Kazakhstan Railways (KTZ) hefur undirritað viljayfirlýsingu (MoU) við Alstom um að þróa stafræna tækni til járnbrautarmerkja.
Samþykktin nær til þróunar stafrænnar merkjatækni og samtengdrar tækni, sem verður innleidd á meðan uppfærð eru samtengd kerfi stærstu járnbrautarstöðva í Kasakstan.
Forstjóri KTZ, Sauat Mynbayev, sagði: „Nútímavæðing innviða járnbrautar er eitt af forgangsverkefnum fyrir þróun flutningaiðnaðarins í landinu.
„Við erum þess fullviss að í samvinnu við Alstom, leiðandi í heiminum, munum við setja á markað nýja tækni, sérstaklega dreifingu nútíma merkjakerfa í styttri tíma og á hæfilega háu stigi.“
EKZ-aðstaða þess í Nur-Sultan sinnir framleiðslu og viðhaldi á eimreiðum auk framleiðslu spennubreiða um borð. Hin síðan, KEP í Almaty, framleiðir punktavélar.
Didier Pfleger, varaforseti Alstom í Miðausturlöndum, Afríku og Mið-Asíu, sagði: „Alstom hefur meira en 30 ára sérþekkingu og setti upp 1,500 samtengd kerfi í yfir 25 löndum og við munum vera fús til að koma með nýjustu lausnir til Kasakstan til að þróa langtímafyrirtæki okkar til lengri tíma. “
Á sama tíma fékk Alstom 70 milljóna evra samning um að afhenda tíu Coradia Polyvalent Léman Express lestir til franska héraðsins Auvergne-Rhône-Alpe. Svæðið heldur nú þegar upp á 17 flota Coradia ökutækja.
FáðuBúist er við að franski framleiðandi veltibifreiða skili lestunum frá desember 2020 til maí 2021.
Nýlega, Alstom velti upp nýrri kynslóð sinni Citadis X05 sporvagn um léttlestakerfið í norðvestur Frakklandi.