Transport Council um 3 desember í Brussel

Helstu dagskrá atriði fyrir samgönguráðherrar:

• Single European Sky II +
• 4^th Járnbrautarpakkinn
• Ráðherranefnd Dóná

1. Single European Sky 2 +

Hvað er gert ráð fyrir í þessu ráði? Ráðherrarnir munu ræða samþykki almennrar nálgunar varðandi tillögur framkvæmdastjórnarinnar um sameiginlegt evrópskt loftrými 2+.

Staða Framkvæmdastjórn Framkvæmdastjórnin segir að framfarirnar á skráinni hafi verið læst í svo langan tíma og hvetur samgönguráðherrarnir til að styðja við skráin á komandi lettneska forsætisráðinu.

Bakgrunnur: SES 2 + frumkvæðið horfir til þess að koma í veg fyrir getu í þrengingum þar sem spáð er að fjöldi flugs muni aukast um 50% á næstu 20 árum. Óskilvirkni í sundurlausri lofthelgi Evrópu færir flugfélögum og viðskiptavinum þeirra aukakostnað sem nemur nálægt 5 milljörðum evra á ári hverju. Þeir bæta 42 kílómetrum við fjarlægð meðalflugs sem neyðir flugvélar til að brenna meira eldsneyti, mynda meiri losun, greiða meira í kostnaðarsömum notendagjöldum og verða fyrir meiri töfum. Bandaríkin stjórna sama loftrými, með meiri umferð, með næstum helmingi kostnaðar. Í mars 2014 kaus Evrópuþingið stuðning við að efla og knýja áfram sameiginlegt evrópskt loftrými 2+ (SES 2+) sem lykilatriði til að flýta fyrir framkvæmd sameiginlegrar evrópskrar himnaríkis.

Meiri upplýsingar

IP / 14 / 258
MEMO-13-525

Fáðu

2. 4. járnbrautarpakkinn

Hvað er gert ráð fyrir í þessu ráði? Framkvæmdastjórnin gerir ráð fyrir að stefnumótunin verði áfram á 4^th Railway Package, sem mun leggja áherslu á innlend markaðsopnun, sanngjörn og jafnan aðgang að netinu, fjárhagslegri gagnsæi og samkeppnisverðlaun opinberra þjónustusamninga.

Bakgrunnur: Í janúar 2013 samþykkti framkvæmdastjórnin ráðstafanir til að veita betri gæði og meiri val á járnbrautum í Evrópu (4th Railway Package). Járnbrautir eru mikilvægir hluti af flutningi ESB, með lykilhlutverk í að takast á við aukna umferð eftirspurn, þrengslum, eldsneyti öryggi og decarbonization. En mörg evrópskar járnbrautamarkaðir standa nú frammi fyrir stöðnun eða lækkun.

Framkvæmdastjórnin lagði til mikillar ráðstafana til að hvetja til meiri nýsköpunar í járnbrautum ESB með því að opna ESB innlenda farþegamarkaði fyrir samkeppni, auk verulegra meðfylgjandi tæknilegra og skipulagsbreytinga.

Eftir að ráðið náði pólitískum samningi um tæknilega þætti pakka (IP / 14 / 643), hófst rannsókn á markaðsþáttum í júlí 2014

Meiri upplýsingar

IP / 13 / 65
Minnir / 13 / 45
Video: Framtíð járnbrautar í Evrópu

3. Dóná ráðherra fundi

Hvað er gert ráð fyrir í þessu ráði? Eftir ráðstefnunni munu samgöngumálaráðherrar ríkja Danaú hittast til að ræða fjölda skuldbindinga um að styðja við aðalskipulagið um endurhæfingu og viðhald árinnar og þveráranna. Ráðherrarnir Austurríki, Búlgaría, Króatía, Þýskaland , Moldavía, Rúmenía, Slóvakía, Úkraína, Bosnía og Hersegóvína, Serbía og Ungverjaland er gert ráð fyrir að undirrita niðurstöðurnar.

Bakgrunnur: Fundurinn er skipulögð til að endurnýja núverandi skuldbindingar og skuldbindingar um að viðhalda hraðbrautinni á góðan siglingastöðlu og gera ráðstafanir til að takast á við vandamál eins og lítið vatn eða ís.

Meiri upplýsingar

TEN-T Rín-Dóná gangur
Fjárfestingaráætlun fyrir Evrópu: Hver eru fjárfestingarþörf fyrir flutninga?