Bangladesh stendur frammi fyrir alvarlegum vandamálum með herbúnað, sem er til staðar hjá Kínverjum

"Fyrirvari Emptor! - Kaupandi, gættu þín. Lönd um allan heim stökkva á tækifærið til að öðlast hátækni, ódýran varnargetu, aðeins til að sjá verulegar fjárfestingar þeirra molna og ryð í höndum þeirra."

 K8-W þjálfaraþotuflugvélar í Bangladesh, hrun, flugmenn drepnir.

Kína er að ná verulegum árangri hvað varðar alþjóðlega vopnasölu, þar sem landið hefur hækkað í fimmta sæti á heimsvísu og er nú aðeins eftir Bandaríkjunum, Rússlandi, Frakklandi og Þýskalandi.

Hugveitan í London, International Institute for Strategic Studies, sagði að sögn að sjö kínversk varnarmálafyrirtæki hefðu meira en 5 milljarða dollara tekjur árið 2016. Þessi sjö fyrirtæki voru meðal 20 efstu varnarmálafyrirtækja heims eftir tekjum.

Hins vegar eru fjölmörg merki um að gæði kínverskra herafurða skorti enn. Hvort sem það eru vandamálin með JF-17 sem Kína framleiðir sameiginlega með Pakistan eða með ný-keypta K-8W.

Flugher Bangladesh og K-8W flugvélar

Upphaflega hafði Flugher Bangladesh útvegað níu K-8W á árunum 2014-15 og fylgt eftir með viðbótarpöntun á sjö af þessum flugvélum eftir hörmulegt tap á einni K-8W nálægt Jassore flugvellinum í júlí 2018. Úr þessum fersku lotu af sjö K- 8W, tveir höfðu þróað vandamál á upphafsstigunum sjálfum eftir afhendingu þeirra í október 2020. Ítrekaðar beiðnir til kínverska National Aero Technology Import and Export Corporation (CATIC) vöktu óljós viðbrögð. En það sem meira varðar er að það eru líka vandamál við að skjóta skotfærum sem hlaðið er á þessar flugvélar. K-8W flugvélin er afbrigði af upprunalegu kínversku Hongdu-8 sem hefur gengið í gegnum margar umbreytingar á 30 ára tímabili.

Fáðu

Þess vegna gefur það ekki til kynna skort á raunverulegum ásetningi eða getu eða hvort tveggja að bjóða ekki upp á gæðaflugvélar.

Hið mikils virta Kína og Pakistan sameiginlega verkefni JF-17 áætlunarinnar er dæmi um stöðu mála kínverska herbúnaðarins. Það er víða vandamál, allt frá RD-93 vélinni til vandræða vegna eldsneytisfyllingar flugvéla og vopnakerfanna.

Galla í kínverskum skammdrægum loftvarnarkerfum

Bangladesh hafði keypt FM-90 (kínverska HQ-7A) kerfið undir kínversku fjárframboði á 3 milljónir RMB. Kerfið er mikilvægt fyrir áætlanir BAF um að setja upp samþætt loftvarnakerfi. Hins vegar eru nú þegar gallar í kerfinu og BAF ætlar nú að útvega viðbótar varahluti og hluti. Þetta þrátt fyrir að kerfin séu varla þriggja ára.

Misferli kínverja með BAF nemendum?

Bangladesh sendir marga starfsmenn hersins til Kína til þjálfunar í ýmsum PLA stofnunum. Fregnir bárust af því að fjöldi yfirmanna í Bangladesh flugher, sem voru í þjálfun í Flugháskólanum í Changchun, hafi verið misþyrmt af kínverskum yfirmanni. Málið, þó hratt sé grafið, bendir til almennrar afstöðu Kínverja til Bangladess.

Navy í Bangladesh

Vandamál frá öðrum kínverskum herbúnaði eins og tveimur kafbátum í Ming-flokki, sem kosta USD 200 milljónir eða kínverska verkefnið í þróun Pekua stöðvarinnar, eru önnur dæmi um að Bangladesh hafi verið í móttökunni á nokkuð vafasömum og árásargjarnum kínverskum hernaðarerindrekstri. Stjórnvöld í Bangladesh og sjóhernum eru nú íþyngd af viðgerðarkostnaði, aðflutningsgjöldum og ýmsum öðrum málum.

Bangladesh er eitt af vaxandi hagkerfum og það væri í þágu hagsmuna að tryggja að tálbeita ódýrra hervara eða ábatasamrar fjármögnunar sé ekki grunnurinn að öryggi þess.

Til að vitna í R. Clarke Cooper, fyrrverandi aðstoðarutanríkisráðherra í Bandaríkjunum „Með blöndu af lækkunarkerfum, rándýrum fjármögnunarleiðum og stundum beinlínis mútugreiðslum, notar Kína vopnaflutninga sem leið til að koma fótnum fyrir dyrnar - a hurð sem, þegar Kína var opnuð, nýtir hún fljótt bæði til að hafa áhrif og til að afla upplýsinga “

Deildu þessari grein: