6.1 milljarður evra fyrir sjálfbærar fiskveiðar og verndun fiskimannasamfélaga 

Evrópski sjó-, sjávarútvegs- og fiskeldissjóðurinn (EMFAF) fyrir tímabilið 2021-2027 nemur 6.1 milljarði evra (6.108 milljarðar evra í núverandi verði). 5.3 milljörðum evra verður úthlutað til stjórnunar fiskveiða, fiskeldis og fiskiskipaflota, en eftirstöðvarnar ná til ráðstafana eins og vísindalegrar ráðgjafar, eftirlits og eftirlits, markaðsupplýsinga, sjógæslu og öryggis.

Aðildarríki verða að verja að minnsta kosti 15% af peningunum í skilvirkt fiskveiðieftirlit og fullnustu, þar með talið að berjast gegn ólöglegum, ótilkynntum og stjórnlausum fiskveiðum. Í samræmi við Green Deal munu aðgerðir samkvæmt sjóðnum stuðla að heildarmarkmiði fjárhagsáætlunar um að verja 30% fjármuna til aðgerða í loftslagsmálum.

Bætur til sjómanna

Ef starfsemi sjómanna hættir til frambúðar er hægt að styðja þá við úreldingu eða afnám skips. Til að fá bætur er samsvarandi veiðigeta fjarlægð varanlega af fiskiskipaflota ESB og rétthafinn má ekki skrá nein fiskiskip innan fimm ára frá því að hann fékk stuðning.

Ef fiskveiðar hætta tímabundið er heimilt að veita sjómönnum bætur að hámarki 12 mánuði á skip eða á hvern fiskimann á forritunartímabilinu.

Sérstakar þarfir smábátaveiða og ungra sjómanna

Fáðu

Aðildarríki þurfa að taka tillit til sértækra þarfa smáveiða við strandveiðar, þ.mt að einfalda stjórnsýslukröfur. Einnig er hægt að fjármagna fyrstu öflun fiskiskips eða hlutaeign (að minnsta kosti 33%) ef sjómaðurinn er ekki meira en 40 ára og hefur starfað í að minnsta kosti fimm ár sem sjómaður eða hefur öðlast samsvarandi hæfni. Sjómenn geta keypt smáfyrirtæki strandsiglinga (heildarlengd innan við 12 metrar) sem hafa verið skráð í þrjú ár eða skip allt að 24 metrum sem hafa verið skráð í fimm ár.

Smærri skip geta einnig fengið stuðning við að skipta um eða nútímavæða vélar ef nýja eða nútímavæða vélin hefur ekki meira afl í kW en núverandi vélar þeirra.

Bæta öryggi, vinnuaðstæður og orkunýtni

Fiskiskip sem er ekki lengra en 24 metrar og eldra en 10 ára getur aukið brúttótonn ef það hefur í för með sér umtalsverðar endurbætur, svo sem endurbætur á gistingu og annarri aðstöðu til velferðar áhafnarinnar, betri eldvarnir um borð og öryggiskerfi, aukin orkunýtni eða minni losun koltvísýrings.

Aðrar lykilaðgerðir

- Hægt er að skipta um vél eða nútímavæða við ströng skilyrði: fyrir skip á bilinu 12 til 24 metrar og að minnsta kosti fimm ára, má nýja eða nútímavalda vélin ekki hafa meira afl í kW og tryggja þarf minnkun um 20% losun koltvísýrings; ekki er hægt að skipta um veiðigetu sem tekin er út vegna vélarskipta eða nútímavæðingar.

- Einbeittu þér að ystu svæði: Aðildarríkin verða að útbúa framkvæmdaáætlun fyrir hvert ystu svæði þeirra; er gert ráð fyrir sérstökum fjárveitingum.

- Einnig er hægt að veita stuðning vegna geymsla fiskafurða í undantekningartilvikum sem mynda verulega röskun á mörkuðum.

Fréttaritari Gabriel Mato (EPP, ES) sagði: „Við náðum jafnvægi samkomulags um framtíðar sjó-, fiskveiða- og fiskeldissjóð Evrópu. Sjóður sem myndi gera flota ESB kleift að veiða og stunda eldi betur en ekki að veiða meira. Sjóður sem myndi gera greininni kleift að fjárfesta í öryggi og vellíðan starfsmanna og umhverfisvænum vélum og skipum. Og sjóður sem myndi gera kleift að endurnýja kynslóð, en forðast umfram getu og ofveiði. Sjávarútvegur og fiskeldi og öll virðiskeðja sjávarfangs þarfnast stuðnings meira en nokkru sinni fyrr til að takast á við núverandi og framtíðaráskoranir. “

Næstu skref

Nú er búist við að þing og ráð styðji samninginn. Ákvæði reglugerðarinnar gilda síðan frá og með 1. janúar 2021.

Bakgrunnur

Tillaga evrópska siglinga- og fiskveiðasjóðsins var gefin út af framkvæmdastjórninni í júní 2018 og vísar til fjögurra ára fjárhagsramma fyrir 2021-2027. Fyrri fjárhagsáætlun EMFF sem náði til áranna 2014 til 2020 nam 6.4 milljörðum evra.

Meiri upplýsingar