ESB-borgarar þjást af reglum sem miða að því að efla flug frá evrópskum flugvöllum segja græningjar

Samgöngunefnd Evrópuþingsins greiddi í dag (10. apríl) atkvæði um að staðfesta lagasamning sem endurskoðaði reglur ESB sem fjalla um hávaða á flugvellinum (annar lestur) (1). Græningjar slógu í gegn með samningnum, sem þeir segja að geri framkvæmdastjórn Evrópusambandsins kleift að grípa inn í til að hnekkja framtíðarákvarðunum sem teknar eru um að koma á flugtakmörkunum (svo sem næturbönnum) á flugvöllum.

Talsmaður grænna flutninga, Eva Lichtenberger, sagði: "Þessi umfjöllun er reiðarslag fyrir alla þá evrópsku ríkisborgara sem búa nálægt flugvöllum og aðra sem standa frammi fyrir ógrynni vandamála frá sívaxandi fjölda flugferða til og frá flugvöllum okkar. Í stað þess að reyna að tryggja sterkari reglur ESB, með það fyrir augum að hjálpa til við að draga úr óþægindum, mengun, heilsufarsvandamálum og öryggisáhættu sem stafar af flugvöllum, miðar þessi endurskoðun löggjafar að því að auka getu á evrópskum flugvöllum. Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins lét undan þungum hagsmunagæslu frá flugflutningaiðnaðinum og Bandaríkjastjórn með tillögum sínum, og nú hafa þingmenn og ríkisstjórnir ESB hreinsað þessar röngu áætlanir um flugtak.

"Nýja löggjöfin stuðlar að" jafnvægisaðferð "meginreglunni, sem er knúin áfram af flugiðnaðinum í gegnum ICAO (Alþjóðaflugmálastofnunin). Þessi" aðferð "er þó allt annað en jafnvægi og miðar að því að tryggja efnahagslega hagsmuni flugvalla og flugfélög vinna út úr hagsmunum þeirra sem standa frammi fyrir hávaðavandamálum, mengun, heilsufarsvandamálum og öryggisáhættu sem stafar af flugvöllum. Samkvæmt reglunum sem samþykktar voru í dag væri framkvæmdastjórn ESB heimilt að grípa inn í framtíðina til að gilda flugtakmörkun sem flugvellir hafa kynnt, til dæmis þeir sem miða að því að takmarka hávaðavandamál (eins og takmarkanir á næturflugi), þó að Evrópuþingið hafi minnkað þetta svigrúm til íhlutunar. Þetta er nákvæmlega hið gagnstæða við það sem framkvæmdastjórnin ætti að gera: nefnilega til að tryggja réttindi evrópskra borgara. „

Talsmaður grænna samgangna og varaforseti Evrópuþingsins, Isabelle Durant, bætti við: "Þessi atkvæðagreiðsla í dag í Brussel fær aukna og kaldhæðnislega þýðingu í samhengi við núverandi aðstæður á þjóðarflugvellinum í Zaventem. Nýja flugáætlunin sem var í gildi síðan 6. febrúar hefur leitt til stórfelldrar fjölgunar þeirra sem urðu fyrir vandræðum frá aðalflugvelli Belgíu. Flugáætluninni, sem alríkisstjórnin lagði á með litlu samráði og mati á áhrifum, hefur séð að flugi er nú beint að þéttbýlustu hlutunum. landsins í miðbæ Brussel. Þetta er nákvæmlega það sem löggjöf ESB ætti að miða að til að koma í veg fyrir og atkvæðagreiðslan í dag er eftirsjá í þessu skyni. "

(1) Atkvæðagreiðslan staðfesti samkomulag við annan lestur sem endurskoðaði hávaðalöggjöf ESB, sem er hluti af „flugvallapakkanum“ og lokaskýrslan (Leichtfried) verður nú kosin af þingmanni Evrópuþingsins í heild í næstu viku.

Samgöngur Evrópuþingmenn aftur takast á hávaða tengdum takmarkanir á flugvöllum í Evrópusambandinu starfa

Fáðu

Deildu þessari grein: