Kazakhstan Railways (KTZ) hefur undirritað viljayfirlýsingu (MoU) við Alstom um að þróa stafræna tækni til járnbrautarmerkja.

Samþykktin nær til þróunar stafrænnar merkjatækni og samtengdrar tækni, sem verður innleidd á meðan uppfærð eru samtengd kerfi stærstu járnbrautarstöðva í Kasakstan.

Forstjóri KTZ, Sauat Mynbayev, sagði: „Nútímavæðing innviða járnbrautar er eitt af forgangsverkefnum fyrir þróun flutningaiðnaðarins í landinu.

„Við erum þess fullviss að í samvinnu við Alstom, leiðandi í heiminum, munum við setja á markað nýja tækni, sérstaklega dreifingu nútíma merkjakerfa í styttri tíma og á hæfilega háu stigi.“

EKZ-aðstaða þess í Nur-Sultan sinnir framleiðslu og viðhaldi á eimreiðum auk framleiðslu spennubreiða um borð. Hin síðan, KEP í Almaty, framleiðir punktavélar.

Didier Pfleger, varaforseti Alstom í Miðausturlöndum, Afríku og Mið-Asíu, sagði: „Alstom hefur meira en 30 ára sérþekkingu og setti upp 1,500 samtengd kerfi í yfir 25 löndum og við munum vera fús til að koma með nýjustu lausnir til Kasakstan til að þróa langtímafyrirtæki okkar til lengri tíma. “

Á sama tíma fékk Alstom 70 milljóna evra samning um að afhenda tíu Coradia Polyvalent Léman Express lestir til franska héraðsins Auvergne-Rhône-Alpe. Svæðið heldur nú þegar upp á 17 flota Coradia ökutækja.

Fáðu

Búist er við að franski framleiðandi veltibifreiða skili lestunum frá desember 2020 til maí 2021.

Nýlega, Alstom velti upp nýrri kynslóð sinni Citadis X05 sporvagn um léttlestakerfið í norðvestur Frakklandi.