Sameinuðu evrópsku loftrýmið: Evrópuþingmenn tilbúnir til að hefja viðræður

Stjórnun evrópskra lofthelga ætti að vera fínstillt til að hagræða flugleiðum, draga úr seinkun flugs og draga úr losun koltvísýrings, sagði samgöngu- og ferðamálanefnd Tran.

Samningsumboðið um umbætur á reglum um sameiginlegt evrópskt loftrými, sem samþykkt var af samgöngu- og ferðamálanefnd á fimmtudag með 39 atkvæðum gegn sjö og tveimur sátu hjá, leggur til leiðir til að nútímavæða stjórnun lofthelgi Evrópu til að draga úr seinkun á flugi, hámarka flugleiðir , draga úr kostnaði og losun koltvísýrings í fluggeiranum.

Hagræða evrópska loftrýmisstjórnun

Þingmenn samgöngunefndar vilja draga úr sundrungu í evrópskri loftrýmisstjórnun og hagræða flugleiðum, þ.e. hafa meira beint flug. Þeir styðja hagræðingu í evrópska loftrýmisstjórnunarkerfinu með því að koma á fót sjálfstæðum innlendum eftirlitsyfirvöldum (NSAs), sem sjá um útgáfu flugleiðsöguþjónustuaðila og flugvallaraðila með efnahagsleg leyfi til að starfa, svo og framkvæma árangursáætlanir loftrýmisstjórnunar, sem sett verða með nýju Árangursrannsóknarstofa, sem starfar á vegum flugöryggisstofnunar ESB (EASA).

Reglurnar um að auka umboð EASA voru samþykktar með 38 atkvæðum gegn 7 og 3 sátu hjá. Nefndin greiddi einnig atkvæði með því að veita umboð til að hefja viðræður milli stofnana með 41 atkvæði gegn 5 og 2 sátu hjá.

Grænara flug

Þingmenn í samgöngu- og ferðamálanefnd leggja áherslu á að sameiginlegt evrópskt loftrými ætti að fylgja græna samningnum og stuðla að markmiði um hlutleysi í loftslagsmálum með allt að 10% samdrætti í losun loftslagsáhrifa.

Fáðu

Framkvæmdastjórnin skal samþykkja árangursmarkmið ESB varðandi afkastagetu, hagkvæmni, loftslagsbreytingar og umhverfisvernd flugleiðsöguþjónustu, segja þingmenn. Þeir leggja einnig til að gjöld sem lögð eru á loftrýmisnotendur (flugfélög eða einkareknar flugvélar) vegna veitinga flugleiðsöguþjónustu ættu að hvetja þá til að vera umhverfisvænni, til dæmis með því að stuðla að annarri hreinni framdrifstækni.

Opnaðu markaðinn

Þar sem þingmenn vilja meiri samkeppni milli flugumferðarstjóra, leggja þeir til að eitt eða hópur aðildarríkja kjósi flugumferðarþjónustuaðila með samkeppnisútboði, nema það myndi hafa í för með sér óhagkvæmni í kostnaði, rekstrar-, loftslags- eða umhverfisspjöll eða óæðri vinnuaðstæður. Sama rökfræði ætti við þegar þú velur aðra flugleiðsöguþjónustu, svo sem samskipta-, veður- eða flugupplýsingaþjónustu.

Tilvitnanir skýrsluhöfunda

EP skýrslugjafi Marian-Jean Marinescu (EPP, RO) sagði: „Núverandi loftrýmisarkitektúr Evrópu er byggður í samræmi við landamæri landsmanna. Þessi þjóðernishyggja í flugi þýðir lengri flug, meiri tafir, aukakostnaður fyrir farþega, meiri losun og meiri mengun. Með raunverulegu einu evrópsku lofti og sameinuðu evrópsku loftstjórnunarkerfi myndum við búa til nýjan loftrýmisarkitektúr sem byggir ekki á landamærum heldur á skilvirkni. Því miður er afstaða ráðsins nýlega byggð á áhyggjum þjóðarinnar. Þess vegna hvetjum við aðildarríkin til að fljúga hátt, svo við getum loks tekið á vandamálum kostnaðar, sundrungar og losunar sem herjar á evrópskt flug “.

Skýrslustjóri EASA reglna, Boguslaw Liberadzki (S&D, PL) bætti við: „Við teljum eindregið að hrinda eigi í framkvæmd hrinu sameiginlega evrópska loftsins til að koma á sameiginlegri evrópskum stöðlum og verklagi milli aðildarríkja. Eftir COVID-19 kreppuna erum við tilbúin að efla efnahagslega og umhverfislega hagkvæmni í evrópsku flugi. “

Næstu skref

Þessi atkvæðagreiðsla um reglur um sameiginlegt evrópskt loftrými felur í sér uppfærslu á samningsafstöðu þingsins sem samþykkt var aftur árið 2014 og staðfestir því reiðubúin þingmenn til að hefja viðræður milli stofnana við ráð ESB. Reiknað er með að viðræðurnar um Flugöryggisstofnun ESB (EASA) hefjist samhliða, eftir að niðurstaða atkvæðagreiðslu nefndarinnar verður tilkynnt á þinginu, hugsanlega á þinginu í júní II eða júlí.

Meiri upplýsingar

• Málsmeðferðarskrá á SES 
• Málsmeðferðargögn um EASA reglur 
• Samantekt rannsóknarþjónustu EP um Single European Sky 2+ pakkann (2020 desember) 
• Nefnd um Samgöngur og Ferðaþjónusta 

Deildu þessari grein: