Öruggari skemmtiferðaskip þökk ESB-styrkt rannsóknir

Þegar þeir velja sér sumarfrí velja margir Evrópubúar siglingu eða nota ferju til að komast þangað sem þeir eru að fara. Mjög mikilvægur þáttur í farþegasiglingum er öryggi. Þökk sé rannsóknum á vegum ESB, gæti brottflutningur stórra farþegaskipa verið enn sléttari og öruggari í framtíðinni. ESB-styrktir vísindamenn hjálpa einnig við að hanna stöðugri skemmtiferðaskip og ferjur.

Þriggja ára LYNCEUS Verkefnið, sem lýkur snemma árs 2015, sýnir fram á hvernig þráðlaus tækni með litlum krafti getur hjálpað til við að staðfæra og fylgjast með fólki um borð í skipum, veita nauðsynlegar upplýsingar í tilfellum rýmingar og bæta leit og björgun fyrir borð. Markmiðið er að gjörbylta núverandi neyðarstjórnun og flutning brottflutnings skipa.

"Við höfum þróað nýstárleg þráðlaus merki, sem hægt er að fella inn í björgunarvesti, þannig að auðvelt er að finna staðsetningu fólks innan skipsins, “ sagði Dr. Anastasis Kounoudes, tæknilegur leiðtogi og forstjóri of MerkiGeneriX, einn af samstarfsaðilum verkefnisins. „Þetta veitir öryggisfulltrúum nákvæma staðsetningu allra farþega og skipverja meðan á brottflutningi stendur.“ Einnig er hægt að nota tæknina til að fylgjast með heilsu sjúklinga sem óska ​​eftir að vera með sérstök armbönd eða hjálpa foreldrum að fylgjast með staðsetningu barna sinna á stórum skemmtiferðaskipum, sem geta flutt þúsundir farþega og áhafnar. Vísindamennirnir í verkefninu hafa einnig þróað ratsjárbúnað sem getur greint nákvæma staðsetningu farþega sem hafa fallið fyrir borð.

The MÖRK verkefnið, sem lauk árið 2012, bjó til nýja hönnun fyrir stór skemmtiferðaskip til að auka öryggi þeirra ef um árekstur eða jarðtengingu var að ræða. Með því að endurhanna skipin sem þeir hefði allt að 20% meiri möguleika á að lifa af jarðtengingu eða árekstra. Þessar niðurstöður hafa verið lagðar fyrir Alþjóðasiglingamálastofnunina til að bæta öryggisstaðla og útreikninga fyrir skemmtiferðaskip. GOALDS verkefnið er hluti af ramma rannsókna sem styrktar eru af ESB til að bæta öryggi til sjós.

Evrópski rannsóknar-, nýsköpunar- og vísindastjóri, Máire Geoghegan-Quinn sagði: "Þessi verkefni eru góð dæmi um hvernig við erum að takast á við mál sem geta gert líf fólks betra - í þessu tiltekna tilfelli jafnvel hugsanlega bjargað mannslífum. Við munum halda áfram að fjárfesta í þessari tegund rannsókna og nýsköpunar í nýju Horizon 2020 áætluninni. “

Bakgrunnur

Lynceus verkefnið, styrkt með 2.5 milljónum evra í styrk frá ESB, tekur þátt í 15 þátttakendum frá Kýpur, Þýskalandi, Grikklandi, Ítalíu, Spáni, Sviss og Bretlandi. Það er samræmt af Kýpur ráðgjöf RTD Talos Ltd.. Þessar rannsóknir styðja einnig ákvæði nýtilbreyttrar tilskipunar um sjávarútveg, þar sem gert er ráð fyrir hugsanlegri kynningu á rafrænum merkingum á skipum sem eru merkt ESB.

Fáðu

GOALDS verkefnið fékk um 3 milljónir evra í styrk frá ESB. Það tók þátt 19 þátttakendur frá níu löndum og var samræmt af National Technical University of Athens.

Bæði verkefnin fengu styrk samkvæmt Evrópusambandinu Sjöunda rammaáætlun um rannsóknir og tækniþróun (2007-2013).

Hinn 1. janúar setti ESB af stað nýja, sjö ára rannsóknar- og nýsköpunaráætlun sem kallast Horizon 2020. Á næstu sjö árum verða tæplega 80 milljarðar evra settir í rannsóknir og nýsköpunarverkefni til að styðja við efnahagslega samkeppnishæfni Evrópu og lengja landamæri mannlegra þekkingu. Rannsóknaráætlun ESB beinist aðallega að því að bæta daglegt líf á sviðum eins og heilsu, umhverfi, samgöngum, mat og orku. Rannsóknasamstarf við lyfja-, geim-, bíla-, járnbrautar- og rafeindatækni hvetur einnig til fjárfestinga í einkageiranum til stuðnings framtíðarvöxt og mikilli færni í atvinnusköpun. Horizon 2020 mun leggja enn meiri áherslu á að gera framúrskarandi hugmyndir að söluhæfum vörum, ferlum og þjónustu.

Meiri upplýsingar

Lynceus
Euronews myndband
Horizon 2020 website

Deildu þessari grein: