Meira flugvelli vinna að virkan draga CO2: Schiphol staðfest kolefni hlutlaus

Á þessu alþjóðlega leiðtogafundi um sjálfbæra flug sem fram fer í Genf í gær og í dag (29. - 30. apríl) skýrðu ACI EUROPA og ACI ASIA-PACIFIC frá yfirstandandi vinnuflugvöllum til að draga úr kolefnislosun sinni í gegnum Viðurkenning flugvallar kolefnis.

Framkvæmdastjóri ACI EUROPA Olivier Jankovec og svæðisstjóri ACI ASIA-PACIFIC Patti Chau sögðu: „Við erum nú með 96 flugvelli vottaða í 4 heimsálfum undir kolefnisviðurkenningu flugvallarins - og við búumst við meira á komandi misserum. Með áætluninni lögð áhersla á stöðugar umbætur í því að draga úr CO₂ losun, það er líka frábært að sjá svona marga flugvelli taka þátt ár eftir ár í átt að kolefnishlutleysi. Þessir flugvellir eru sannarlega leiðandi hvað varðar að takast á við áhrif iðnaðar okkar á loftslagsbreytingar. Tilkynningin í dag um að Schiphol flugvöllur í Amsterdam, 4. fjölfarnasti flugvöllur Evrópu, hafi nýlega náð kolefnishlutleysi eru stórar fréttir, þar sem hann er stærsti flugvöllur sem hefur náð þessu stigi vottunar. Það sýnir hvað er hægt að gera á innan við fimm árum, þegar CO₂ lækkun er talin forgangsverkefni og innbyggð í fyrirtækjamenningu. “

Nýlegar vottanir

Í Evrópu hafa viðurkenningar á undanförnum mánuðum verið í fyrsta skipti Feneyjarflugvöllur, Treviso flugvöllur, Napólí flugvöllur og Eelde við flugvöllinn í Groningen, sem leiðir til alls 80 evrópskra flugvalla sem eru vottaðir undir Viðurkenning flugvallar kolefnis. Nokkrum rótgrónum þátttakendum í áætluninni hefur einnig tekist að færa vottun upp á við. Fyrir utan fréttir dagsins af Schiphol flugvellinum í Amsterdam að ná kolefnishlutleysi varð Eindhoven flugvöllur (einnig meðlimur í Schiphol samstæðunni) fyrsti kolefnishlutlausi flugvöllurinn í Benelux fyrr á þessu ári. Alþjóðaflugvöllur Aþenu, Hamborgarflugvöllur og Farnborough flugvöllur hafa allir náð að færa sig upp á annað vottunarstig til 3. stigs, „Optimization“. Á sama tíma tókst Cork flugvellinum og Ciampino flugvellinum í Róm einnig í tilraunum sínum til að ná stigi „lækkunar“.

Í Asíu hafa einnig verið nokkrar nýjar viðbætur og uppfærslur innan kolefnisviðurkenningar flugvallarins. Sharjah alþjóðaflugvöllur í Sameinuðu arabísku furstadæmunum hefur nýlega hlotið vottun á „kortlagningarstigi“. Kaohsiung flugvöllur í Taívan hefur tekið þátt í áætlun á „lækkunarstigi“ en Suvarnabhumi flugvöllur í Bangkok hefur einnig hækkað upp á það stig. Incheon alþjóðaflugvöllur í Suður-Kóreu hefur gengið til liðs við Kempegowda alþjóðaflugvöllinn og Indira Gandhi alþjóðaflugvöllinn, sem báðir fengu „hagræðingarvottunina“ - hæstu vottunina án þess að nota offset.

Hvernig það virkar

Flugvallarviðurkenning flugvallarins, sem upphaflega var hleypt af stokkunum í Evrópu í júní 2009, stækkaði til Asíu-Kyrrahafsins í nóvember 2011 og Afríku í júní 2013. Stofnanaáætlunin áætlaði sjálfstætt mat og viðurkennir viðleitni flugvalla til að stjórna og draga úr CO₂ losun. Það vottar flugvelli á fjórum mismunandi stigum faggildingar (kortlagning, minnkun, hagræðing og hlutleysi). Starfsemi sem rekin er af flugvallaraðilum til að draga úr losun þeirra, felur í sér fjárfestingar í hitun og ljósnýtni tækni, rafknúin, tvinnvél eða gasknúin ökutæki, hvatakerfi almenningssamgangna og minni ferðalög fyrirtækja. Flugvellir sem framkvæma áætlanir eins og flugsamvinnuflokkar ákvarðanatöku (A-CDM) og stöðug uppruni (CDO) hjálpa einnig til við að fá aðra til að draga úr losun sinni á flugvallarstaðnum.

Fáðu

17. júní, lokaniðurstöður CO₂ lækkun sem náðst hefur fyrir 5. ár verður tilkynnt á 23. ACI EUROPE ársþing, þing og sýning, sem verður hýst hjá FRAPORT (Frankfurt flugvelli) - fyrsti flugvöllurinn sem fær vottun af áætluninni.

Deildu þessari grein: