Tengja við okkur

Áfengi

Ölvunarakstur drepur: 5,600 dauðsföll gæti verið vistuð

Hluti:

Útgefið

on

Við notum skráninguna þína til að veita efni á þann hátt sem þú hefur samþykkt og til að bæta skilning okkar á þér. Þú getur sagt upp áskrift hvenær sem er.

drykkja_akstur_unga_hlíf-720x5109. maí er Evrópski umferðaröryggisdagurinn - Það mætti ​​koma í veg fyrir 5,600 dauðsföll árlega með því að útrýma ölvunarakstri.

Frá 2001 til 2012 létust um 240,000 farþegar í bíl í árekstri á vegum innan ESB. Þetta er þó aðeins toppurinn á ísjakanum þar sem fjöldinn verður hærri þegar tekið er tillit til annarra minniháttar eða meiri háttar meiðsla. Það eru líka nokkrar jákvæðar fréttir. Árið 2012 voru 12,345 dauðsföll samanborið við 27,700 árið 2001, sem er 55% fækkun[1].

Ölvunarakstur er ein helsta orsökin fyrir umferðaröryggi. Samkvæmt mati evrópska samgönguöryggisráðsins (ETSC) var hægt að koma í veg fyrir 5,600 dauðsföll árlega með því að útrýma ölvunarakstri[2]. Mörg lönd hafa tekið stór skref í því að koma í veg fyrir ölvunarakstur og Sviss er eitt þeirra. Þeir voru þegar komnir ofarlega í umferðaröryggi og styrktu enn frekar stefnu sína árið 2014 þegar þeir innleiddu lægri magn áfengisþéttni (BAC) í nýjum og faglegum akstri, auk endurmenntunar fyrir fyrstu brotamenn í ölvunarakstri.[3].

Þó að meirihluti landa hafi löglegt BAC stig 0.5, hafa sumir einnig farið með núllþol en aðrar eins og Bretland og Möltu hafa tiltölulega hátt gildi (0.8 BAC). Akstur undir áhrifum vímuefna eins og kannabis er einnig áhyggjuefni. Einnig er unnið að því í því sambandi að draga fram skaðann við akstur undir áhrifum ýmissa lyfja (þ.m.t. lyfseðilsskyldra lyfja).

Evrópska áfengisstefnubandalagið, Eurocare, Mariann Skar framkvæmdastjóri, styður aðgerðir við núllþol vegna ölvunaraksturs og sagði: „Það er hægt að koma í veg fyrir 5,600 dauðsföll. Það sem þarf í dag er sterkari reglugerð og betri framkvæmd. “

RÁÐSTÖÐUR EUROCARE
Núll umburðarlyndi fyrir ölvunarakstur í öllum aðildarríkjum gagnvart öllum ökumönnum[4]
Nægilega fullnustu er þörf innan aðildarríkjanna (lögreglueftirlit, slembiröðuprófun osfrv.)
Upplýsingar um ölvunarakstur, skaðann sem hlýst af ölvun og akstri og viðurlög skulu vera í ökunámi, ökuprófum og í birtum ökuskiltum
Bann við sölu áfengra drykkja á bensínstöðvum
Kynntu áfengislæsingum fyrir atvinnubílstjóra og í fyrsta áfanga til að endurtaka brotamenn
Kynntu lögboðnar merkingar á áfengisvörum við ölvunarakstur

Fáðu

Deildu þessari grein:

EU Reporter birtir greinar frá ýmsum utanaðkomandi aðilum sem lýsa margvíslegum sjónarmiðum. Afstaðan sem tekin er í þessum greinum er ekki endilega afstaða EU Reporter.

Stefna