CES 2024 sýndi að framtíð bíla verður skilgreind af gervigreind, skýrslur IDTechEx

Ný skýrsla IDTechEx, „Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts“ leggur áherslu á stærstu breytingarnar sem verða á bílum á næstu tíu árum. Rafvæðing mun breyta því hvað knýr bíla og sjálfvirkni mun breyta því hvernig þeim er ekið, en eitt stærsta tækifærið er tenging og hugbúnaðarskilgreining, sem mun breyta því hvernig bílar eru aflað tekna. Þetta var geigvænlega áberandi á CES 2024, þar sem það fannst eins og „sjálfstætt“, „tengd“, „AI“ og „hugbúnaðarskilgreint farartæki“ væru forsenda tískuorð fyrir sýnendur til að komast inn um dyrnar.

Tengdir og hugbúnaðarskilgreindir ökutækjaeiginleikar. Heimild IDTechEx

Skýrslur IDTechEx, „Framtíðarbílatækni 2024-2034: Forrit, Megatrends, Spár“ og „Tengd og hugbúnaðarskilin farartæki 2024-2034: Markaðir, spár, tækni“ komust að því að tengd og hugbúnaðarskilgreind farartæki hafa mesta möguleika til vaxtar í bílarýmið. Skýrslurnar komust að því að þessi tækni mun vaxa með samsettum árlegum vexti upp á 21.1% á milli 2024 og 2034 og ná verðmæti upp á 700 milljarða Bandaríkjadala. Það er um 400-500 Bandaríkjadalir á hvert ökutæki á veginum. Hvaðan eiga þá allar þessar tekjur að koma?

Á CES á þessu ári sá IDTechEx hvaðan hluti af þessum tekjum mun koma. Í fyrsta lagi verða AI aðstoðarmenn í farþegarýminu. Þetta var mikil áhersla frá leikmönnum eins og Mercedes, Amazon Web Services (AWS) og Qualcomm. Snemma virkni þessara verður eðlilegra samspil við kerfi bílsins. Raddskipanir í bílum eru ekkert nýttar og hafa þróast í gegnum árin úr ónothæfri brellu yfir í eitthvað sem sumir lesendur munu nú hugsa: „Ó já, bíllinn minn hefur raddskipanir“. Jafnvel bestu kerfin í dag eru örlítið klunnaleg og krefjast þess að notandinn leggi á minnið sérstakt nafnakerfi og leiðir til að orða beiðnir.

Á undanförnum árum hefur heimurinn séð hversu mikið gervigreind hefur vaxið, með spjall GPT sem sannar að vélar geta endurtekið eðlilega mannvernd. Á CES sá IDTechEx hvernig þetta getur stuðlað að upplifun ökutækja. Qualcomm og AWS voru bæði með sýnikennsluviðmót sem höfðu verið þjálfuð í handbók ökutækisins. Þetta er tilvalið fyrsta forrit þar sem viðskiptavinir geta spurt um eiginleika ökutækisins og fengið skiljanlega útskýringu frá AI aðstoðarmanninum. Til dæmis gæti ökumaðurinn spurt aðstoðarmanninn: „Af hverju slokknar á vélinni þegar bíllinn er stöðvaður? og aðstoðarmaðurinn getur útskýrt að þetta er hannað til að spara eldsneyti og láta ökumann vita hvernig á að slökkva á því ef hann vill. Annað forrit er einfaldlega að hafa samskipti við stillingar ökutækisins. Margir bílar eru nú þegar með raddstýringarkerfi sem geta breytt loftslagsstýringum, en AI aðstoðarmenn bjóða upp á mun eðlilegri leið til að gera þetta. Ökumenn þurfa ekki að skerpa á skipunum sínum og nota ákveðin orð; þeir geta sagt „mér er kalt“, „hækkað hitann“, „stillt hitastigið á 20 gráður“ eða „hitastigið á 70 gráður“ og bíllinn mun breyta í samræmi við það.

Gervigreind aðstoðarmenn munu þó líklega koma sem áskriftarþjónusta, sérstaklega þar sem þeir hafa tilhneigingu til að treysta á tengingu. AI aðstoðarmaður AWS fyrir bílinn er skýjaþjónusta sem tengist AWS netþjónum til að framkvæma gervigreindarvirknina. Nýjustu flögurnar frá Qualcomm eru með innbyggðum gervigreindarhröðum, sem gerir ökutækinu kleift að bjóða upp á nokkra gervigreindareiginleika, jafnvel án nettengingar. Hins vegar mun það líklega þurfa einhverja tengingu fyrir reglulegar uppfærslur og beiðnir sem krefjast aðgangs að gögnum sem eru ekki geymd á ökutækinu, svo sem dagatalsupplýsingar eða Wikipedia greinar. Hvort heldur sem er, AI aðstoðarmenn munu mjög líklega vera úrvalsþjónusta, kannski með fyrsta ári ókeypis, til að tæla viðskiptavini og sýna fram á gildi.

Dæmin um gervigreind sem fjallað var um beindust að samskiptum við ökutækið, en ásamt tengingum og forritaverslunum þriðja aðila eru möguleg forrit gervigreind aðstoðarmannsins ótakmörkuð. Grunnnotkun þessa er að skipuleggja bílaþjónustu. Þegar ökutækið nálgast þjónustutímabilið, getur gervigreind aðstoðarmaðurinn fengið aðgang að þjónustumiðstöð umboðsins, boðið ökumanninum lausa pláss til að fá ökutækisþjónustu sína, látið hann vita kostnaðinn við mismunandi pakka og jafnvel skipulagt og borgað fyrir tíma .

Fáðu

Greiðsla í ökutækjum verður önnur tækni sem breytir leik fyrir bílamarkaðinn. Þessi kerfi geta notað líffræðileg tölfræðiöryggi, knúið af innrauðu myndavélinni í farþegarýminu og venjulegum myndavélum, til að heimila greiðslur. IDTechEx sá lifandi sýnikennslu á þessu á CES 2024. Í einum af sýningarbásunum þrýsti sýnandi á til að kaupa á sýndarupplýsinga- og afþreyingarkerfi; myndavélin sýndi andlit þeirra til staðfestingar og síðan var hægt að sjá bankafærsluna á sérstökum skjá. Þetta var ekki falsað dæmi eða skrípaleikur, heldur alvöru peningar sem fluttust á milli reikninga, unnin af því sem myndi vera bíll.

Dæmið sem IDTechEx sá á CES var að sýna fram á hvernig notandi gæti borgað fyrir uppfærslu til að fá aðgang að viðbótarvirkni, eiginleika-sem-þjónustu líkaninu. Þetta er nú til staðar hjá fyrirtækjum eins og Tesla, BMW og öðrum sem setja vélbúnað á ökutæki sín með fullri virkni læst á bak við greiðsluvegg. Eins og er þarf ökumaður að borga fyrir aðgang að þessum eiginleikum í gegnum snjallsímaforrit eða á netinu. Með AI aðstoðarmönnum, tengingum og greiðslum í bílnum breytist leikurinn. Ökumaður gæti sagt „mér er kalt“ og gervigreind aðstoðarmaðurinn gæti mælt með því að gerast áskrifandi að pakka sem inniheldur hita í sætum. Tengingar og gervigreindargreiðslur, ljúktu síðan við kaupin. Þetta er hvernig gervigreind, tengingar, hugbúnaðarskilgreind farartæki, eiginleikar-sem-þjónusta og greiðslur í bíl koma saman til að skapa hundruð dollara af nýjum tekjum fyrir hvert ökutæki árið 2034.

Í skýrslu IDTechEx „Framtíðarbílatækni 2024-2034: Umsóknir, Megatrends, Spár“ er farið nánar út í 1.6 trilljón Bandaríkjadala tækifæri sem tengjast nýrri bílatækni. Að auki veitir skýrsla IDTechEx „Tengd og hugbúnaðarskilin farartæki 2024-2034: Markaðir, spár, tækni“ djúpa dýfu í 700 milljarða Bandaríkjadala tækifæri sem tengjast tengingum og gervigreind aðstoðarmönnum sem lýst er hér. Áskriftarvettvangur IDTechEx býður einnig upp á ofgnótt af reglulega uppfærðu efni í mörgum tækni, þar á meðal margar úrvalsgreinayfirlit og fyrirtækjasnið frá nýlegum CES 2024 viðburðum.

Um IDTechEx

IDTechEx leiðir stefnumótandi viðskiptaákvarðanir þínar í gegnum rannsóknir, áskrift og ráðgjöf, sem hjálpar þér að hagnast á nýrri tækni. Fyrir frekari upplýsingar, hafðu samband [netvarið] eða heimsókn www.IDTechEx.com.

Mynd frá hvers vegna kei on Unsplash

Deildu þessari grein: