#SAGE ráð

Leonardo SAGE ESM (Sjá mynd) gæti hafið flugrannsóknir um borð í MQ-9B Sky Guardian UAV í almennum atómum í 2020. Þessi frétt fylgir skýrslum í byrjun febrúar að Leonardo hafi farið yfir samþættingu þessa rafrænna stuðningsmeðferðar (ESM) um borð í MQ-9B, skrifar Tom Withington.

MQ-9B er flugvélin sem RAF-verndari-RG1 UAV er byggður á. Allt að 16 flugvélar gætu útvegað RAF frá upphafi. Þetta gæti síðar aukist til 26 flugvéla samkvæmt skjölum bandarískra varnarmála og öryggissamstarfsstofnana. Að auki SAGE ESM á UAVs RAF gæti aukið Rafmagns Intelligence (ELINT) söfnunarmöguleika aflsins. Þetta hefur verið bætt undanfarin sex ár með því að kaupa RAF af nokkrum hollustuðum flugvélum eins og lýst er hér á eftir.

Samkvæmt Leonardo Sage getur safnað samskiptatækni (COMINT) og rafrænna upplýsingaöflun (ELINT) yfir bandbreidd 0.5 megahertz / MHz til 40 gighertz / GHz. Það er nægilegt næmi til að greina sendingar RF (Radio Frequency) af -60 decibels / milliwatt (dBm), með næmi fyrir -80dBm að vera náð. Sage veitir geolocation nákvæmni fimm gráður og getur greint pulser af 50 nanoseconds lengd fyrir föst, lipur og lipur stakur emitters.

Með emitter bókasafn allt að 16,000 ham línur, viðbót við Sage til ELAF getu ELAF væri mikilvægt skref. Opið heimildir segja að MQ-9B hafi rekstrarhæð um það bil 25,000 fætur / ft (7,500 metrar / m). Þetta gefur flugvélin glæsilega sjónarhorn á 194 sjómílum / nm (300 km / km), sem þýðir að 118,177 fermetra sjómílan (405,335 ferkílómetra) svæði sem loftfarið gæti fylgst með. MQ-9B / Sage Ensemble myndi tákna fjölhæfur leiksvið / rekstrarstig SIGINT hæfileika.

Flugvélin myndi bæta við flugvélinni Boeing RC-135W Airseeker og Beechcraft King Air-350 Shadow-R1 SIGINT og ISR (Intelligence Surveillance and Cognition) og flugrekandanum Thales WK-450. Þetta flugvél getur móthað AS3 COMINT hleðslunni QinetiQ sem nær yfir 30MHz í eina gígahertzbylgju, samkvæmt fyrirtækjabókmenntum. Það veitir nákvæmni nákvæmni milli þrjú og fimm gráður. Þegar búið er að útbúa WK-450 gæti AS3 safnað COMINT yfir 75,440 fermetra sjómílur (258,751 ferkílómetra) svæði þegar loftfarið fljúgur á 16,000ft (4,877 metrar / m).

Þetta myndi gera það að gagnlegum taktískum / rekstrarlegum COMINT safnpalli. Hæfileiki Bretlands COMINT safnspor batnar enn frekar þegar Shadow-R1 er notað. Þessi flugvél nær yfir svæði sem er um það bil 113,354 ferkílómetrar (388,793 ferkílómetrar) þegar hún flýgur á 24,000 metra hæð. Á meðan getur RC-7,315W þakið allt að 135 ferkílómetrum (237,463 ferkílómetra) þegar siglt er í 814,475 metra hæð.

Þannig gæti MQ-9B búið Sage virka sem gagnlegur brú á milli hugsanlega fleiri taktískra / rekstrarhæfileika WK-450 og Shadow-R1 og rekstrar- / stefnumörkunarmöguleika RC-135W. Að bæta við SIGINT farmþunga um borð í MQ-9B gæti leyft flugvélin að framkvæma annaðhvort reglulega COMINT / ELINT samkomustöðvar sem losa RC-135W til að framkvæma önnur brýn eða sérhæfð verkefni. Að öðrum kosti, eins og WK-450, gæti MQ-9B safnað SIGINT í eða í kringum umdeilt loftrými þar sem dreifing á byggðri SIGINT eign gæti talist of áhættusöm.

Fáðu

Þrátt fyrir að Sage ESM sé ekki enn formlegt krafa um MQ-9Bs í Bretlandi og er því ekki undir samningi Dave Appleby, varaformaður markaðsstjóra EW og sölu fyrir Leonardo, segir að ESM myndi veita "taktísk mynd sem verður strax laus yfirmaðurinn á jörðinni eða á sjó. "Hann bætir því við að eins og með öll EW-vettvangar í Bretlandi, mun ELINT það safna hjálpa til við að byggja upp varnarmálum EW-gagnagrunnsins í landinu, sem staðsett er á sameiginlegu rafrænu stríðsrekstrarstöðinni við RAF Waddington flugstöðina í Austur-Englandi .

Þessi gagnagrunnur býður upp á stöðugt uppfærð ELINT bókasafn til að aðstoða vettvangsvörn, auk þess að hjálpa bresku hersveitirnar í raun í rafsegulsvið. Samþætting Sage ESM um borð í MQ-9B er í gangi, með flugrannsóknum í 2020. Jarðprófanir á SAGE ensemble fyrir MQ-9B munu fara fram á aðstöðu Leonardo í Luton, Suður-Englandi, herra Appleby heldur áfram. Samþætting loftfars verður framkvæmd í Bandaríkjunum með almennum atómum með flugrannsóknum sem hefjast þar. Hann bætir við: "Niðurstöður úr þessum rannsóknum verða aðgengilegar öllum MQ-9B viðskiptavinum, þar með talið Bretlandi, og mun móta framtíð SAGE sem grunnviðbót á MQ-9B."

Þróun Evrópu Hugsanlegur áhugi Bretlands á SIGINT-getu um borð í UAV endurspeglar áhuga í þessu skyni sem nokkur NATO-aðildarríki Evrópu hafa séð síðastliðið ár. Þýska dótturfyrirtæki Raytheon hefur þróað Advanced Radar Detection System sitt sem sýnt hefur verið um borð í MQ-9B. Þessi tækni er byggð á Emitter Location System fyrirtækisins þróað fyrir Luftwaffe (þýska flugherinn) Panavia Tornado-ECR loftvarnarbælingu. Þetta nær yfir eitt gigahertz til 26GHz bylgjuband.

Þetta má stækka upp í 40GHz eða niður í 500MHz. The ARDs státar stefnu-finna nákvæmni undir 0.5 gráður og næmi fyrir neðan -80dBm. The Luftwaffe er gert ráð fyrir að kaupa nýja SIGINT safna UAV í formi Northrop Grumman MQ-4C Triton vettvang til að vera þekktur á staðnum sem MQ-4C Pegasus. Þetta leiðir til þess að RQ-4E Eurohawk SIGINT samkoma UAV í 2013 fellur niður. Hægt er að kaupa fjórir MQ-4Cs með fyrstu innsláttarþjónustu í u.þ.b. 2025.

Tyrkland hefur á sama tíma blásið slóð í UAV-undirstaða SIGINT með kaupunum á Anka-1 flugvélarinnar, sem byggir á Anka-B UAV. Nokkur smáatriði hafa komið fram varðandi SIGINT hæfileika loftfarsins, þótt það sé talið hafa stutt við áframhaldandi tyrkneska hernaðaraðgerðir gegn kúrdíska vopnuðum hópum í Sýrlandi. Algengar ljósmyndir af Anka-1 sýna að það er með fjölda hátíðni loftneta með mjög / Ultra hátíðni. Þessar eru dreift yfir slímhimnu.

Þeir geta verið notaðir til að veita nákvæma stefnu að finna fyrir merki um áhuga. Tveir loftnetshreyfingar staðsettir á hvorri hlið framhleyps loftfarsins gætu notast við almenna COMINT / ELINT söfnun. Flugvélin er með fjölda loftneta sem eru fest á dorsal skrokknum sem hægt er að nota til að senda þessa upplýsingaöflun til að gera greiningu sína í rauntíma.

Deildu þessari grein: