Yfirmaður norska sjóhersins fer fyrir rétti vegna áreksturs olíuflutningaskipa

Dregið er yfir norskan sjóliðsforingja fyrir vanrækslu í árekstri herskips sem hann stýrði við olíuflutningaskip árið 2018. Herskipinu var sökkt.

Samkvæmt skýrslu frá 2019 er kostnaður við að byggja afleysingar fyrir Helge Ingstad skip væri allt að 13 milljarðar króna.

Hlutar af olíuframleiðslu Noregs urðu einnig fyrir áhrifum af slysinu snemma morguns milli Ingstad hráolíuflutningaskipsins og hlaðna Sola TS hráolíuskipsins. Olíuflutningaskipið skemmdist ekki.

Áhöfnin á Ingstad, sem var 137 sterk, lýsti því að þeir vöknuðu um miðja nótt af vatni sem streymdi inn í klefa þeirra. Viðvörun fór af stað og reyndu þeir að bjarga skipinu en án árangurs. Þeir hlutu þó aðeins minniháttar meiðsl.

Á þeim tíma var stefndi yfirmaður sem bar ábyrgð á brúnni á Ingstad.

Magne Kvamme Sylta, saksóknari, sagði að „hann sýndi ekki aðgát og gerði ekki varúðarráðstafanir sem örugg siglingar krefjast“.

Christian Lundin, lögmaður sakborningsins, sagðist telja sig hafa verið kennt um ósanngjarnan sök og myndi neita sök.

Fáðu

Upptökur af samskiptum skipanna leiddu í ljós að því hægari sem Sola bað því hraðari Ingstad nokkrum sinnum um að breyta stefnu sinni eða hætta á árekstri. Hins vegar hafnaði sjóherinn beiðninni þar sem það óttaðist of nálægt landi.

Seinna sagði nefnd sem rannsakaði áreksturinn að skær upplýsta Sola TS gæti hafa verið erfið fyrir flugstöðina í nágrenninu þar sem frá var horfið og ruglað áhöfn Ingstad.

Myndbandsupptökur frá tankskipinu sýna neistaflug þegar þeir tveir lentu í árekstri. Þetta olli rifi á hlið herskips sem síðan var endurunnið sem brotajárn. Skemmdir á tankbílnum voru minniháttar.

Við áreksturinn kom í ljós öryggiseyður í þjálfunar- og áhættumatskerfum norska sjóhersins auk ófullnægjandi þjálfunar. Síðar var varnarmálaráðuneytið sektað um 10 milljónir króna.

Deildu þessari grein: