#Brexit lokun hamar UK bíll framleiðsla í apríl: iðnaður hópur

Bresk bíllframleiðsla hrynja í síðasta mánuði með því að stærsta upphæð síðan alþjóðlegu fjármálakreppan sem verksmiðjur leggja niður fyrir Brexit sem kom aldrei, birti iðnaðar tölur á fimmtudaginn, samkvæmt Andy Bruce Reuters.

Samfélag framleiðenda og verslunar í vélknúnum ökutækjum (SMMT) sagði að bíllframleiðsla féll 44.5% á milli ára í 70,971-einingum í apríl, sem er mesti fallið frá nákvæmlega 10 árum síðan, þegar Bretlandi var rekið í samdrætti.

Bíll verksmiðjur leggja niður í síðasta mánuði til að draga úr hættu á framboð keðja röskun frá hugsanlega óskipulegur "neitun-samningur" Brexit mars 29, upprunalega dagsetning fyrir brottför Bretlands frá Evrópusambandinu.

Þó að þetta var ýtt aftur til október 31, var frestunin of seint fyrir bílaframleiðendur að breyta áætlunum, sem vakti "dapur" hrun í framleiðslunni, sagði SMMT.

Spenna á heimsvísu versnaði lækkunin.

"Tölur í dag eru vísbendingar um mikla kostnað og uppnám. Brexit óvissa hefur þegar haft áhrif á breska bílaframleiðslufyrirtæki og starfsmenn," sagði Mike Hawes, forstjóri SMMT.

Fáðu

"Langvarandi óstöðugleiki hefur gert óhefðbundnar skemmdir, með ótta við" neitun samningur "sem halda áfram framfarir, sem veldur því að fjárfestingar standi, störf sem glatast og grafa undan alþjóðlegu mannorðinu okkar."

Opinber gögn sýna að fyrirtæki fjárfesting í Bretlandi féll í hverjum fjórðungi 2018 og jókst aðeins veiklega snemma á þessu ári, þannig að hagkerfi Bretlands reiðir sig á neysluútgjöldum til að auka vöxt.

Fyrr í þessum mánuði, seðlabankastjóri Englandsbanka, Mark Carney, sagði að fjárfesting í viðskiptum væri líkleg til að halda áfram að vera veik, en að bæta þyrfti - og draga úr trausti til neytenda - ef Brexit ætti sér stað átakalaust.

Framleiðsla vélknúinna ökutækja er reiknuð fyrir um það bil 9 prósent af heildarframleiðslu í Bretlandi, fimmta stærsta hagkerfi heims.

Deildu þessari grein: