Forrit til að skera niður biðraðir við landamæri ESB verður ekki tilbúið í tæka tíð

Yfirmaður Eurostar hefur sagt að app sem ætlað er að draga úr töfum fyrir breska ríkisborgara sem fara yfir Ermarsundið verði ekki tilbúið í tæka tíð fyrir nýtt landamærakerfi ESB. Ríkisborgarar utan ESB verða að skrá fingraför sín og mynd við landamærin frá og með október í samræmi við mjög seinkaða inngönguútgöngukerfið (EES).

Til stóð að hugbúnaðurinn myndi gera ferðamönnum kleift að gera þetta úr fjarlægð og hlífa ferðamönnum í Bretlandi við að standa í röð.

En Gwendoline Cazenave, forstjóri Eurostar, hefur sagt að vegna þess að appið verði ekki tiltækt í tæka tíð, hafi járnbrautarfélagið verið að undirbúa sig fyrir eftirlitið á stöðvum.

Stimplun vegabréfa kemur í stað EES. Markmið þess er að veita meiri stjórn á því hverjir fara inn og út úr ESB.

Hins vegar hafa verið fjölmargar viðvaranir þar sem varað er við löngum línum sem munu myndast við höfnina í Dover, Eurostar og Eurotunnel vegna þess viðbótartíma sem farþegar þurfa að ljúka við fyrstu skráningu.

Franska landamæralögreglan fer fram á þessum stöðum þegar einstaklingar yfirgefa Bretland.

Samkvæmt fröken Cazenave hefur Eurostar byrjað að setja upp yfir þrjátíu söluturna á St Pancras áður en skipt er yfir í EES í haust.

Faraldurinn olli mikilli samdrætti í farþega- og tekjutölum Eurostar, en í lok árs hafði lestarfyrirtækið yfir rásir farið aftur í það sem var fyrir Covid.

Búist er við allt að tveimur milljónum ferðalanga á Ólympíuleikunum í París í sumar.

Ólympíuliðin frá Belgíu, Hollandi og Þýskalandi eru í samstarfi við Eurostar.

Að sögn frú Cazenave var sala á miðum frá London og París þrisvar sinnum meiri en að meðaltali þegar þeir fóru í sölu í nóvember.

Hún sagði að þrátt fyrir að kostnaður við Eurostar-miða væri hærri en flugmiða væri það samt „ekki sama þjónustan“ því lestirnar færu farþega beint inn í hjarta borganna.

Það var vilji fyrir umhverfisvænum ferðum, hélt hún áfram.

„Lykilatriðið er að skipuleggja flæði viðskiptavina í gegnum stöðina, hafa eins marga starfsmenn og þú getur og veita viðskiptavinum eins mikið svigrúm og þú getur til að komast yfir landamærin snurðulaust,“ sagði hún.

Þrátt fyrir að ESB hafi lýst því yfir að EES verði frumsýnd án appsins, hélt forstjóri Eurostar því fram að hugbúnaðurinn myndi hagræða í rekstri og að „við erum viss um að þeir muni dreifa honum fljótlega.

Fáðu

Deildu þessari grein: