#Aviation: Evrópuþingið kaus að taka þátt í alþjóðlegu flugi á kolefnismarkaði Evrópu

Í dag (11 júlí) samþykkti umhverfisnefnd Evrópuþingsins að taka þátt í alþjóðlegu flugi á kolefnismarkaði Evrópu frá 2021 og áfram. Lögreglumenn tóku einnig smá skref í átt að því að gera flugiðnaðinn betra fyrir áhrif hennar á loftslagið.

Nefndin var atkvæðagreiðslu um framtíðarhlutverk flugvéla samkvæmt evrópsku losunarkerfi ESB (ESB ETS) í kjölfar ákvörðunar sem samþykkt var á alþjóðavettvangi Alþjóðaviðskiptastofnunarinnar (ICAO) á síðasta ári til að koma á fót alþjóðlegt mótiáætlun. Forstöðumaðurinn var Julie Girling MEP (ECR, UK).

Lögreglumenn samþykktu að undanþága alþjóðlegt flug til 2020, eins og lagt var af framkvæmdastjórn Evrópusambandsins, en kaus að koma þeim aftur undir ESB ESB frá 1 janúar 2021, nema annað sé tekið fram í endurskoðun þar sem evrópsk evrópska evrópska samningurinn er samanburður við alþjóðlega samninginn.

Kelsey Perlman, flugöryggisráðherra í Carbon Market Watch, fagnaði atkvæðagreiðslunni: "Skilvirkni alþjóðlegra kerfa flugmála er undir eftirliti vegna veikra marka, sjálfboðavinnu og treysta á móti. Í dag sendu löggjafarvöld ESB sterk merki um að ekki verði gert ráð fyrir að árangursríkt alþjóðlegt samkomulag geti dregið úr loftslagsbreytingum Evrópu heima. "

Nefndin kusu að auka hlutdeild mengunarleyfis sem flugfélögin þurfa að kaupa frá 15% til 50%, þar sem tekjur eru teknar til fjármögnunar á loftslagsverkefnum.

Girling sagði: "Það er skynsamlegt að við framlengjum undanþáguna fyrir millilandaflug til og frá ESB þar til meiri skýrleiki er um ICAO kerfið. Hins vegar, ólíkt framkvæmdastjórn Evrópusambandsins, tel ég að þessi undanþága verði að vera tímabundin svo að við getum verið viss um að kolefnisjöfnunarkerfið fyrir alþjóðaflug (CORSIA) muni skila markmiðum sínum “

Hvað næst?

Fáðu

Evrópuþingið er gert ráð fyrir að samþykkja endanlega stöðu sína um drög að lögum á þingi í september. Óformlegar samningaviðræður milli Alþingis og ráðsins til að ná endanlegu málamiðlun munu fylgja eftir. Þeir verða að samþykkja lögin í lok apríl 2018 þegar flugfélög þurfa að gefast upp losunarheimildir til að ná til losunar þeirra í 2017.

Þó að flug hafi verið hluti af ESB ESB í 2008, var þetta ákvæði aldrei beitt í upphaflegu umfangi vegna áskorana frá þriðju löndum að evrópsk löggjöf væri við flugfélög þeirra. Í október samþykkti ICAO þingið (International Civil Aviation Organization) að búa til vegakerfi til að takast á við losun á alþjóðlegum flugumferðum frá 2021, en framkvæmdastjórnin lagði til að lengja núverandi undanþágu fyrir alþjóðaflug utan 2016 og hvernig það ætti að eiga við um slík flug eins og 2021. Inter-EEA flug eru áfram að fullu fullnægt samkvæmt evrópskum evrópskum evrópskum evrum.

Deildu þessari grein: