Ítölsk fyrirtæki munu byggja brú á Sikiley, segir varaforsætisráðherra

Ítalska hópurinn Salini Impregilo leiddi hópinn sem vann 2006 evrópska útboðið á brúnni. Hins vegar var áætlunin síðar dregin til baka vegna kostnaðaráhyggju.

Verkefnið hefur verið endurvakið af þjóðernissinna í Róm ríkisstjórn. Þrátt fyrir að það sé mikill áhugi frá erlendum fyrirtækjum sagði Salvini að hann teldi að upphaflega ítalska hópurinn gæti haldið samningnum.

Salvini, meðlimur í samtökum erlendra blaðamanna í Róm, lýsti því yfir að stjórnvöldum hafi borist tjáningar víðsvegar að úr heiminum, þar á meðal Kína, en markmiðið er að láta ítölsk fyrirtæki smíða brúna.

Í viðtali við Pei Minshan, staðgengill framkvæmdastjóra hópsins, Il Sole 24 Ore, sagði að China Communications Construction Company hefði lýst yfir áhuga á Messina brúarframkvæmdum.

Salvini sagði að „Ég er ánægður með að það sé áhugi frá mörgum viðfangsefnum um allan heim“ en að útboðsvinningararnir árið 2006 „eru þeir sem eru líklegastir til að halda áfram með lokaútgáfuna“ af verkefninu.

Webbuild tjáði sig ekki um ummæli ráðherrans.

Í síðasta mánuði, þegar fyrirtækið kynnti iðnaðarstefnu sína fyrir 2023-2025, sagði Massimo Ferrari, framkvæmdastjóri fyrirtækja og fjármála, að "við teljum enn að Messina Bridge verkefnið sé mögulegt og myndi færa fyrirtækinu gríðarlegt gildi".

Fáðu

Allt frá rómverskum tíma hefur metnaðurinn til að tengja saman Sikiley og ítalska meginlandið verið markmið. Það var draumur sem fjöldi ítalskra ríkisstjórna hefur reynt að rætast á síðustu áratugum. Það tókst þó aldrei.

Salvini lýsti því yfir að hann teldi að vinna gæti hafist sumarið 2024. Fyrirhuguð hengibrú með metlengd miðþekju sem mælist 3.2-3.3 kms (22.0-2.1 mílur) yrði jarðskjálfta-, vind- og hvirfilbylgjuvörn.

Hann sagði að brúin væri ekki gjaldgeng til að fá styrki frá bataáætlun Evrópusambandsins eftir COVID, en bætti við að ríkisstjórnin væri enn í viðræðum við samgöngustjóra ESB og Evrópska fjárfestingarbankann um aðra fjármögnunarmöguleika.

Deildu þessari grein: