#DanielDalton: ESB verður að vera metnaðarfyllra til að bjarga lífi hjólreiðamanna

Íhaldsmenn þingmenn hvetja ESB til að vera metnaðarfyllri í viðleitni sinni til að fækka hjólreiðamönnum og gangandi vegfarendum í slysum með flutningabíla.

Talsmaður innri markaðarins, Daniel Dalton, þingmaður (mynd), hefur hvatt til þess að nýjar hönnunaraðgerðir sem miða að því að útrýma blindum blettum vörubifreiða verði lögboðnar á nýjum gerðum fyrir árið 2024 og fyrirliggjandi gerðum fyrir árið 2026. Þetta væri veruleg framþróun á fyrirhuguðum frestum framkvæmdastjórnar ESB 2026 og 2029.

Talandi þar sem breiður pakki nýrra öryggisráðstafana ökutækja var íhugaður af innri markaðsnefnd Evrópuþingsins, benti Dalton á að 78% dauðsfalla hjólreiðamanna í London tengdust vörubifreiðum.

„Þegar haft er í huga að vörubílar eru aðeins lítill hluti ökutækjanna á vegum Lundúna, þá er það raunverulegt og alvarlegt vandamál,“ sagði hann. „Það eru skýr öryggisvandamál varðandi hönnun vörubifreiða sem valda mjög verulegum blindblettum.

"Tillögurnar sem koma fram í þessari skýrslu, svo sem glerhurðir, stærri rúður og lægri stöðu ökumanns, eru hagnýtar og skynsamlegar. Reyndar nota sum farartæki þau nú þegar.

„Á næstu mánuðum mun ég beita mér fyrir metnaðarfyllri löggjöf svo að við getum byrjað að bjarga mannslífum fyrr.

 "Það er skýrt skorið. Því fyrr sem þessar hönnunarbreytingar verða lögboðnar, því færri deyja að óþörfu á vegum okkar."

Fáðu

Aðrar tillögur sem fram koma í skýrslunni eru aðstoð við akreinageymslu, neyðarhemlun, eftirlit með þrýstingi dekkja og afturköst.

Skýrslunni verður breytt af nefndinni áður en hún verður borin undir atkvæði alls Evrópuþingsins.

Deildu þessari grein: