Athafnamaður kærir #TFL (Transport for London) fyrir 200 milljónir punda

Árið 2008 gerðist Ajit Chambers á gömlu korti sem taldi 26 yfirgefnar neðanjarðarlestarstöðvar í miðborg London. Það kann að hljóma eins og upphaf ævintýrakappaksturs á hvíta tjaldinu, en Chambers átti strax að átta sig á möguleikum uppgötvunar sinnar. Frá því að skrifa grunninn að frábæru fyrirætlun sinni á veggjum íbúðarinnar í London tók Ajit Chambers þetta óheillavænlega fræ og ræktaði það í eitthvað með mikla möguleika.

Þegar Chambers hætti þegar í stað fór hann að vinna að því að semja áætlanir um að breyta þessum ábatasömu rýmum í staði og ferðamannastaði með áætluðum 200 milljóna punda hagnaði. Ajit Chambers, sem var í samvinnu við borgarstjórann í London á þeim tíma, Boris Johnson og TFL, ætlaði að lokum láta tauminn í hugarfóstri sínum í hendur ofangreindra eftir að hafa tekið 7 milljónir punda af áætluðum 200 milljóna punda hagnaðarmörkum.

Boris Johnson, sem svaraði svörum Chambers eftir að hafa fundist með honum, talaði jafnvel á BBC Parliament TV um málið og sagði: "Við munum gera það ef það kostar ekki eyri af opinberum peningum."

Sjáum þar sem fjárfestar sem Chambers fann umfram þetta hindrun þýddi það að verkefnið hefði verið munnlega samþykkt af þáverandi borgarstjóra í London!

Chambers hafði sótt fjárfesta fyrirfram sem þýddi að það væri engin kostnaður við ríkið. Chambers fengu staðfestingu frá Alþingi fyrir störf sín og hitti forsætisráðherra til að ræða viðfangsefnið. Chambers gekk hvert skref til að tryggja að enginn steinn væri skilinn eftir.

Hann kom á staðnum og teymi verkamanna og sendi þá til Down Street - einn af umræddum stöðum - svo hægt væri að spá fyrir um kostnað og gera hann geranlegan. Fyrirspurnir varðandi opinberan kostnað sem Boris Johnson bar upp á upphafsfundum voru fullnægt.

Fáðu

Hollusta Ajit Chambers við áætlun sína leyfði ekki pláss fyrir grá svæði og það þýddi að framtíðarsýn hans var farin að verða að veruleika.

Þetta hljómar allt nægilega í sátt á þessum tímapunkti, en ef við hoppum fram sjö ár til dagsins í dag höfum við hólf sem flytja Samgöngur til London fyrir dómstólum vegna fjögurra mismunandi ákæruliða og brottfall frá atburðum sem eiga sér stað í réttarsalnum gæti vel haft stórar afleiðingar fyrir höfuðborgina.

Ajit Chambers fullyrðir að ekki aðeins hafi TFL reynt að stela hugverkum hans, heldur hafi hann einnig orðið fyrir áreitni af yfirmönnum í efsta sæti í TFL. Samkvæmt orðum Chambers segir hann að þetta dómsmál „verði stærsta málssókn í sögu flutninga fyrir London“.

Deildu þessari grein: