Írsk stjórnvöld setja fram stærstu fjárfestingaráætlun sem til er

Írsk stjórnvöld hafa tilkynnt stærstu landsþróunaráætlun í sögu ríkisins þegar hún kynnti útgjaldatillögur fyrir næsta áratug, skrifar BBC.

Áætlunin gerir ráð fyrir heildarfjárfestingu upp á 165 milljarða evra (141 milljón punda) milli áranna og 2030 í ýmis fjármagnsframkvæmdir eins og húsnæði og samgöngumannvirki.

Taoiseach (írski forsætisráðherrann) Micheál Martin fagnaði því sem „fordæmalausu í umfangi“.

Hann sagði að áætlunin myndi „keyra næsta áfanga endurreisnar okkar eftir heimsfaraldur og skapa þúsundir starfa“.

Fjárfestingin mun fela í sér aukapeninga til verkefna yfir landamæri, þar sem fjármagn til verkefnisins Shared Island ríkisstjórnarinnar verður „að minnsta kosti tvöfaldað“ í 1 milljarð evra (853 milljónir punda) til ársins 2030.

Martin sagði að fyrirhugaðar útgjöld upp á 3.5 milljarða evra í norður-suður innviði væru „veruleg aukning“ í fjárfestingu í innviðaframkvæmdum.

Hann lýsti fjárfestingunni sem „raunsærri nálgun okkar megin“.

Fáðu

Þau verkefni fela í sér að írsk stjórnvöld fjármagna Narrow Water Bridge milli sýslanna Louth og Down, Ulster Canal og A5 veginn auk þess að verja meiri fjármunum til grænna, háskólamenntunar, líffræðilegs fjölbreytileika og iðnaðargarða.

Hins vegar hafa stjórnarandstöðuflokkar dregið í efa kostnað og tímamörk stjórnvalda þar sem Verkamannaflokkurinn vísaði áætluninni á bug sem „skáldverki“.

Taoiseach sagði að þeir myndu „bregðast við húsnæðiskreppunni og takast á við neyðarástand í loftslagsmálum“ á sama tíma og umbætur á opinberri þjónustu.

Hann tilkynnti markmið um að reisa 300,000 ný heimili í árslok 2030, sem myndi fela í sér 90,000 félagsheimili, 36,000 hús á viðráðanlegu verði og 18,000 leiguhúsnæði.

Hann sagði einnig að snöggar umbætur yrðu á skipulagskerfinu til að taka á „skipulagningu og lagalegum töfum á vegum innviða og húsnæðisverkefna á Írlandi“.

Fjárfestingin mun fela í sér aukapeninga til verkefna yfir landamæri, þar sem fjármagn til verkefnisins Shared Island ríkisstjórnarinnar verður „að minnsta kosti tvöfaldað“ í 1 milljarð evra (853 milljónir punda) til ársins 2030.

Fjárfestingartillögurnar voru kynntar sem endurskoðuð „Þjóðarþróunaráætlun“ - uppfærð útgáfa af fjárfestingaráætlun sem lýst var fyrst árið 2018.

Endurskoðaða útgáfan er kostnaðarsamari og metnaðarfullari þar sem hún felur í sér tæplega 50 milljarða evra (42 milljónir punda) aukaútgjalda sem fyrirhuguð höfðu verið fyrir þremur árum síðan.

Nýja áætlunin felur í sér 35 milljarða evra fjárfestingarpakka fyrir samgöngukerfi Írlands, þar á meðal tillögur að nýjum léttlestarkerfum og 30 km af nýjum og endurbættum göngu- og hjólreiðamannvirkjum.

Eamon Ryan, leiðtogi græna flokksins, sem er bæði umhverfisráðherra og samgönguráðherra, sagði að það myndi skapa „hreinni, grænni og tengdan Írland“.

„Það þýðir að fyrir hverja evru sem við fjárfestum í nýjum vegamannvirkjum fjárfestum við tvöfalt meira í nýjum almenningssamgöngum,“ bætti Ryan við.

Talsmaður Verkamannaflokksins um fjármál og opinber útgjöld, Ged Nash, kallaði hins vegar endurskoðaða landsþróunaráætlun „skáldverk“.

„Glansandi uppfærða áætlunin er dýr endurhitun 2018 útgáfunnar,“ sagði hann.

„Hvernig getum við tekið áætlun um að þróa almenningssamgöngutengi eins og Metro Link og viðbyggingu Dart við bæi eins og Drogheda alvarlega ef enginn kostnaður eða fastar tímasetningar eru birtar? Spurði herra Nash.

„Ef stjórnvöld hefðu það traust að mikill fjöldi verkefna sem nefnd eru í áætluninni yrði afhentur, þá ættu þeir að birta skýran kostnað og leiðbeiningar um afhendingardag.“

Talsmaður húsnæðis Sinn Féin, Eoin Ó Broin, sagði að áætlunin væri „mikil vonbrigði fyrir húsnæði“.

Hann fullyrti að raunveruleg aukaútgjöld til félagslegs og hagkvæms húsnæðis árið 2022 „yrðu í lágmarki“.

Deildu þessari grein: