# Ferðamennska - Breton segir að ESB verði að „finna upp ferðamennsku morgundagsins“

Nuova Neon Group 2 hannar perspex hindranir til að hjálpa ferðamönnum að snúa aftur á ströndina

Framkvæmdastjóri innri markaðarins, Thierry Breton, mun ávarpa samgöngu- og ferðamálanefnd Evrópuþingsins um þá sérstöku byrði sem evrópsk ferðaþjónusta stendur frammi fyrir vegna faraldursveiki.

OECD gerir ráð fyrir 45- til 70% samdrætti í ferðaþjónustuhagkerfinu, háð því hve lengi heilsukreppan er og hraðann á batanum í ferða- og ferðaþjónustunni. Þetta nemur tapi á bilinu 275 milljörðum evra til 400 milljörðum evra fyrir ferðaþjónustuna um allan heim.

Breton viðurkennir að þetta ástand sé sérstaklega alvarlegt fyrir þennan geira. Framkvæmdastjórn ESB áætlar að tekjutap á evrópskum vettvangi gæti verið 50% fyrir hótel / veitingastaði, 70% fyrir ferðaþjónustuaðila og ferðaskrifstofur og 90% fyrir skemmtisiglingar og flugfélög.

Samanlagðar tölur fela verulegt landfræðilegt misræmi. Og bretónska vildi leggja áherslu á að ekki væri hægt að gleyma mörgum landfræðilegum svæðum, svæðum, eyjum í Evrópu, sem sum hver eru nær eingöngu háð ferðaþjónustu og eiga í miklum erfiðleikum.

Breton gerði grein fyrir aðgerðum framkvæmdastjórnarinnar sem beindust að þessum geira. Í fyrsta lagi, á mjög stuttum tíma, þarf aðstoð við að koma fyrirtækjum í gegnum þetta erfiða tímabil; í öðru lagi, til meðallangs tíma, en fljótt, verður Evrópusambandið að hefja umbætur á evrópsku ferðaþjónustunni.

Um neyðarráðstafanir sagði framkvæmdastjórinn að ESB væri að vinna að öryggisneti fyrir alla greinina. Breton vísaði til almennra ákvæða um hagkerfið en vonaði að Coronavirus Response Investment Initiative (CRII), sérstaklega, sem nemur 37 milljörðum evra, geri ESB-löndum kleift að virkja ónýttar fjárveitingar til uppbyggingarsjóðs í ýmsum tilgangi, þar á meðal ferðaþjónustu. 

Fáðu

Á regluhliðinni benti Breton á ráðstafanir til að hjálpa flugfélögum við að halda raufar, leiðbeiningar um réttindi farþega (þó ekki aðfararhæfar) til að leyfa flugfélögum að bjóða endurgreiðslu eða skírteini fyrir seinna flug. ESB hefur einnig, að beiðni aðildarríkjanna, skoðað að samræma og koma á skýrum skilyrðum og fyrirbyggjandi aðgerðum til að hefja frjálsa för og hefja ferðamennsku aftur smám saman.

Breton mun einnig tala um að „finna upp ferðaþjónustuna á morgun“ umfram skyndilegar aðstæður og stjórnun skammtíma afleiðinga kreppunnar, Breton segir að ESB ætti nú að horfa fram á veginn til framtíðar, heimsins á morgun, sem mun óhjákvæmilega verið öðruvísi. 

Breton segir að ferðaþjónusta verði engin undantekning og verði að finna upp á nýtt og endurskoða sjálfbæra, stafræna og seigla evrópska ferðaþjónustu. Engu að síður stefnir Breton að Evrópu verði áfram „leiðandi ferðamannastaður heims hvað varðar gildi, gæði og nýsköpun.“ Hann kemur með þrjú meginatriði:

Að takast á við „ofurferðamennsku“

Í samræmi við „New Green Deal“ verður lögð áhersla á varðveislu vistkerfa ferðamanna og efnahagslegan veruleika. Breton fullyrðir að þetta sé ekki spurning um að koma í veg fyrir að fólk ferðist, heldur stuðla að staðbundinni ferðaþjónustu. Þessu mun fylgja ný evrópsk stefna um hreyfanleika ferðamanna og mikil skuldbinding á staðnum.

Vertu stafrænn

Bretónska vill finna jafnvægi milli hefðbundinna leikmanna og helstu stafrænu kerfanna. Hann sagði: „Það er ekki spurning um að setja hver á móti öðrum. Hver verður að laga sig, sumir með því að verða stafrænari, aðrir með því að verða ábyrgari í hlutverki sínu innan vistkerfisins. ' Bretónska að hægt sé að taka á þessu með lögum um stafrænu þjónustur sem framkvæmdastjórn Evrópusambandsins er að þróa um þessar mundir. 

Að lokum sagði Breton að Evrópa yrði að vernda „sögu sína og ómetanlega evrópska menningarlega fjölbreytni“ frá árásargjarnri fjárfestingaráætlun erlendra ríkja, sem gætu notað núverandi kreppu sem tækifæri til að eignast „evrópskar skartgripi“ á lægra verði. 

Breton segir að framkvæmdastjórnin gæti unnið með verkefnahópi ferðamála Evrópuþingsins sem og evrópskum ráðherrum sem sjá um ferðaþjónustu auk fleiri svæðisbundinna vettvanga. Hann sér fyrir sér leiðtogafund Evrópu í ferðamálum þegar heilsu neyðarástandið er liðið.

Deildu þessari grein: