'Það er stórslys': skoskir fiskimenn stöðva útflutning vegna brezks skriffinnsku

Útflytjendur á fiskveiðum sögðu Reuters að fyrirtæki þeirra gætu orðið óframkvæmanleg eftir að heilbrigðisvottorð, tollyfirlýsingar og önnur pappírsvinna voru tekin upp bættu við afhendingartíma þeirra og hundruð punda við kostnað hvers farms.

Eigendur fyrirtækja sögðust hafa reynt að senda litlar sendingar til Frakklands og Spánar til að prófa nýju kerfin í vikunni en það tók fimm klukkustundir að tryggja heilbrigðisvottorð í Skotlandi, skjal sem þarf til að sækja um aðra tollpappír.

Í fyrstu vinnuvikunni eftir Brexit tóku eins dags sendingar þrjá daga eða fleiri - ef þeir komust yfirleitt.

Nokkrir eigendur gátu ekki sagt með vissu hvar dýrmætur farmur þeirra var. Viðskiptahópur sagði sjómönnum að hætta veiðum á útfluttum stofnum.

„Viðskiptavinir okkar eru að draga sig út,“ sagði Santiago Buesa hjá SB Fish við Reuters. „Við erum fersk vara og viðskiptavinirnir búast við að hafa hana ferska, svo þeir eru ekki að kaupa. Þetta er stórslys. “

Á fimmtudagskvöld sagði stærsti flutningsaðili skoska fiskiðnaðarins, DFDS Scotland, viðskiptavinum að hann hefði tekið „óvenjulegt skref“ að stöðva fram að útflutningshópi á mánudag, þegar margar vörulínur eru fluttar, til að reyna að laga upplýsingatæknimál, pappírsvillur og eftirstöðvar.

Skotland uppsker mikið magn af langreyði, hörpudiski, ostrum, humri og kræklingi frá sjávarútvegi meðfram spelkum Atlantshafsstrandarinnar sem er hlaupið með flutningabíl til að prýða borð evrópskra matargesta í París, Brussel og Madríd.

Fáðu

En brotthvarf Breta frá braut ESB er stærsta breytingin á viðskiptum þess frá því að innri markaðurinn hófst árið 1993 og kynnti þar með pappírsvinnu og kostnað sem þarf að klára til að flytja vörur yfir nýju tollamörkin.

Þeir sem eiga viðskipti með mat og búfé standa frammi fyrir erfiðustu kröfunum og lenda í hraðflutningi á nýveiddum fiski sem áður flutti á einni nóttu frá Skotlandi, um England, til Frakklands, áður en þeir fóru á aðra evrópska markaði á dögunum.

David Noble, sem kaupir Aegirfish af skosku flotunum til útflutnings til Evrópu, sagði að hann þyrfti að greiða á bilinu 500 til 600 pund (815 $) á dag fyrir pappírsvinnu og þurrka út mestan hagnað.

Áhyggjur hans eru að þetta markar meira en bara tanntökuvandamál og segist ekki geta varpað hærri kostnaði við viðskipti. „Ég er að spyrja hvort ég eigi að halda áfram,“ sagði hann.

„Ef fiskurinn okkar er of dýr munu viðskiptavinir okkar kaupa annars staðar.“

Á innri markaðnum var unnt að vinna evrópsk matvæli og pakka þeim í Bretlandi og skila þeim síðan til ESB. En leit Bretlands að fjarlægara sambandi þýðir að viðskiptasamningur þeirra nær ekki til allra samskipta milli aðila.

Bil hafa þegar komið fram í frönskum og írskum verslunarhillum.

Sjávarútvegsstofnanir sögðu að mistök við útfyllingu pappírsvinnu þýddu að heilar sendingar væru skoðaðar. Franska stéttarfélag fisksala sagði að fjölmörgum sjávarútvegsbílum hefði verið haldið uppi á tollstöðinni í Boulogne í nokkrar klukkustundir, og jafnvel upp í sólarhring, vegna gallaðrar pappírsvinnu.

Þó að það ætti að lagast með tímanum og leysa ætti upplýsingatæknimál, varaði Seafood Scotland við því að þeir gætu séð „eyðingu aldagamallar markaðar“ ef það er ekki gert.

Fergus Ewing, skoskur framkvæmdastjóri landsbyggðarinnar, sagði að finna verði rétt jafnvægi milli hraða og athugunar.

„Það er miklu betra að greina og leysa vandamál hér í Skotlandi,“ sagði hann.

Buesa hjá SB Fish, reiður yfir ábendingum um að kaupmenn væru ekki viðbúnir, sagði að öll pappírsvinna hans væri rétt og krafðist þess að fá að vita hvers vegna leiðtogar atvinnulífsins létu ekki meira að sér kveða.

Hann á fyrirtækið með föður sínum, hefur verið að flytja út í 28 ár og hefur um 50 manns í vinnu. „Ég er í skotgröfunum hér,“ sagði hann. „Það er netlok.“

($ 1 = £ 0.7363)

Deildu þessari grein: