#Antitrust: Framkvæmdastjórnin sektir Litháen járnbrautir € 28 milljónir til að hindra samkeppni á vöruflutningum á járnbrautum

Framkvæmdastjórinn Margrethe Vestager, sem hefur yfirumsjón með samkeppnisstefnunni, sagði: "Litháísku járnbrautirnar notuðu yfirráð sín yfir innlendum járnbrautarmannvirkjum til að refsa samkeppnisaðilum í járnbrautarflutningageiranum. Evrópusambandið þarf vel virkan flutningamarkað fyrir járnbrautir. Það er óviðunandi og fordæmalaust að fyrirtæki tekur í sundur opinbera járnbrautarinnviði til að vernda sig frá samkeppni. “

Litháen járnbrautir eru lögreglufyrirtæki í Litháen. Félagið er lóðrétt samþætt, sem þýðir að það er ábyrgur fyrir bæði járnbrautargrunnvirkjum og járnbrautum.

AB Orlen Lietuva (Orlen) er fulltrúi dótturfélags PKN Orlen, pólsku olíufyrirtæki.

Árið 2008 íhugaði Orlen, stór viðskiptavinur litháísku járnbrautanna, að beina flutningum sínum frá Litháen til Lettlands með því að nota þjónustu annars járnbrautaraðila. Í október 2008 tók Lithánesku járnbrautirnar í sundur 19 km langan brautarkafla sem tengir Litháen og Lettland, nálægt súrálsframleiðslu Orlen. Að fjarlægja brautina þýddi að Orlen þyrfti að nota mun lengri leið til að komast til Lettlands. Síðan þá hefur sundurbrautin ekki verið endurbyggð.

Rannsókn framkvæmdastjórnarinnar leiddi í ljós að þessar aðgerðir hindruðu samkeppni á vöruflutningamarkaðinum með járnbrautum með því að koma í veg fyrir að stór viðskiptavinur Litháensku járnbrautanna notaði þjónustu annars járnbrautarrekanda. Litháísku járnbrautunum tókst ekki að sýna neinn hlutlægan réttlætingu fyrir því að fjarlægja brautina. Slík hegðun er í bága við 102. grein sáttmálans um starfsemi Evrópusambandsins (TFEU) sem bannar misnotkun á markaðsráðandi stöðu.

Fáðu

Frelsismarkaður ESB með járnbrautum var gerður frjálsari árið 2007. Síðan þá hefur framkvæmdastjórnin unnið að því að klára hinn sameiginlega markað fyrir járnbrautarþjónustu, meðal annars með því að tryggja sjálfstæða stjórnun járnbrautarinnviða og efla fjárfestingu í brautum sem samtengja aðildarríkin. Í þessu samhengi er framkvæmd samkeppnisreglna ESB mikilvæg til að tryggja að ekki komi í stað reglugerðarhindrana fyrir samkeppnishamlandi hegðun ráðandi járnbrautafyrirtækja sem komi í veg fyrir að ESB nái endanlegum markmiðum sínum fyrir járnbrautarsamgöngur.

Sektir

Sektirnar voru settar á grundvelli Leiðbeiningar framkvæmdastjórnarinnar frá 2006 um sektir (sjá stutt gefa út og Minnir). Að því er varðar bótastigið tók framkvæmdastjórnin sérstaklega tillit til söluverðs sem varða brotið, alvarleika brotsins og lengd hennar.

Auk ákvörðunar framkvæmdastjórnarinnar er krafist þess að litháísku járnbrautirnar leggi sekt á og brýtur af sér brotið og forðast allar ráðstafanir sem hafa sama eða samsvarandi hlut eða áhrif.

Bakgrunnur

102 gr. Sáttmálans um starfsemi Evrópusambandsins (TFEU) bannar misnotkun á markaðsráðandi stöðu sem kann að hafa áhrif á viðskipti milli aðildarríkja ESB og koma í veg fyrir eða takmarka samkeppni. Réttarreglur um auðhringavarnarreglur (Reglugerð ráðsins nr 1 / 2003) lýsir því hvernig framkvæmdastjórnin og innlend samkeppnisyfirvöld beita þessu ákvæði.

Eftir kvörtun frá Orlen framkvæmdi framkvæmdastjórnin skoðanir í húsnæði Lietuvos geležinkeliai í 2011 og opnaði formlega auðhringavarnareglur í mars 2013. Framkvæmdastjórnin sendi a Andmælum til félagsins í janúar 2015.

Nánari upplýsingar verða aðgengilegar undir málsnúmerinu 39813 í opinberu málaskránni á framkvæmdastjórninni samkeppni vefsíðu þegar einhverjar trúnaðarmál hafa verið leyst. Regluleg samantekt á auðhringavarnarfréttum er að finna í Samkeppniseftirlit Weekly News Summary.

Skaðabótamál

Hver einstaklingur eða fyrirtæki sem hefur áhrif á samkeppnishamlandi hegðun eins og lýst er í þessu tilfelli getur komið málinu fyrir dómstóla aðildarríkjanna og leitað skaðabóta. Dómstóll dómstólsins og reglugerð ráðsins 1 / 2003 staðfesta bæði að í málum fyrir innlenda dómstóla telur ákvörðun framkvæmdastjórnarinnar bindandi sönnun þess að hegðunin hafi átt sér stað og var ólögleg. Jafnvel þótt framkvæmdastjórnin hafi sektað hlutaðeigandi fyrirtækjum getur verið að skaðabætur fáist án þess að lækka vegna framkvæmdastjórnarinnar.

The Tilskipun auðhringavarnar Skaðabætur, hvaða aðildarríki þurfti að innleiða í 27 desember 2016 í lögkerfinu, gerir það auðveldara fyrir fórnarlömb samkeppnishamlandi starfshætti til að fá skaðabætur. Nánari upplýsingar um auðhringavarnar tjón aðgerðir, þar á meðal A Practical Guide um hvernig á að mæla auðhringavarnar skaða, er í boði hér.