltali fyrir árið 2035 eru sett við 2030% fyrir bíla og 55% fyrir sendibíla.
Markmiðin eru gefin upp í prósentum vegna þess að 95 g/km staðallinn verður að endurreikna samkvæmt nýju strangari útblástursprófinu sem endurspeglar betur raunveruleg akstursskilyrði.
Endurskoðuð löggjöf ætti að hjálpa Evrópubúum með því að beita ökutækjum án CO2 útblásturs víðar - betri loftgæði, orkusparnað og lægri kostnað við að eiga ökutæki - og örva nýsköpun í núlllosunartækni.
The Þingið og ESB-ríkin náðu samkomulagi um endanlegt form reglnanna í október 2022. Það var samþykkt á Alþingi í febrúar 2023 og samþykkt af ráðinu í mars 2023. Lögin tók gildi í apríl 2023.
Auk þess ætlar ESB að sjá fyrir meira rafhleðslu- og vetniseldsneytisstöðvar á þjóðvegum. Í júlí 2023, Alþingi samþykkti nýjar reglur að koma upp rafhleðslustöðvum fyrir bíla á 60 kílómetra fresti meðfram þjóðvegum fyrir árið 2026, sem og vetniseldsneytisstöðvar að minnsta kosti á 200 kílómetra fresti fyrir árið 2031. Reglurnar verða að vera samþykktar af ráðinu áður en þær öðlast gildi.
Meira um losun samgangna
- Að draga úr losun frá flugvélum og skipum
- Losun frá flugvélum og skipum staðreyndir og tölur
- Að nýta kosti endurnýjanlegs vetnis
Ný CO2 markmið fyrir bíla og sendibíla
- Athugaðu framvindu löggjafar
- Kynning: CO2 losunarstaðlar fyrir nýja bíla og sendibíla (febrúar 2022)
- Upplýsingamynd: CO2 losun í flutningum (október 2020)
- Loftslagsbreytingar
- Aðgerðir ESB gegn loftslagsbreytingum
- Green Deal: lykill að loftslagshlutlausu og sjálfbæru ESB
- Hvað er kolefnishlutleysi og hvernig er hægt að ná því árið 2050?
- Umhverfisstefna ESB til 2030: kerfisbreyting
- ESB og Parísarsamkomulagið: í átt að loftslagshlutleysi
- Fyrirtæki ættu að vera ábyrg fyrir gjörðum sínum, segja þingmenn
- Að draga úr kolefnislosun: Markmið og stefnur ESB
- Viðskiptaáætlun ESB um losunarheimildir (ETS) og umbætur hennar í stuttu máli
- Skurður losun gróðurhúsalofttegunda frá ESB: landsvísu markmið fyrir 2030
- Kolefnisleki: kemur í veg fyrir að fyrirtæki forðast reglur um losun
- Loftslagsbreytingar: gróðurhúsalofttegundirnar sem valda hlýnun jarðar
- Hvernig ESB dregur úr gróðurhúsalofttegundum umfram CO2
- Bann ESB við sölu á nýjum bensín- og dísilbílum frá 2035 útskýrt
- Að draga úr útblæstri bíla: ný CO2 markmið fyrir bíla og sendibíla útskýrð
- Hvernig á að auka notkun annars eldsneytis fyrir bíla
- Að draga úr losun frá flugvélum og skipum: Aðgerðir ESB útskýrðar
- Endurnýjanlegt vetni: hver er ávinningurinn fyrir ESB?
- Hvernig ESB er að efla endurnýjanlega orku
- Orkusparnaður: Aðgerðir ESB til að draga úr orkunotkun
- Endurnýjanleg orka: setja metnaðarfull markmið fyrir Evrópu
- Loftslagsbreytingar: betra að nota skóga ESB sem kolefnisvaska
- Eyðing skóga: orsakir og hvernig ESB er að takast á við það
- Sjálfbær skógrækt: vinna þingsins til að berjast gegn eyðingu skóga
- Eina trilljón áætlun Evrópu um loftslagsfjármögnun
- Just Transition Fund: hjálpaðu svæðum ESB við að laga sig að grænu hagkerfi
- Félagsloftslagssjóður: Hugmyndir Alþingis um réttlát orkuskipti
- Hvernig á að auka grænar fjárfestingar í ESB
- ESB skilgreinir grænar fjárfestingar til að efla sjálfbær fjármál
- Af hverju er ESB fjármagn til svæða mikilvægt?
- Loftslagsbreytingar í Evrópu: staðreyndir og tölur
- Losun gróðurhúsalofttegunda eftir löndum og atvinnulífi (infographic)
- Infographic: hvernig loftslagsbreytingar hafa áhrif á Evrópu
- Framfarir ESB í átt að loftslagsbreytingamarkmiðum 2020 (upplýsingamynd)
- Losun koltvísýrings frá bílum: staðreyndir og tölur (upplýsingar)
- Losun frá flugvélum og skipum: staðreyndir og tölur (upplýsingar)
- Infographic: tímalína viðræður um loftslagsbreytingar
Deildu þessari grein:
-
Árekstrar3 dögum
Kasakstan stígur inn: Brúar milli Armeníu og Aserbaídsjan
-
Kasakstan5 dögum
Sjálfboðaliðar uppgötva steinaldarsteina í Kasakstan meðan á umhverfisherferð stendur
-
Lög um stafræna þjónustu4 dögum
Nefndin mótmælir Meta vegna hugsanlegra brota á lögum um stafræna þjónustu
-
stækkun3 dögum
ESB man eftir bjartsýni fyrir 20 árum, þegar 10 lönd gengu í félagið