Töf á hreinni skipum #fuel lögum myndi setja meira en 200,000 býr í húfi

Á tíma framkvæmd (í 2020) á heimsvísu lág-brennisteini eldsneyti lögum um skip kæmi í veg 200,000 ótímabærra dauðsfalla á heimsvísu, a heilsa rannsókn af hópi fremstu vísindamanna frá Bandaríkjunum og Finnlandi ljós. Olíu og gas iðnaði félag IPIECA og hópur skipafélaga táknuð með BIMCO, eru að þrýsta erfitt að seinka mál fyrir fimm árum, The Guardian afhjúpar. Síðar í þessum mánuði mun Alþjóða sjávarútvegsstofnunin (IMO) ákveða hvort halda eigi við dagsetninguna 2020, sem samþykkt var með viðurkenningu árið 2008. Félagasamtök Seas at Risk og Transport & Environment (T&E), áheyrnarfulltrúar Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar, fordæma töf á framkvæmd brennisteinshettu fyrir eldsneyti skipa, sem væri óásættanlegt og óafsakanlegt.

Þetta vörumerki-nýr rannsókn segir tvær fyrri rannsóknir Global Health sem einnig gerðir sem skipið loftmengun skaðar heilsu og valda mönnum dauðsföll. Seinka þessa aðgerð fyrir fimm árum myndi stuðla að 200,000 auka ótímabærra dauðsfalla vegna eitraðar, aðallega í sjávarbyggða í þróunarlöndunum, sem varla njóta góðs af alþjóðlegum viðskiptum. Á tíma framkvæmd hreinna skip eldsneyti gæti forðast 134,650 ótímabærra dauðsfalla í Asíu, 32,100 í Afríku og 20,800 í Suður-Ameríku.

Prófessor James Corbett af University of Delaware, einn af fremstu höfunda rannsóknarinnar, sagði: "An IMO stefna framkvæmda á réttum tíma í 2020 gæti dregið úr líkamsræktarstöð álagi á sjávarbyggða, sérstaklega í Asíu, Afríku og Suður-Ameríku. Andhverfa er líka satt. Töf myndi tryggja að áhrif á heilsu af losun brennisteins verður viðvarandi í sjávarbyggða sem verða, þar siglingaleiðir eru erfiðasti og samfélög þéttbýlasta".

Ship svartolía er mest skaðleg flutninga eldsneyti í notkun í dag. Having brennisteinsinnihald allt að 3,500 sinnum hærri en nýjustu evrópsku díselstaðlar fyrir ökutæki. Skipaiðnaðurinn er langstærsti losari brennisteins í heimi. Af þessum sökum samþykkti Alþjóðagjaldeyrissjóðurinn samhljóða árið 2008 alþjóðlegt brennisteinshettu sem krefst þess að öll skip noti eldsneyti með hámarki 0% brennisteinsinnihalds frá og með 1st janúar 2020.

The 2020 Framkvæmd dagsetning var þó gert háð niðurstöðum rannsóknarinnar að kanna hvort nægilega lágt brennisteinsinnihald eldsneytis væri í boði þá. Að rannsókn, á vegum Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar og birt í ágúst í fyrra sýnir að undir öllum aðstæðum og næmi möguleikar talið, að það verður nóg hreint eldsneyti í boði í 2020.

John Maggs, háttsettur ráðgjafi hjá Seas At Risk, sagði: "Heimurinn hefur beðið allt of lengi eftir því að skip skurði óhreint eldsneyti. Með hundruðum þúsunda til viðbótar ótímabærum dauðsföllum sem spáð var og vegtollur lækkaði þyngst fyrir þróunarlöndin, afleiðingar heilsu manna. af því að skipið heldur áfram að brenna óhreint eldsneyti fram yfir árið 2020 eru skýrt og algjörlega óviðunandi. Með hreinna eldsneyti í boði árið 2020 er engin afsökun fyrir frekari töfum".

Bill Hemmings, skipstjóri hjá Transport & Environment, sagði: „Bæði heilsurannsóknin og rannsóknin á hreinu eldsneyti gerir það ljóst að virða verður gögnin frá 2020. Skipaiðnaðurinn og súrálsframleiðslan hafa þegar haft átta ár að undirbúa sig og enn eru þrjú ár í viðbót áður en endanleg framkvæmd árið 2020. Það eru engar afsakanir fleiri fyrir banvænu aðgerðaleysi".

Fáðu

 

Deildu þessari grein: