#Robots: Rise of the robots - 'Það eru brýnar spurningar sem við verðum að finna svör við'

Vélmenni eru að verða æ mikilvægt. Þeir eru ekki aðeins notaðir á svæðum eins og læknisfræði, landbúnaði og framleiðslu, heldur geta þeir nú ekið bílum og stjórnað drónum. Aukin notkun þeirra og aukinn möguleiki hefur þó veruleg áhrif. Hinn 21. apríl hélt laganefnd þingsins málflutning til að ræða við sérfræðinga um þau mál sem málið varðar, svo sem öryggi, ábyrgð og áhættustjórnun.

vaxandi mikilvægi

Fleiri og fleiri tæki eru nú fær um að starfa gagnvirkt og einhliða að einhverju leyti. Dæmi eru sjálf-akstur bíla og sjálfstæðar vopn. Gervigreind og vélfærafræði erum að fara á vaxandi hraða, en samfélagið hefur enn að koma til skilmálar með hvað þetta þýðir, eins og það þarf líka tíma til að laga sig að hækkun á internetinu 20 árum. Löggjöf mun einnig þarf að vera uppfærð í samræmi við síbreytilegum heimi.

Fólk hefur að mestu jákvæð sýn á þessa þróun. Samkvæmt 2015 Eurobarometer könnun, 72% Evrópubúa telja vélmenni eru góð fyrir samfélagið vegna þess að þeir hjálpa fólki.

Pavel Svoboda, tékkneskur meðlimur EPP hópsins sem er formaður laganefndar, sagði við yfirheyrsluna 21. apríl að taka ætti tillit til siðferðislegra afleiðinga nýrrar tækni: „Gildi - þetta eru skilaboð framtíðar upplýsingatækni og gildum ætti að dreifa. “

Áhrif á löggjöf

Fáðu

Sérfræðingar lögðu áherslu á það við yfirheyrslur að breyta þyrfti löggjöf vegna aukins mikilvægis vélmenna. Pawel Kwiatkowski, hjá Gessel lögmannsstofu í Varsjá, sagði: „Vélmennið er ekki viðurkennt í borgaralögum. Getur vélmenni lýst yfir ásetningi? Ég held að svarið sé mjög einfalt þegar kemur að óflóknum reikniritum, en þegar það verður flóknara held ég að við höfum vandamál. “

Talandi um nýja tækniþróun sagði prófessor Olle Häggström, við Chalmers tækniháskólann í Gautaborg, Svíþjóð: "Þessir hlutir gætu gerst fyrr en við höldum."

Þörf fyrir evrópska nálgun

ESB þarf að vera tilbúinn til að takast á við afleiðingar þessara nýju tækni. Niel Bowerman, af Oxford University, sagði Europe gæti hjálpað til að draga úr áhrifum þeirra: "ESB ætti að halda í meginatriðum hnattræna sýn í nálgun sinni á gervigreind. Það er mögulegt að sumir AI framfarir verða óstöðugleika og sumar þjóðir mega ekki aðlagast vel. ESB getur lá út ramma sem fylgjandi stöðugleika, vellíðan og efnahagslega fyrirfram. "

Dr Andrea Bertolini, frá Scuola Superiore Sant'Anna og háskólanum í Pisa, sagði að þörf væri á sameiginlegum tæknistöðlum: „Setja ætti upp evrópska vélstjórnunarstofnun til að þróa tæknistaðla sem stjórna því hvernig framleiða ætti vörur til að gera okkur kleift að skipta allt frá rannsóknum á vélfærafræði til vélfæraiðnaðar í Evrópu. “

ESB styður nú þegar 120 vélmenni verkefni í gegnum SPARC Forritið, sem fjármagnar nýsköpun í vélfærafræði evrópskra fyrirtækja og rannsóknastofnana. Fyrir þetta 700 milljón € hefur verið gerð aðgengileg fyrr en 2020 undir Horizon 2020, rannsóknar- og nýsköpunaráætlun ESB.

Hvað Alþingi er að vinna á

Laganefndin hefur starfshóp um vélfærafræði og gervigreind, sem var settur á laggirnar til að kanna lögfræðileg álitamál sem málið varðar, veita þingmönnum rannsóknir og skiptast á skoðunum við sérfræðinga. Það er að vinna að drögum að skýrslu sem er skrifuð af Mady Delvaux, Lúxemborgar aðili að S&D hópnum. Hún sagði: "Það eru nokkrar brýnar spurningar sem við verðum að finna svör við, td dróna sem þegar eru í notkun, sjálfkeyrandi bílar sem brátt verða á vegum okkar. Við höfum strax tillögur um þessar spurningar."

Gert er ráð fyrir lögfræði nefnd að kjósa um skýrslu í lok maí, sem verður fylgt eftir atkvæðagreiðslu á þingmannanna. Skýrslan væri hægt að nota sem grunn að drög framtíð löggjöf tengjast vélfærafræði og gervigreind.

Að auki þingmönnum umræðu sjálfstæðar bíla á Apríl þingmannanna, en samgöngur nefnd kynnt á 20 apríl rannsókn um framtíð flutninga og nýrrar tækni.