Bara einn í 10 nýja dísel bíla er hreint og lagaleg takmörk, skýrsla finnur

Að meðaltali framleiða nýir dísilbílar ESB losun um fimm sinnum hærri en leyfileg mörk. Niðurstöðurnar eru teknar saman í nýrri skýrslu, Andaðu ekki hér, þar sem T&E greinir ástæður fyrir og lausnum á loftmengun af völdum dísilvéla og bíla - það versta sem Audi sendi frá sér 22 sinnum leyfileg mörk ESB.

Reyndar uppfylltu aðeins þrír af 23 prófuðum ökutækjum nýju stöðlunum þegar þeir voru prófaðir á vegum. Helsta ástæðan er að prófunarkerfi Evrópu er úrelt og gerir bílaframleiðendum kleift að nota ódýrari, árangursríkari útblástursmeðferðarkerfi í bílum sem seldir eru í Evrópu, skv. nýútgefin gögn. Aftur á móti eru dísilbílar sem seldir eru af sömu framleiðendum í Bandaríkjunum, þar sem takmarkanir eru hertar og prófanir eru strangari, með betri útblástursmeðferðarkerfi og framleiða minni losun. (Sjá upplýsingar 2)

​

Nýtt próf á vegum mun í fyrsta skipti mæla losun „raunverulegra heimila“ dísil en það á ekki við um alla nýja bíla fyrr en í fyrsta lagi árið 2018. Á meðan halda bílaframleiðendur áfram að tefja og veikja innleiðingu prófanna með því að krefjast frekari breytinga á reglunum sem aðeins var samþykkt í júlí.

Greg Archer, yfirmaður hreinna ökutækja hjá T&E, sagði: „Sérhver nýr díselbíll ætti nú að vera hreinn en bara einn af hverjum 10 er það í raun. Þetta er helsta orsök loftmengunarkreppunnar í borgum. Bílaframleiðendur selja hrein dísil í Bandaríkjunum og prófanir ættu að þurfa framleiðendur að selja þær líka í Evrópu. “

Kostnaður framleiðenda nútíma díseleftirmeðferðarkerfis er um 300 evrur á bíl.

Núverandi prófunarfyrirkomulag hefur sýnt að farið er yfir köfnunarefnisdíoxíð víðsvegar um Evrópu, sem eykur á astma hjá viðkvæmu fólki og styttir lífslíkur á menguðum stöðum. Í Bretlandi, þar sem dísilbílum hefur fjölgað úr 1.6 milljónum í 12 milljónir síðan 1994, komst heilbrigðismálastofnun að því að þúsundir manna urðu fyrir árásum þegar reykjarmassi fullur af örsmáum agnum og köfnunarefnisdíoxíð (NO2) gasi, sem er dæmigert fyrir losun dísilolíu, kom niður síðastliðið vor. Mat á fjölda ótímabærra dauðsfalla í London einnig tvöfaldast einu sinni voru köfnunarefnisdíoxíðáhrif felld inn í greininguna.