Flugsamgöngur: Commission byrjar nýtingaráfanga fyrir stjórnun flugumferðar í framtíðinni

Framkvæmdastjórn Evrópusambandsins samþykkti í dag (1 júlí) fyrsta mengi nauðsynlegra breytinga til nútímavæðingar evrópska flugumferðarstjórnunarkerfisins (ATM) sem kallast ATM-kerfið Sameiginlegt verkefni flugmannsins. Þetta er sú fyrsta í röð verkefna sem leiða af SESAR, tæknistólpi Stjörnunnar Single European Sky. Verkefnin beinast einkum að endurbótum á flugumferð til og frá flugvöllum, aukinni sveigjanleika flugvéla til að fljúga beinni og skilvirkari leiðum auk aukinnar miðlunar nákvæmari upplýsinga meðal allra leikara og betri samhæfingu við herinn.

Með því að beita nýstárlegri tækni og skilvirkari rekstraraðferðum mun Pilot Common Project hafa ávinning af öryggi, umhverfi, getu og hagkvæmni fyrir allt hraðbankakerfið, sem hefur jákvæð áhrif fyrir farþega og allan flutningageirann. Tímanleg dreifing þessara verkefna mun styrkja leiðandi hlutverk Evrópuiðnaðarins á alþjóðavettvangi og eru einstakt tækifæri fyrir efnahag Evrópu.

Varaforseti framkvæmdastjórnar framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins, Siim Kallas, sem ber ábyrgð á samgöngum, sagði: "Við þurfum að skila metnaðarfullum umbótum í því sem nú er úrelt flugumferðarstjórnunarkerfi. Sameiginlegt tilraunaverkefni flugmanna er stór áfangi fyrir SESAR og í átt að því að ná sameiginlegu evrópsku sameiginlegu Evrópu. Sky. Mikilvægast er að það sýnir að við erum fær og viljug til að gera nauðsynlegar breytingar. "

Þetta verkefni er afrakstur samstarfs milli hagsmunaaðila hraðbanka, þar á meðal Eurocontrol, framkvæmdastjórnarinnar og aðildarríkjanna um að gera nýsköpunarhugmyndir skilgreindar í evrópsku aðalhraðbókinni um hraðbanka - þróaðar og staðfestar í sameiginlegu fyrirtæki SESAR. SESAR byggir á áralangri rannsóknar- og undirbúningsvinnu og er nú á síðasta og mikilvægasta stigi, nýtingu nýsköpunarlausna til að nútímavæða evrópska hraðbankakerfið.

Helstu kostir sem búist er við af þessu fyrsta setti af breytingum eru:

1. A minnkun eldsneytisbrennslu flugvéla, þökk sé skilvirkari flugleiðum, og;

2. framleiðni hagnast með því að hámarka ákvæðið fyrir flugleiðsöguþjónustu með betri rekstraraðferðum og betri upplýsingamiðlun milli stjórnenda og flugmanna.

   Fáðu

Lokamarkmið SESAR verkefnisins er:

1. Að draga úr útgjöldum vegna hraðbanka fyrir loftrýmisnotendur í tvennt

2. Að draga úr með 10% áhrif flugs á umhverfið

3. Með því að skila 3-falt aukningu á afkastagetu sem mun einnig draga úr töfum bæði á jörðu niðri og í loftinu

4. Bæta öryggi með 10 stuðli.

Bakgrunnsupplýsingar

Nánari upplýsingar um sameiginlegt fyrirtæki SESAR sjá: IP / 13 / 664

Nánari upplýsingar um Single European Sky frumkvæði sjá: IP / 13 / 523

Þetta var fyrsta skrefið í rekstri SESAR verkefnisins. Næstu skref verða stofnun dreifingarstjórans og ráðning símtala um framkvæmd hvers verkefnis. Dreifingarstjóri mun samræma dreifingu sameiginlega verkefnis Pilot við alla hagsmunaaðila sem starfa á grundvelli dreifingaráætlunar. Búist er við að það verði á sínum stað í lok 2014.

Deildu þessari grein: